HEMPT 3050 - HEMPT 3050
 | |
| Země původu | Německo |
|---|---|
| Výrobce | Thales Elektronic Systems GmbH |
| aplikace | Vedení satelitní stanice |
| Postavení | Ve vývoji |
| Hallův efekt | |
| Výkon | |
| Tah | 50 mN |
| Specifický impuls | 3620 s |
| Použito v | |
| Heinrich Hertz | |
HEMPT 3050 je udržování satelitní stanice Iontová tryska, aktuálně vybrané pro použití v němčině Heinrich Hertz satelit. Je navržen tak, aby se používal jak pro oběžnou dráhu, tak pro obě vedení stanice role. K dnešnímu dni bylo prokázáno, že funguje déle než 9000 hodin.[1]
Thruster se původně plánoval použít na Hispasat AG1, na základě SmallGEO autobus, nicméně to bylo přešlo na Heinrich Hertz, který je založen na stejné platformě. Konstrukce propustky se vyvíjí od roku 2002 a díky jedinečnému magnetickému omezení má obě vlastnosti: vysokou účinnost a zanedbatelnou erozi, což přispívá k dlouhé životnosti.[2]
Specifikace
| Parametr | Hodnota | |
|---|---|---|
| Rychlost výfuku (m / s) | 28000 | |
| Tah (mN) | 44 | |
| Úroveň tahu k výkonu (mN / kW) | 32.59 | |
| Specifický impuls (s) | 2500 | |
| Napájení (Ž ) | 1350 | |
| Hmotnost trysky (kg) | 6.8 | |
| Hmotnost řídicí jednotky (kg) | 13 | |
| Odkaz: [3] | ||
Reference
- ^ „Vývoj HEMPT-NG pro zajištění evropského konkurenceschopného systému EP pro budoucí vesmírné mise“ (PDF). ESA. 24. října 2017. Citováno 23. února 2019.
- ^ Přehled, kvalifikace a stav dodávky iontového pohonného systému založeného na HEMP-Thruster pro SmallGEO (PDF). Mezinárodní konference o elektrickém pohonu. Října 2017. Citováno 23. února 2019.
- ^ „HEMPT 3050 Propulseur ionique“ (PDF) (francouzsky). Skupina Thales. Citováno 23. února 2019.