Gwinnett County Transit - Gwinnett County Transit
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Založený | 2000 |
---|---|
Hlavní sídlo | 75 Langely Dr, Lawrenceville, GA 30046 |
Oblast služeb | Gwinnett County |
Typ služby | Místní, Paratransit, Micro / Dial-a-Ride a Express Bus Routes |
Trasy | 12 |
Náboje | Tranzitní centrum Gwinnett Place Indian Trail Park & Ride I-985 Park & Ride Sugarloaf Mills Park & Ride |
Stanice | Stanice Doraville |
Flotila | (4) Orion VII, (43) a MCI D4500, (28) Gillig Low Floor |
Denní počet cestujících | V roce 2016 asi 5 000 jízd denně |
Typ paliva | 5% stlačeného zemního plynu (CNG) a 95% čistých naftových autobusů |
Operátor | Transdev |
webová stránka | http://www.gctransit.com/ |
Gwinnett County Transit nebo GCT je autobus veřejná doprava Systém v Gwinnett County, Georgia, Spojené státy, jeden z metro Atlanta jsou tři nejlidnatější předměstský kraje. (Ostatní jsou Cobb County, která funguje Cobb Community Transit, a Clayton County, který dříve působil Clayton County C-TRAN.)
Byla založena v roce 2000, přičemž expresní autobusy začaly v listopadu 2001 a místní autobusy v listopadu 2002, a od té doby má počet cestujících vyšší, než se očekávalo. Trasy se připojují k nejvíce osídlené oblasti kraje, včetně Norcross a Lawrenceville. S pomocí Gruzínský regionální dopravní úřad (GRTA), jsou k dispozici expresní služby Atlanta, spojení s MARTA na Doraville (NE10), Centrum umění (N5), Midtown (N4), North Avenue (N3), Občanské centrum (N2), Centrum Peachtree (N1) a Pět bodů stanic. Převody jsou zdarma mezi MARTA a GCT. 10. prosince 2008 zahájila GCT oficiální pilotní start Breeze Card na trasách 10, 102 a 103A.
Spolu s Cobbem hlasoval Gwinnett v 70. letech proti společnosti MARTA, a byl tak vynechán ze systému.[Citace je zapotřebí ] Nedostatek prodejní daň příjmy ze dvou krajů zastavil růst MARTA; avšak GRTA, kterou vytvořil bývalý Guvernér Gruzie Roy Barnes, usiluje o vytvoření dalších řešení, jako je tranzit pro celou Atlantu a okolní oblasti. Okres Gwinnett Place Community Improvement District (GPCID) spolu s MARTA hledají alternativu, jako je lehká příčka na Gwinnett prostřednictvím Gwinnett Place plocha.
V roce 2016 zahájil Gwinnett County Transit novou expresní trasu 110, která obsluhovala oblast Indian Trail Park and Ride do centra zaměstnanosti Emory / CDC. Některé služby byly v květnu 2017 rozšířeny na Sugarloaf Park and Ride Lot.
Gwinnett County Transit má 5 místních autobusových linek. Centrum tranzitního centra Gwinnett Place Mall obsahuje místo přestupu pro místní trasy; 10, 30 a 40. Gwinnett County Transit má 5 expresních autobusových linek. Expresní trasy jsou 101, 102, 103 a 110. K dispozici je také zpětná dojíždějící trasa 103A, kterou používají zpáteční cestující na výletech AM a PM.
