HMS Cordelia (1856) - HMS Cordelia (1856)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Cordelia.

HMS Icarus (1858) .jpg
HMS Icarus, sesterská loď Cordelie
Dějiny
Royal Navy Ensign
Název:HMS Cordelie
Objednáno:3. dubna 1854
Stavitel:Pembroke Dockyard
Stanoveno:Říjen 1855
Spuštěno:3. července 1856
Dokončeno:v Plymouthu
Uvedení do provozu:11. dubna 1857
Vyřazeno z provozu:1870
Osud:Prodáno dne 12. května 1870 za rozbití
Obecná charakteristika
Třída a typ:Závodník-třída šalupa
Přemístění:861 tun
Tun Burthen:577 30/94 bm
Délka:
  • 151 ft (46,0 m) (paluba)
  • 131 ft 3,75 v (40,0 m) (kýl)
Paprsek:29 ft 1 v (8,9 m)
Hloubka držení:15 ft 10 v (4,8 m)
Instalovaný výkon:461 ihp (344 kW)
Pohon:
  • Dvouválcový horizontální parní stroj s jedinou expanzí
  • Jeden šroub
Plachetní plán:Barque souprava
Rychlost:9.9 uzly (18,3 km / h)
Doplněk:120
Vyzbrojení:

HMS Cordelie byl 11-gun Závodník- šalupa třídy z královské námořnictvo zahájen v roce 1856 a prodán v roce 1870.

Design

Postaven z tradiční dřevěné konstrukce, Závodník třídy byly prodlouženou verzí Polykat- šalupa třídy,[Poznámka 1] který byl zase zamýšlen jako "typ šroubovací nádoby pod Křižník ". Zvláštní délka poskytla větší rychlost a v kombinaci se značným zvýšením výkonu to poskytlo rychlost asi 10 uzlů (19 km / h), spíše než 7 uzlů předchozí třídy."[1]

Třída byla vyzbrojena jediným 32-pounder gun (58cwt) zbraň na otočném držáku a deset 32 ​​liber (25 cwt) karonády na soustředěný útok. Všechny tyto zbraně byly nabíjeny hlavněmi s hladkým vývrtem a oproti standardním zbraním Nelsonovy éry se trochu změnily.[2]

Pohon zajišťoval dvouválcový horizontální jedno expanzní parní stroj James Watt & Co vyvíjející 461 indikovaný výkon (344 kW) a pohon jednoho šroubu. Při maximálním výkonu pod párou byla její nejvyšší rychlost asi 9,9 uzly (18,3 km / h). A barque souprava byla nesena plachta, což znamenalo, že měla tři stožáry se čtvercovou plošinou na přední a hlavní stožáry.[1]

Konstrukce

Cordelie byla stanovena na Pembroke Dockyard v říjnu 1855 a zahájen dne 3. července 1856.[2] Celkové náklady činily 33 428 GBP, z čehož strojní zařízení stálo 9 014 GBP.[1]

Služba Royal Navy

Byla uvedena do provozu dne 11. dubna 1857 pod velením Charlese Egertona Harcourt-Vernona a původně poslána k Stanice East Indies dokud nebude přidělen k Austrálie Station v roce 1859. V roce 1860 sloužila v První válka v Taranaki.[2] Velení přešlo v červnu 1861 na velitele Františka Alexandra Huma; po návratu do Velké Británie byla dne 2. dubna 1862 vyplacena v Plymouthu.[3]

Byla znovu uvedena do provozu 24. června 1864 pod velením Johna Binneyho Scotta a poté sloužila v Stanice Severní Ameriky a Západní Indie dokud nebyla vyplacena 9. července 1868 v Plymouthu; mezitím velitel Thomas Alexis De Wahl dostal velení dne 3. března 1865, kdy se Scott stal invalidem, a dne 16. září 1867 byl následován velitelem Charlesem Parrym.[3]

Osud

Byla prodána dne 12. května 1870 za rozchod v Plymouthu.[1]

Poznámky

  1. ^ Cordelie a Gannet byly objednány jako Polykat- třída lodí, ale před konstrukcí byl změněn design.

Citace

  1. ^ A b C d Winfield (2004), s. 216
  2. ^ A b C Bastock, str.29.
  3. ^ A b Web William Loney

Reference

  • Bastock, John (1988), Lodě na australské stanici, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Francouzský les, Austrálie. ISBN  0-86777-348-0
  • Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.
  • „HMS Cordelie na webu Williama Loneyho “. Citováno 9. října 2010.