HLKX UAV - HLKX UAV

HLKX UAV jsou čínské UAV vyvinutý uživatelem Guilin Hanglong (což znamená letecký drak) Kexun (což znamená vědecká zpráva) Electronics Technology Co., Ltd. (HLKX, 桂 林航龙 科 讯 电子 技术 有限公司) z nichž některé vstoupily do služby u čínských vojenských, polovojenských, donucovacích a vládních agentur.

Sky Eye 1

Sky Eye 1 (Tian-Yan 1 nebo Tianyan 1, 天 眼 1) je benzínový UAV s pevným křídlem dvojitý výložník rozložení s vysokoukonfigurace křídla a tříkolový podvozek. Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná a tlačný motor namontován na zadním konci trupu. HLKX Sky Eye 1 sdílí stejný drak letadla jako další dva čínské UAV, dále jen Dlouhá technologie Triumph Sky Hawk 1 a Keyuan typu II, takže tři UAV jsou tedy téměř totožné s pouze mírným rozměrovým rozdílem. Hlavní rozdíl mezi těmito třemi UAV je v jejich příslušných systémech řízení letu, které jsou vyvíjeny samostatně jejich příslušnými vývojáři, a proto se od sebe zcela liší. Specifikace:[1]

  • Rozpětí (m): 4,05
  • Délka (m): 2,8
  • Výška (m): 0,9
  • Prázdná hmotnost (kg): 20
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 60
  • Palivo (L): 14
  • Elektrárna: benzínový motor o objemu 150 ccm

Simulační výcvikový dron

Simulation Training Drone je tryskový pohon mikro vzdušné vozidlo (MAV) vyvinutý společností HLKX, který lze použít buď jako MAV, nebo jako dron, a jeho celé jméno je Simulation Navigation Training Round (Mo-Ni Dao-Hang Xun-Lian Dan, 模拟 导航 训练 弹). MAV má stejné rozložení jako AGM-86B Air vypustila řízenou střelu, ale na rozdíl od AGM-86B má tento čínský MAV místo toho válcový trup. Dalším rozdílem mezi těmito dvěma vzory kromě zjevného rozdílu ve velikosti je to, že místo skládání zametl křídlo z AGM-86 má tento čínský UAV pár pevných lichoběžníkové křídlo. Vstup nad trupem má jiný tvar než tvar AGM-86, který je navržen tak, aby simuloval jednu ze svých aplikací. Specifikace:[2]

  • Rozpětí (m): 1,2
  • Délka (m): 1,82
  • Prázdná hmotnost (kg): 3.3
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 4,6
  • Normální rádius (km): 15
  • Výdrž (min.): 15
  • Maximální rychlost (km / h): 120
  • Cestovní rychlost (km / h): 60
  • Strop (km): 3
  • Maximální povolená stupnice křídla pro provoz: 4

Super Anotogaster sieboldii

Super Anotogaster sieboldii (Chao-Ji Da-Qing-Ting nebo Chaojidaqingting, 超级 大 蜻蜓) je metanolového paliva poháněná čínština miniaturní UAV v konvenčním uspořádání s konfigurací vysokých křídel a T-ocas. Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná motorem namontovaným na křídle na vrcholu trupu. Navigaci zajišťuje GPS. Specifikace:[3]

  • Rozpětí (m): 2,76
  • Délka (m): 2
  • Prázdná hmotnost (kg): 9.3
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 11,6
  • Výdrž (hod): 1.5
  • Normální rádius (km): 100
  • Maximální rychlost (km / h): 120
  • Cestovní rychlost (km / h): 60 - 80
  • Strop (km): 3
  • Maximální povolená stupnice křídla pro provoz: 5

Thousand Mile Eagle 1

Thousand Mile Eagle 1 (Qian-Li-Ying Yi-Hao nebo Qianliying 1, 千里 鹰 1 号) je čínské křídlo s pevným křídlem miniaturní UAV vyvinutý společností HLKX pro různé mise. Zevnějasno se jasnovidnost I podobá zmenšené verzi Jetcruzer 450, a tedy sdílí stejné rozložení. Jediný rozdíl je v tom, že podvozek Clairvoyance I je na rozdíl od zatahovacího na Jetcruzer 450 pevný a pohon Clairvoyance I je zajištěn dvoulistou vrtulí poháněnou tlačný motor namontován na ocasní plocha, na rozdíl od pětlisté vrtule na Jetcruzeru 450. Specifikace:[4]

  • Elektrárna: metanolového paliva motor
  • Navigace: GPS
  • Rozpětí (m): 2.6
  • Délka (m): 2
  • Prázdná hmotnost (kg): 9.3
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 11,6
  • Maximální rychlost (km / h): 120
  • Cestovní rychlost (km / h): 60 - 80
  • Výdrž (hod): 1.5
  • Dojezd (km): 100
  • Strop (km): 3
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 5

Přepravce

Transporter (Ban-Yun-Gong nebo Banyungong, 搬运工) je benzínový UAV s pevným křídlem konvenčního uspořádání s vysokýmikonfigurace křídla a tříkolový podvozek. Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná motorem traktoru namontovaným v přídi. HLKX Transporter sdílí stejný drak letadla jako jiný čínský UAV, Transportér Triumph Long Technology a dva UAV tedy téměř totožné s pouze nepatrným rozměrovým rozdílem. Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma UAV je v jejich příslušných systémech řízení letu, které jsou vyvíjeny samostatně jejich příslušnými vývojáři, a proto se od sebe zcela liší. Specifikace:[5]

  • Rozpětí (m): 3,36
  • Délka (m): 2,15
  • Hmotnost (kg): 23
  • Užitečné zatížení (kg): 4
  • Normální rádius (km): 100
  • Normální provozní nadmořská výška (km): 0,5 - 1
  • Výdrž (hod): 3
  • Maximální rychlost (km / h): 150
  • Cestovní rychlost (km / h): 100
  • Strop (km): 4.5
  • Maximální povolená stupnice křídla pro provoz: 6

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference

  1. ^ „Sky Eye 1“. Archivovány od originál dne 03.12.2013. Citováno 2013-12-01.
  2. ^ „Simulační dron“. Archivovány od originál dne 2010-04-25. Citováno 2013-12-01.
  3. ^ „Super Anotogaster sieboldii“. Archivovány od originál dne 06.10.2013. Citováno 2013-12-01.
  4. ^ „Jasnovidectví já“. Archivovány od originál dne 06.10.2013. Citováno 2013-12-01.
  5. ^ "Přepravce". Archivovány od originál dne 06.10.2013. Citováno 2013-12-01.