Nedávné zprávy uvádějí postup a praxi přebíjení některých mecenášů GRTA Xpress autobusové trasy při použití Vánek karty platit tranzitní tarify. GRTA uznala problém v několika tištěných příručkách, které doporučují čtenářům, aby si zakoupili více karet Breeze (jednu pro každý typ jízdného autobusem nebo železnicí), aby zaplatili tranzitní jízdné a zaznamenali převody mezi GRTA, CobbLinc, a MARTA tranzitní systémy.[1][2]
V září roku 2018 představenstvo společnosti MARTA a představenstvo komisařů v okrese Gwinnett podmiňovaly souhlas s dohodou, která by umožnila společnosti MARTA získat GCT, významně rozšířit autobusovou dopravu v kraji a připravit cestu pro dlouho vyhledávané rozšíření společnosti MARTA železniční systém do kraje od jeho aktuálního konce v Doraville. Smlouva se společností MARTA by vstoupila v platnost, pouze pokud uspěje veřejné hlasování naplánované na březen 2019. Dohoda požaduje novou jednocentovou daň z obratu, která by se vybírala v okrese Gwinnett do roku 2057.[3]Tranzitní referendum selhalo 19. března 2019.[4]
Trasy
Místní
- 10: Sugarloaf Mills (dříve Discover Mills) Mall do Nákupní centrum Gwinnett Place do MARTY Doraville stanice přes části Buford Highway, Beaver Ruin Road a Satellite Blvd. Trasa běží přibližně každých 30 minut s 15minutovou frekvencí v časných ranních a pozdních odpoledních hodinách.[5]
- 20: North Norcross-Tucker Road to Tech Drive via McDonough Drive, South Norcross-Tucker Road and Singleton Road, with frequency 30 minutes peak and 60 minutes off peak. Žádná služba pro tranzitní centrum Gwinnett, ale spojuje se s MARTA v Doraville.[5]
- 30: Připojení Duluth k Lilburnu přes South Berkely Road k Gwinnett Transit Center přes Indian Trail - Lilburn Road. Tato část je pouze jednosměrná a je známá jako „Lilburnova smyčka“. Vede Burns do Pleasant Hill na Lawrenceville Highway do Rockbridge do Dickens zpět na Indian Trail-Lilburn Road. Frekvence je 30 minut od špičky do 60 minut mimo špičku.[5]
- 35: Technology Parkway and Spalding to Buford Highway and North Norcross-Tucker Rd. Žádná služba tranzitnímu centru Gwinnett. Četnost je hodinová. Jde z fóra na Peachtree Parkway na stanici MARTA Doraville. Frekvence je 30 minut od špičky do 60 minut mimo špičku.[5]
- 40: Připojování Tranzitní centrum Gwinnett Place do města Lawrenceville přes Old Norcross Rd. Atkison Road „Gwinnett Tech“ přes Old Norcross a historické centrum Lawrenceville a přes části, které jsou pouze jednosměrnou cestou Sugarloaf Parkway. Frekvence je 30 minut od špičky do 60 minut mimo špičku.[5]

Vyjádřit
- 101: I-985 @ Buford Drive Park & Ride to Downtown [5]
- 102: Indian Trail Park & Ride to Downtown [5]
- 103: Sugarloaf Mills-North Brown Park & Ride to Downtown [5]
- 103A: AM: Státní kapitol v Gruzii do Midtownu, končící v Sugarloaf Mills Park & Ride přes Steve Reynolds Boulevard, Breckingridge Road a North Brown.[5]
ODPOLEDNE: Sugarloaf Mills přes Steve Reynolds Boulevard, Breckinridge Road a North Brown do Midtownu končícího na Státní kapitol v Gruzii [5] - 110: Indian Trail & Sugarloaf Park and Ride to CDC / Emory [5]
Plánovaná rozšíření a změny tras do FY2024[6]
- 10: Gwinnett Place Transit Center to Doraville Station via Buford Highway & Satellite Boulevard
- 15: Peachtree Corners do Lilburnu
- 20: Gwinnett Place Transit Center to Doraville Station via Singleton Road & Steve Reynolds Boulevard
- 25: Gwinnett Place Transit Center to Duluth
- 30: Lilburn na stanici Doraville
- 35A: Peachtree Corners na stanici Doraville přes Technology Parkway
- 35B: Peachtree Corners do stanice Doraville přes Medlock Bridge Road
- 40: Gwinnett Place Transit Center to Lawrenceville East
- 45: Gwinnett Place Transit Center to Georgia Gwinnett College / Lawrenceville East via Sugarloaf Mills Park & Ride
- 50: Gwinnett Place Transit Center to Mall of Georgia
- 60: South Lawrenceville do Snellville
- 70: Snellville to Goldsmith Park & Ride
- 104: Harbins Mill Park & Ride to Downtown Atlanta
Reference
- ^ „Fox 5 news initial report by Dale Russel“.
- ^ „Zpráva o sledování novinek Fox 5 od Dale Russela“.
- ^ Estep, Tyler (6. září 2018). „Představenstvo MARTA schvaluje historickou smlouvu Gwinnett“. Atlanta Journal-Constitution (ajc.com). Citováno 2018-09-12.
- ^ https://www.gwinnettdailypost.com/local/gwinnett-back-at-square-one-after-marta-rejected-in-key/article_5703ed50-5969-5cb9-8448-be0254ec809d.html
- ^ A b C d E F G h i j k „Trasy a plány“. www.gwinnettcounty.com. Citováno 2017-07-03.
- ^ „Connect Gwinnett: Tranzitní plán | Gwinnett County“. www.gwinnettcounty.com. Citováno 2018-10-18.