Grosse Ile Toll Bridge - Grosse Ile Toll Bridge - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Květen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Grosse Ile Toll Bridge | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 42 ° 10'20.9 "N 83 ° 9'34,3 "W / 42,172472 ° N 83,159528 ° ZSouřadnice: 42 ° 10'20,9 ″ severní šířky 83 ° 9'34,3 "W / 42,172472 ° N 83,159528 ° Z |
| Kříže | Trentonský kanál Řeka Detroit |
| Národní prostředí | Grosse Ile a Výhled na řeku v Wayne County, Michigan, |
| Vlastnosti | |
| Design | Otočný most |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 27. listopadu 1913 |
| Statistika | |
| Toll | 2,50 $ v hotovosti [1] |
| Umístění | |
 | |
The Grosse Ile Toll Bridge je otočný most který prochází Trentonským kanálem Řeka Detroit spojovací Grosse Ile Township, Michigan na pevninu v Riverview, Michigan který se nachází v Wayne County, Michigan.
Dějiny
Mýtný most na Grosse Ile byl financován, navržen a postaven v letech 1912 až 1913 společností Grosse Ile Bridge Company (GIBC). GIBC byla založena jako společnost v Michiganu a mostní společnost 1. května 1912, přičemž jejím hlavním zakladatelem, majoritním akcionářem a zakládajícím prezidentem byl majitel půdy Grosse Ile Edward W. Voigt. Voigt řídil stavbu mýtného mostu na Grosse Ile a 27. listopadu 1913 (Den díkuvzdání) otevřel rozpětí pro širokou veřejnost. Mýtný most byl prvním automobilovým mostem na ostrov.
Voigt byl německý přistěhovalec, který se stal prominentním obchodníkem a podnikatelem v oblasti Detroitu. On vlastnil většinu půdy (přibližně 400 akrů) na severním konci Grosse Ile, kde vlastnil a udržoval Island Home Stock Farm. Voigt založil GIBC, aby umožnil rychlejší a snazší přepravu jeho tažných koní na jeho farmu a ze své farmy, stejně jako otevření ostrova automobilům.
Protože Grosse Ile (součást Městská čtvrť Monguagon v té době) měl v roce 1913 méně než 1 000 obyvatel, a protože Wayne County neměl zájem na stavbě automobilového mostu na severním konci ostrova, místní obyvatelé podpořili Voightův plán na stavbu mostu.
Od roku 1913 GIBC zrekonstruoval a rozšířil Mýtný most. Rovněž provedla zásadní opravy mostu poté, co nákladní automobily zasáhly velkou část rozpětí v roce 1965 a znovu v roce 1992. GIBC nahradil mostovku v roce 1986, postavil nové centrální otočné ložisko v roce 1994 a otevřel mýtné náměstí v Riverview v roce 2004. Financování vylepšení a běžné údržby mostu je generováno z mýtného poplatků za užívání účtovaných GIBC. Jednosměrné mýtné za přejezd mostu je 2,50 $ (je-li použita hotovost) nebo 2,00 $ (pokud je použit „Bridge Pass“). GIBC obdržela řadu ocenění chválících své projekty údržby mostu Toll Bridge od michiganských a národních infrastrukturních a inženýrských organizací, jako je Americká společnost stavebních inženýrů, American Consulting Engineers Council a Consulting Engineers Council of Michigan.
Správcovství mýtného mostu a vlastnictví GIBC přešlo z Voigtu na jeho potomky. Současným prezidentem a majitelem GIBC je Paul J. Smoke, Voigtův pravnuk.
Mýtné
Mýtné na mostě Grosse Ile Toll Bridge je založeno na počtu náprav. Dvounápravová auta platí 2,50 $ v hotovosti nebo 2,00 $, pokud používají značku Bridge Pass.[1]
Reference
- ^ Most Grosse Ile Jednosměrné překročení uživatelského poplatku Mýtné http://grosseilebridge.com/user-fee-toll-rates/
- "Kouř mluví". Kamera Ile. 21. července 2006.
- Michiganské ministerstvo dopravy
- Karmazin, Nancy G., „Rychlá historie Grosse Ile“, 1999.