HMS velbloud (1776) - HMS Camel (1776)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS velbloud.

Dějiny
Velká Británie
Název:Yorkshire
Stavitel:Whitby[1]
Spuštěno:1776[1]
Osud:Prodáno 1776
Velká Británie
Název:HMS Velbloud
Získané:1776 koupí
Postavení:Prodáno 1784
Obecná charakteristika
Tun Burthen:516​46⁄94,[2] nebo 600[1] (bm )
Délka:
  • Celkově: 113 ft 0 v (34,4 m)
  • Kýl: 96 ft 11 1⁄2 v (29,6 m)
Paprsek:31 stop 7 3⁄4 v (9,6 m)
Hloubka držení:13 stop 3 1⁄2 v (4,1 m)
Doplněk:
  • Pátá sazba: 160
  • Ozbrojený transport: 52
Vyzbrojení:
  • 1776:
    • Horní paluba (UD): 20 × 9palcová děla
    • QD: 4 × 3-pounder zbraně
    • 10 × ½ –libr otočné zbraně
  • 1780: ** Horní paluba (UD): zbraně 22 × 9 – pounder
    • QD: 4 × 6-pounder zbraně
  • 1782: 14 × 6-pounder zbraně

HMS Velbloud byl obchodník Yorkshire, který královské námořnictvo zakoupeno pro použití jako šestý kurz fregata. Zajala několik obchodních lodí v Západní Indii, ale většinu služeb strávila doprovázením konvojů přes Atlantik. V letech 1782–83 byla přeměněna na ozbrojený transport. Námořnictvo ji prodalo v roce 1784.

Obchodník

Yorkshire objevil se v Lloyd's Register pro rok 1777 s T. Hammondem, pánem a majitelem, a obchoduje s Whitbyho dopravou. Byla vypuštěna ve Whitby v roce 1776.[1]

královské námořnictvo

Námořnictvo koupilo Yorkshire v roce 1776 ji přejmenoval Velbloud, a nechal ji podstoupit montáž v Deptfordu. Velitel William Finch ji pověřil v listopadu. Finch získal povýšení na poštovní kapitán v březnu 1777 a 27. března ji odplul na Leewardské ostrovy. Do New Yorku dorazila 28. května s převážnou částí svého konvoje.[3]

Dne 7 USSRaleigh zachytil britský konvoj a zasáhl HMSDruid. V následující bitvě se poškodila Druid, ale přístup ostatních britských doprovodů, Velbloud a Weazel vynucený Raleigh odejít do důchodu.

V prosinci 1777 nahradil Finche kapitán Richard Bligh. Bligh odplul Velbloud na Jamajku dne 27. ledna 1778.[2]

Před 24. červencem 1778 Velbloud poslal na Jamajku Francouze směřujícího domů sníh nosit kávu a indigo.[4]

Pak 30. září Velbloud zachytil sníh Soigneux západního konce Hispanioly. Soigneux, Elie Dumas, pán, a Pierre Menorie z Bourdeaux, majitel, měl 400 tun (bm), dvě zbraně a 27 mužů. Nosila cukr, kávu atd. Ze St Louis, Hispaniola, do Port-au-Prince a Bourdeaux.[5]

2. dubna 1779 Velbloud zajat Hirondelle, Mathew Lupagerie, mistr a Manneau z Port-au-Prince, majitel, mimo mys Antonio na Kubě. Měla 150 tun (bm), měla posádku 16 mužů a byla vyzbrojena čtyřmi děly. Nesla náklad cukru, kávy, taft, melasy a sůl z Port-au-Prince do Baltimoru.[6]

V lednu 1780 nahradil Bligh kapitán John Pakenham Velbloud působící v domácích vodách.[2]

Velbloud byla vyplatena v červenci 1782. Poté prošla montáží ve Woolwichi až do ledna 1783 pro službu jako ozbrojený transport. Poručík George Burleton převzal velení v listopadu 1782 a znovu uvedl do provozu Velbloud v dubnu 1783 jako ozbrojený transport. Odplul s ní do Severní Ameriky dne 24. května 1783.[2]

Osud

Velbloud byla vyplacena v červenci 1784. Byla prodána v Deptfordu 27. srpna 1784 za 1 500 liber v soukromém prodeji.[2]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d LR (1777), násl. Č. Y33.
  2. ^ A b C d E Winfield (2007), str. 217.
  3. ^ „Č. 11786“. London Gazette. 8. července 1777. str. 1.
  4. ^ „Č. 11942“. London Gazette. 5. ledna 1779. str. 2.
  5. ^ „Č. 11982“. London Gazette. 25. května 1779. str. 2.
  6. ^ „Č. 12018“. London Gazette. 28. září 1779. str. 1.

Reference

  • Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1844157006.