Kormorán HMS (1781) - HMS Cormorant (1781)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Kormorán HMS a HMS Rattlesnake.

PrivateerRattlesnakeModel.jpg
Americký lupič Chřestýš (cca 1781)
Dějiny
Naval Ensign of MassachusettsMassachusetts
Název:Chřestýš
Jmenovec:Chřestýš
Stavitel:John Peck, Plymouth, Massachusetts (pravděpodobně)[1][2]
Spuštěno:1780[1]
Zachyceno:17. června 1781
Velká Británie
Název:HMS Kormorán
Jmenovec:Kormorán
Získané:Zajmutím
Přejmenováno:Chřestýš (1783)
Osud:Prodáno 10. října 1786
Obecná charakteristika [2]
Tun Burthen:​198 70⁄94 nebo 200 bm
Délka:
  • 89 ft 3 v (27,2 m) (celkově)
  • 74 ft 11 v (22,8 m) (kýl)
Paprsek:22 ft 4 v (6,8 m)
Hloubka držení:8 stop 10 1⁄2 v (2,7 m)
Pohon:Plachty
Doplněk:
  • Chřestýš:85[3]
  • HMS Kormorán:90
Vyzbrojení:
  • Chřestýš: 20 zbraní[3]
  • HMS Kormorán: 18 × lehká děla 4-pounder („nejkratší konstrukce“) + 10 × ½-pounder otočné zbraně

HMS Kormorán byl pravděpodobně zahájen v roce 1780 v Plymouthu v Massachusetts. Ona byla uvedena do provozu jako Massachusetts lupič Chřestýš v roce 1781. The královské námořnictvo zajal ji krátce poté, co se vydala na plavbu, a koupil ji. V listopadu 1781 odnesla do Anglie první zprávy o generálovi Cornwallis porazit. Královské námořnictvo ji zaregistrovalo pod jménem Kormorán. V roce 1783 ji námořnictvo přejmenovalo Chřestýš. Vyplatilo se jí to a v roce 1786 ji prodal.

Lupič Chřestýš

Chřestýš pravděpodobně nakreslil John Peck z Boston, Massachusetts, a pravděpodobně postavena v Plymouthu v roce 1780. Byla postavena velmi lehce a byla údajně velmi rychlá. Chřestýš vypadal jako miniaturní fregata s odděleným palubním palubou a předhradím.[1]

Chřestýš byl uveden do provozu 12. června 1781 pod velitelem Markem Clarkem (nebo Clarkem).[3] Sotva zahájila svoji první plavbu, když narazila na fregatu se 44 děly HMSUjištění Kapitán James Cumming.

Ujištění zajat Chřestýš dne 17. června.[4] Poslal ji do New Yorku, kam dorazila 8. července. Královské námořnictvo ji koupilo 28. července v Bostonu.[2]

HMS Chřestýš

Kapitán John Melcombe převzal velení v září, odplul do Anglie 29. října a dorazil koncem listopadu. Melcombe dorazil k admirality v neděli večer před 27. listopadem a přinesl zprávu, že generál Cornwallis se vzdal v Yorktownu.[5] (Všechny zprávy o příchodu Melcombeho o něm hovoří jako o kapitánovi šalupy Jeho Veličenstva Chřestýš.)

Námořnictvo se zaregistrovalo Chřestýš dne 30. listopadu,[2] jako HMS Kormorán, existuje Chřestýš již v provozu a Kormorán právě jsem byl ztracen.[Poznámka 1]

HMS Kormorán

Kormorán (zajat a natažen v roce 1781)

Kormorán prošel montáží v Plymouthu v období od listopadu 1781 do února 1782. Dne 19. července 1782 Kormorán znovu zachycen Marine.[7] 2. července Marine, Rendel, pán, dal Torbay, který byl honěn poblíž Plymouthu francouzským lupičem, zatímco Marine plul z Darmouth do Irska.[8]

30. července Kormorán zajal námořní dělo s 10 děly řezačka Téméraire 8–9 ligy (39–43 km) západně na jihozápad od mysu Clear. Byla vyzbrojena deseti děly 6-pounder a měla posádku 50 mužů pod velením poručík de fregate LeFer. Byla devět dní mimo Brest a brala výpravy do kombinovaných flotil. Než on udeřil Le Fer hodil přes palubu dispečinků, svého deníku a papírů a osmi zbraní.[9] Poté dorazila k Korek.[10]

V srpnu 1783 se námořnictvo přejmenovalo Kormorán Chřestýša velitel John Melcombe ji znovu uvedl do provozu.

HMS Chřestýš

Dne 3. listopadu 1783 Chřestýš plul do Středomoří.[2]

Dne 10. listopadu 1784, ChřestýšKapitán Melcombe doprovázel obchodníka Hraběnka z Toskánska na Gibraltar, když narazili na alžírskou námořní letku devíti lodí pod velením admirála. Alžírský admirál předstíral, že tomu věří Chřestýš nebyla britská válečná loď a přinutila obě plavidla, aby vplula do Alžíru. Tady Dey z Alžír zadržoval je po dobu pěti dnů, než je propustil, bez omluvy.[11]

Dne 29. listopadu 1785 nahradil Melcome velitel Thomas Hamilton.

Osud

V červenci 1786 Chřestýš byl vyplatilo se. Byla prodána 10. října.[2]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Vlastně Chřestýš údajně ještě v provozu byl ztracen 12. října 1781. Zpráva se však do Anglie dostala až kolem 5. února 1782.[6]

Citace

  1. ^ A b C Chapelle (1935), str. 134 a 132.
  2. ^ A b C d E F Winfield (2007), str. 291.
  3. ^ A b C http://www.awiatsea.com/Privateers/R/Rattlesnake%20Massachusetts%20Ship%20 [Clark] .html # B000003T Americká válka za nezávislost na moři: Rattlesnake Massachusetts Ship (Clark).
  4. ^ „Č. 12227“. London Gazette. 22. září 1781. str. 1.
  5. ^ Archivy New Jersey ... (1977), 2. řada, sv. 5, str. 393-4.
  6. ^ Lloydův seznam №1333.
  7. ^ „Č. 12408“. London Gazette. 21. ledna 1783. str. 3.
  8. ^ Lloydův seznam №1377.
  9. ^ „Č. 12322“. London Gazette. 13. srpna 1782. str. 1.
  10. ^ Lloydův seznam №1386.
  11. ^ Playfair (1888), str. 266-7.

Reference

  • Chapelle, Howard Irving (1935). Historie amerických plachetnic. Knihy Bonanza.
  • Archivy New Jersey: Dokumenty týkající se revolučních dějin státu New Jersey (1977) Series 2, Vol.5 (AMS Press; New Jersey Historical Society)
  • Playfair, Sir Robert Lambert (1888). Bibliografie Alžírska: Od expedice Karla V. v letech 1541 až 1887. J. Murray.
  • Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1844157006.

externí odkazy