HMS Agamemnon (1879) - HMS Agamemnon (1879) - Wikipedia
 Vyobrazení zahájení HMS Agamemnon z Ilustrované zprávy z Londýna. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | HMS Agamemnon |
| Stavitel: | Chatham loděnice |
| Stanoveno: | 9. května 1876 |
| Spuštěno: | 17. září 1879 |
| Uvedení do provozu: | 29. března 1883 |
| Osud: | Rozděleny 1903 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ajax třídní bitevní loď |
| Přemístění: | 8 510 tun |
| Délka: | |
| Paprsek: | 20 metrů |
| Návrh: | 23 ft 6 v (7,16 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 13 kn (24 km / h) |
| Doplněk: | 345 |
| Vyzbrojení: | |
| Zbroj: |
|
HMS Agamemnon byl viktoriánský královské námořnictvo Ajax bitevní loď třídy s pevnou věží sesterská loď HMSAjax.
Agamemnon a Ajax byly postaveny se stejným designem a byly menší a levnější verzí Nepružný. Třída je známá jako Ajax třída protože Ajax byl položen jako první Agamemnon byl dokončen jeden den před její sestrou.
Třída byla navržena s velmi malým poměrem délky k paprsku, v té době se předpokládalo, že by to zvýšilo spotřebu paliva. Ukázalo se, že tomu tak není, a také zcela neočekávaně vyvolalo potřebu použití velkého množství kormidla, někdy na levoboku a na pravoboku, aby byla loď udržována na rovném kurzu. Uvádí se, že při jedné příležitosti Agamemnonse svými kormidly uprostřed lodi otočila úplný kruh za 9 minut a 10 sekund.
Výzbroj této třídy byla nesena ve dvou věžích namontovaných v pase lodi. Věžičky byly neseny „en echelon“ a záměrem bylo, aby alespoň dvě těžká děla dokázala nést jakýkoli bod kompasu. V praxi bylo zjištěno, že palba podél linie kýlu způsobila nepřijatelné poškození nástavby výbuchem, takže ve věži bylo možné střílet pouze na paprskové oblouky.
Historie služeb
Ona byla uvedena do provozu v září 1884 pro službu na čínské stanici. Během svého odchodu, během ruského válečného zděšení, zastínila ruský křižník Vladimir Monomakh. Několikrát zakotvila v Suezský průplav, zdržující provoz několik dní. Po svém návratu do Středomoří v roce 1886 si nechala změnit záď Malta ve snaze napravit její problémy s řízením.
Dočasnou službu vykonávala po většinu roku 1889 na stanici Východní Indie a sloužila jako součást blokující flotily Zanzibar ve snaze omezit trh s otroky tam. Vypuklo Horečka dengue zatímco byl umístěn od Zanzibaru mezi listopadem 1888 a zářím 1889. Prvním případem byl důstojník, který onemocněl v Adenu. Čtyři pětiny posádky onemocněly (326 z průměrného počtu 406). Všichni postižení se uzdravili.[1] Vrátila se k Středomořská flotila kde zůstala až do roku 1892, poté se vyplatila do zálohy a v roce 1896 do rezervy flotily.
Vyrobeno neúčinné v roce 1901, bylo oznámeno v lednu 1902, že bude vyprodána mimo provoz.[2] Byla prodána do šrotu v roce 1903.
Reference
- Oscar Parkes, Britské bitevní lodě ISBN 0-85052-604-3
- Conway, Všechny bojové lodě světa ISBN 0-85177-146-7
- ^ British Medical Journal, 15. února 1890, str. 352-4, Zpráva o nejasném vypuknutí Dengue, ke kterému došlo na palubě HMS Agamemnon, když byla umístěna na Zanzibaru v období od listopadu 1888 do září 1889, Charles C Godding, štábní chirurg Royal Navy.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36668). Londýn. 18. ledna 1902. str. 13.