Zelená logistika - Green logistics - Wikipedia

Zelená logistika popisuje všechny pokusy měřit a minimalizovat ekologický dopad z logistika činnosti. To zahrnuje všechny činnosti dopředného a zpětného toku produktů, informací a služeb mezi místem původu a místem spotřeby. Cílem je vytvořit udržitelnou hodnotu společnosti pomocí rovnováhy ekonomická a environmentální účinnost. Zelená logistika má svůj počátek v polovině 80. let a byla koncepcí charakterizující logistické systémy a přístupy, které využívají vyspělé technologie a zařízení k minimalizaci škod na životním prostředí během provozu.[1]

Poptávka po akci

Tři hlavní sekce zelené logistiky

Organizace musí v nadcházejících letech čelit změnám.

Kromě zvyšování rozmanitosti a dynamiky nabývají na důležitosti otázky životního prostředí. Sociální, politické a ekonomické požadavky na udržitelný rozvoj nutí organizace snižovat jejich dopad na životní prostředí řetězec dodavatelů a rozvíjet se udržitelná doprava a strategie dodavatelského řetězce.[2]

Mezi logistikou, prostředím a přírodními zdroji existují silné interakce. Přístup logistiky je navíc interdisciplinární, holistický a cross-company[3]Realizace environmentálních cílů lze dosáhnout v roce 2006 synergie s dalšími strategickými a finančními cíli. To je základ velkého potenciálu tohoto nového logistického problému a výzvy.[4]

Ekologický zájem

„Ekologický problém“ v logistice určuje, do jaké míry čelí logistika nebo dodavatelský řetězec společnosti problému ochrana životního prostředí a ochrana zdrojů. V zásadě je dodavatelský řetězec v této souvislosti ovlivněn různými ovlivňujícími faktory. Hlavními ovlivňujícími faktory jsou zúčastněné strany organizace a rostoucí náklady na energii a zboží.[5]

Některé z klíčových zúčastněných stran v této souvislosti jsou:

  • The Stát s rostoucími mezinárodními a národními předpisy
  • Zákazníci a spotřebitel se zvyšujícím se povědomím a poptávkou po produktech šetrných k životnímu prostředí a (logistických) službách
  • Zaměstnanci, kteří chtějí pracovat v ekologicky a sociálně odpovědné společnosti
  • Společnost s rostoucími nároky na další společenská odpovědnost podniků (CSR)
  • Samotné společnosti; řešení vlastní motivace

Existuje také tlak věřitelů, investorů, pojistitelů a investorů. Nasvědčují tomu nové formy investic do EU kapitálový trh, tak jako Index udržitelnosti Dow Jones, který sleduje výkonnost akcií předních světových společností z hlediska ekonomických, environmentálních a sociálních kritérií.[6]

Dimenze ekologického zájmu společnosti je výsledkem těchto komplexních a měnících se faktorů.

Přístupy

Logistika má celou řadu opatření na ochranu životního prostředí a zdrojů. Některé jsou nové, jiné dlouho známé. Tyto akce lze přiřadit k různým úrovním - splatnosti, rozsahu, rozsahu, kapitálovým výdajům a požadavkům na zdroje.

V souladu s holistickým přístupem zelené logistiky má logistika pět výchozích bodů pro provádění opatření na ochranu životního prostředí a zachování zdrojů:

  1. zákazník, trh a produkt
  2. struktury a plánování
  3. procesy, řízení a měření
  4. technologie a zdroje
  5. zaměstnanci, dodavatelé a poskytovatelé služeb

Příklady:[7]

  • Efektivnější balení
  • Optimalizace trasy
  • Optimalizace zatížení
  • Formování podnikových sítí, které jsou propojeny logistickými službami
  • Optimalizace procesů fyzické logistiky poskytováním sofistikované podpory IT

První čtyři úrovně tvoří hierarchii a navzájem se postupně ovlivňují. Rozhodnutí na jedné úrovni definují prostor pro další rozhodnutí na následujících úrovních. Rozhodování na vyšších úrovních snižuje svobodu pro následující úrovně. Příklad: Stanovení balicí hmotnosti produktu na první úrovni definuje objem a hmotnost produktu, a tedy maximální počet položek na přepravce (např. Kontejner). Rozhodnutí na první úrovni tedy ovlivňuje maximální kapacitu kontejneru. Účinky na životní prostředí, - měřeno jako oxid uhličitý (CO
2) emise na přepravovaný produkt - proto jsou silně ovlivněny rozhodnutími na první úrovni. Rozhodnutí o úrovních dva a tři, jako je optimalizace trasy, mají také vliv na emise oxidu uhličitého.[8]

Viz také

externí odkazy

  • EcoTransIT - Výpočet údajů o spotřebě energie a emisích pro nákladní dopravu
  • GreenRouter - Výpočet údajů o spotřebě energie a emisích pro nákladní dopravu
  • Zelená logistika - Výzkumný program zkoumající řadu způsobů snižování dopadu na životní prostředí, z nichž mnohé také sníží náklady na distribuci. Financováno Radou pro výzkum v oblasti inženýrství a fyzikálních věd (EPSRC) a podporováno ministerstvem dopravy a dopravy v Londýně

Reference

  1. ^ Thiell, M., Zuluaga, J., Montanez, J., van Hoof, B .: Zelená logistika - globální praxe a jejich implementace na rozvíjejících se trzích, s. 2, Kolumbie 2011.
  2. ^ [1]. Vyvolány 27 November 2012.
  3. ^ Hoessle, Ulrike: Udržitelná logistika. Nejlepší lekce z Global Compact (= WWS Series 2). Seattle 2013. ISBN  978-0-9898270-1-0, http://www.wwsworldwide.com.
  4. ^ [2] Archivováno 6. února 2013 v Wayback Machine. Vyvolány 27 November 2012.
  5. ^ [3]. Vyvolány 27 November 2012.
  6. ^ [4]. Vyvolány 27 November 2012.
  7. ^ Johannes Kals: Betriebliches Energiemanagement - Eine Einführung, s. 95–98, Kohlhammer Verlag, Stuttgart 2010, ISBN  978-3-17-021133-9.
  8. ^ Straube, F., Cetinkaya, B: Umwelt und Logistik, s. 62–81 ve Straube, F .; Pfohl, H.-Chr .: Trends und Strategien in der Logistik - Globale Netzwerke im Wandel, Deutscher Verkehrs-Verlag, Bremen 2008, ISBN  978-3-87154-388-3.

DONATO. V. Logística Verde: uma abordagem Socioambiental. Rio de Janeiro: Editora Ciência Moderna. 2008. ISBN  978-85-739-3705-3.