HDMS Christianus Sixtus (1733) - HDMS Christianus Sixtus (1733)

Dějiny
Dánské námořnictvo EnsignDánsko-Norsko
Stavitel:Benstrup[1] v Nyholmu v Kodani
Stanoveno:20. května 1732[2][1]
Spuštěno:7. prosince 1733[2][1]
Vyřazeno z provozu:1769[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třípalubní vlajková loď lodi a flotily[2]
Délka:180 stop[2]
Paprsek:48 stop[2]
Návrh:19 ft 10 v (vpředu)[2]
Návrh:21 ft 8 v (na zádi)[2]
Pohon:plachta
Vyzbrojení:90 kanónů - 36 pdr. v hlavní baterii[2]
Poznámky:Upozornění - Dánská měření se mohou mírně lišit od britských imperiálních jednotek

HDMS Christianus Sixtus (1733) byla třípodlažní 90kanálová loď navržená jako vlajková loď dánské flotily a pojmenovaná podle tehdejšího panovníka, Král Christian VI

Historie lodi

Navrhl K N Benstrup v roli staršího fabrikmesterKdyž byla loď postavena a spuštěna v Kodani, byla okamžitě zdrojem sváru, protože vytáhla větší hloubku (přibližně šest palců), než bylo plánováno[3]. Důvodem bylo použití špatně kořeněného dřeva, které bylo tak těžší, než se počítalo. Protože velká část dánské námořní strategie byla plánována kolem relativně mělčích vod Kattegatu a Velkého pásu, ve srovnání s hlubšími Severními moři a Baltským mořem, to by mohl být problém[2].
Kontroverze rostla s tím, jak byla vina vrhána na Benstrupa, a další vyšší důstojníci odehráli své nepřátelství a spikli se s vojenským soudem návrháře[Poznámka 1].
Jako drahá válečná loď Christian Sextus Zdá se, že nikdy neopustil přístav, a byl plně uveden do provozu pouze jednou za 35 let svého života. To bylo v roce 1743, kdy došlo k otázce následnictví švédského trůnu[2].

Poznámky

  1. ^ Vidět Knud Nielsen Benstrup za vyšetřovací komisi a válečný soud

Reference

  1. ^ A b C d Královské dánské námořní muzeum - Christianus Sixtus
  2. ^ A b C d E F G h i j Nielsen E.
  3. ^ Topsøe-Jensen

Citace