Gustaf de Laval - Gustaf de Laval

Gustaf de Laval
Gustaf de Laval 1875.jpg
de Laval 1875
narozený9. května 1845
Orsa, Dalarna, Švédsko
Zemřel02.02.1913 (ve věku 67)
Stockholm, Švédsko
Národnostšvédský
Alma materKTH Royal Institute of Technology
Známý jakoParní turbíny, Mléčné výrobky stroje a de Laval tryska pro raketové motory
Podpis
Gustaf de Laval signature.svg

Karl Gustaf Patrik de Laval (Švédská výslovnost:[ˈꞬɵ̂sːtav dɛ laˈvalː] (O tomto zvukuposlouchat); 9. Května 1845 - 2. února 1913) byl švédský inženýr a vynálezce, který významně přispěl k konstrukci parní turbíny a Mléčné výrobky stroje.

Život

de Lavalova kovárna v Klosteru

Gustaf de Laval se narodil v Orsa v Dalarna ve švédštině de Laval Hugenot rodina (emigroval 1622 - Claude de Laval, voják - pasovaný na rytíře de Laval 1647). Zapsal se na Institute of Technology ve Stockholmu (později Royal Institute of Technology, KTH) v roce 1863, titul v oboru strojního inženýrství v roce 1866, poté maturoval na Univerzita v Uppsale v roce 1867.

Poté byl zaměstnán u švédské těžební společnosti, Stora Kopparberg. Odtamtud se vrátil na univerzitu v Uppsale a doktorát dokončil v roce 1872. Dále byl zaměstnán v Kloster Iron funguje ve farnosti Husby ve Švédsku.[1]

Gustaf de Laval byl členem Královská švédská akademie věd z roku 1886. Byl úspěšným inženýrem a obchodníkem. Od roku 1888 do roku 1890 zastával také národní úřad a byl zvolen do švédského parlamentu a později se stal členem senátu. De Laval zemřel ve Stockholmu v roce 1913 ve věku 67 let.[1]

Příspěvky

de Laval tryska

V roce 1882 představil svůj koncept impulsní parní turbína[2] a v roce 1887 postavil malou parní turbínu, aby prokázal, že taková zařízení lze postavit v tomto měřítku. V roce 1890 vyvinul Laval a tryska zvýšit parní trysku na nadzvukovou rychlost, která pracuje spíše z kinetické energie páry než z jejího tlaku. Tryska, nyní známá jako a de Laval tryska, se používá v moderní trysky raketového motoru. Turbíny De Laval mohou běžet až 30 000 ot / min. Turbínové kolo bylo namontováno na dlouhém pružném hřídeli, jehož dvě ložiska byla na obou stranách od sebe vzdálená. Vyšší rychlost turbíny vyžadovala, aby navrhl také nové přístupy k redukčním převodům, které se dodnes používají. Jelikož materiály dostupné v té době nebyly dostatečně silné pro obrovské odstředivé síly, byl výstup z turbíny omezen a ve velkých elektrických generátorech páry dominovaly návrhy využívající alternativní přístup sloučené parní turbíny Charles Parsons.[2]

Použití vysokotlaké páry v turbíně, která měla ložiska přiváděná olejem, znamenalo, že část páry kontaminovala mazací olej, a proto zdokonalování komerčních parních turbín vyžadovalo, aby vyvinul také účinný odlučovač oleje / vody. Po vyzkoušení několika metod dospěl k závěru, že odstředivý separátor je nejdostupnější a nejúčinnější metodou. Vyvinul několik typů a jejich úspěch založil odstředivý separátor jako užitečné zařízení v různých aplikacích.

Odlučovače smetany De Laval a Alfa Laval

De Laval také významně přispěl k mlékárenskému průmyslu, včetně prvního odstředivého mléko -krém oddělovač a brzy dojicí stroje, z nichž první si nechal patentovat v roce 1894. Teprve po jeho smrti však společnost, kterou založil, uvedla na trh první komerčně praktický dojicí stroj v roce 1918. Spolu s Oskarem Lammem založil společnost de Laval Alfa Laval v roce 1883, který byl znám jako AB separátor do roku 1963, kdy byl zaveden současný název.

DeLaval

V roce 1991 byla Alfa Laval Agri, společnost vyrábějící mléčné a zemědělské stroje, rozdělena od Alfa Laval, když ji koupila Tetra Pak Skupina. Při prodeji Alfa Laval zůstala Alfa Laval Agri součástí skupiny Tetra Pak a byla přejmenována DeLaval, po zakladateli společnosti.

Galerie obrázků Gustaf de Laval

  • Gustaf de Laval ve věku kolem 50 let.

  • Impulse Turbine od Gustafa de Lavala. Postaven ve Švédsku, 1888. Deutsches Museum, Mnichov.

  • Unikátní ponorka vynalezená Gustafem de Lavalem[3]

  • Bývalá továrna na parní turbíny De Laval v Nacko mimo Stockholm, nyní přeměněn na konferenční centrum.

Je pohřben na Norra přátelství ve Stockholmu, Švédsko.

Viz také

Reference

  1. ^ A b Anderson, J. D. (2004). Moderní stlačitelný tok (Třetí vydání.). Boston: McGraw-Hill. ISBN  0-07-124136-1.
  2. ^ A b Václav Smil (2005). Vytváření dvacátého století: Technické inovace 1867-1914 a jejich poslední dopad. Oxford University Press. p. 62. ISBN  0-19-516874-7. Citováno 2009-01-03.
  3. ^ [1]

externí odkazy