HMS Looe (1741) - HMS Looe (1741)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Looe |
| Objednáno: | 22. prosince 1740 |
| Stavitel: | Thomas Snelgrove, Limehouse |
| Stanoveno: | 26. ledna 1741 |
| Spuštěno: | 29. prosince 1741 |
| Dokončeno: | 3. dubna 1742 |
| Uvedení do provozu: | Leden 1742 |
| Ve službě: | 1742-1744 |
| Osud: | Havaroval dne 5. února 1744 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | 44-dělo pátá sazba válečná loď |
| Tun Burthen: | 685 46⁄94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 35 ft 8 v (10,9 m) |
| Hloubka držení: | 14 ft 6,5 v (4,43 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 250 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Looe byl 44-kanón pátá sazba válečná loď královské námořnictvo. Přistála Looe Key u pobřeží Florida dne 5. února 1744, během War of Jenkins 'Ear.
Výstavba a uvedení do provozu
Looe bylo nařízeno dne 22. prosince 1740 z loděnic Thomase Snelgrove, Limehouse k návrhům 1733 Založení.[1] Byla položena 26. ledna 1741 a zahájena dne 29. prosince 1741.[1] Do té doby byla čtvrtou lodí námořnictva, která měla být jmenována Looepo městě Looe, Cornwall.[2] Byla dokončena do 3. dubna 1742 v Deptford Dockyard, jehož výstavba stála 6 949 10,0 dd a dalších 4 403,7,7 dd utracených za vybavení.[1] Do provozu byla uvedena v lednu 1742 pod velením Kapitán George Carnegie, šestý hrabě z Northesk, pro službu v Biskajský záliv.[1]
Servis
Looe byl s HMSDeal Castle vypnuto Vigo dne 7. července 1742 a zúčastnil se pokusu o vystřižení lupiči z Ponta Nova dne 19. července 1742.[1] V roce 1743 převzal velení kapitán Ashby Utting.[1]
Looe byla ztracena u pobřeží Floridy brzy ráno 5. února 1744. Nechala zajmout obchodní loď přikázal a španělština posádka v závěsu, když těsně po půlnoci udeřila do útesu a krátce za ní obchodní loď. S prioritou útěku, aby se zabránilo zajetí Španěly, byly tři malé čluny nesené fregatou nedostatečné k přepravě 274 přeživších, nicméně Španěl šalupa byl spatřen poblíž, který byl zajat poté, co byl pronásledován některými členy posádky na lodích fregaty. Poté, co byly uzemněné lodě zachráněny kvůli provizi, byly zapáleny a přeživší odletěli v šalupě a menších lodích.
Šalupě se podařilo dosáhnout Port Royal, Jižní Karolína. Jedna z menších lodí dosáhla Nová prozřetelnost v Bahamy a jeden byl zachráněn poblíž Kuba. Kapitán Utting byl válečný soud, ale osvobozen.
Vrak lodi a její zbývající náklad tvoří součást Looe Key Národní námořní útočiště (pojmenované po lodi) v Florida Keys.
Reference
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- „Průzkum zdrojů Looe Key National Marine Sanctuary“ (PDF). NOAA. 1983. Citováno 19. září 2008.
- Viele, Johne. Florida Keys. Lis na ananas. 27–31. ISBN 978-1-56164-179-6.
- „Dopis kapitána Ashbyho Uttinga admirality hlásící ztrátu Looe HMS“. 15. února 1744. Citováno 19. září 2008.
- Dean, lásko. Majáky Florida Keys. Lis na ananas. 238–239. ISBN 978-1-56164-165-9.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-295-X. Citovat má prázdný neznámý parametr:
|1=(Pomoc)
Souřadnice: 24 ° 32'52 ″ severní šířky 81 ° 24'19 ″ Z / 24,5477 ° N 81,4052 ° W