Velký Karimun - Great Karimun

Karimun

Velký Karimun (Karimun Besar v indonéština ) nebo Lengkira je jedním z ostrovů v Ostrovy Riau provincie Indonésie, administrativně součástí Karimun Regency. Leží asi 37 km jihozápadně od Singapur, 54 km západně od Batam, 24 km severovýchodně od Ostrov Rangsang a 32 km severně od Ostrov Kundur.

Dějiny

V minulosti byl Karimun cílem zahraničních obchodníků a malajských králů. Asi 1615 agentů holandské Východoindické společnosti (VOC) zkontrolovalo severozápadní pobřeží ostrova, zda není možné stavbu opevnění. Navrhovaná pevnost však nikdy nebyla postavena. [1] O dvě století později plukovník William Farquhar provedl průzkum ostrova poté, co dostal povolení od Bugis Raja Muda z Johoru, Raja Ja'afar. Ačkoli Karimun byl považován za velkou strategickou hodnotu na soutoku Singapurského a Melakaského průlivu, bylo zjištěno, že nemá dostatek zdrojů čerstvé vody k udržení britské obchodní stanice a osady. [2]

Zeměpis

Vládní úřad ve městě Tanjung Balai

Hlavním městem ostrova je Tanjung Balai Karimun. Od roku 2011, Regency Karimun měl populaci 272,985 s většinou lidí žijících ve Velké Karimun. Mezi významné památky na ostrově patří Mount Jantan, pláže Pelawan a Pongkar a Vodopád Pongkar.

Ekonomika

Ostrov má strategický geografický význam, protože je blízko Malacca průliv, mezinárodní přepravní trasa. Jelikož je ostrov strategicky umístěn na hranici Singapuru a Johoru (v Malajsii), je součástí Karimunu, který je součástí ostrovů Riau, partnerství SIJORI Growth Triangle. SIJORI (Singapur-Johor-Riau Islands) Growth Triangle je strategické partnerství mezi Singapurem, Johorem a Riau Islands, které kombinuje individuální a kolektivní sílu a zvyšuje atraktivitu subregionu pro investory z regionu i ze zahraničí. SIJORI spojuje infrastrukturu, kapitál, odborné znalosti a bohatou kulturu Singapuru s přírodními zdroji, půdou a zdroji pracovních sil na ostrovech Johor a Riau.

Kvůli silnějším vazbám mezi Singapurem a Malajsií však Karimun ztrácí svou ekonomickou přitažlivost k singapurským investicím. Dalším důvodem ztráty atraktivity je nedostatek odpovídající infrastruktury v Karimunu, zejména dodávka elektřiny a nedostatek transparentnosti ve státní správě.

Přírodní zdroje

Přístav Tanjung Balai

Kvůli rozsáhlé nevybíravé rybolovné činnosti poblíž ostrova byly zásoby ryb nedávno vyčerpány, a proto rybářské podniky značně poklesly.

Hlavní vývoz ostrova je jeho žula což je jedna z nejkvalitnějších na světě.

Písek byl také neustále exportován, hlavně do Singapur pro rekultivaci půdy. Indonéština však omezila vývoz písku kvůli obavám o rekultivační projekty v Singapuru a na začátku roku 2007 je zcela zakázala. Singapur nyní čelí krizi s mnoha nadcházejícími stavebními pracemi.

Zóna volného obchodu

Vládní budova v Tanjung Balai

Dne 29. června 2007 udělila indonéská vláda Karimunu status zóny volného obchodu v enklávě; krok, jehož cílem je vyřešit otázku právní jistoty pro investory.[Citace je zapotřebí ]

Podle plánu se Karimun změní na průmyslová vývojová střediska pro loděnice, kovy, komponenty, zemědělskou a námořní výrobu.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

  1. ^ Kwa Chong Guan, Derek Heng, Peter Borschberg a Tan Tai Yong, Sedm set let: Historie Singapuru (Singapur: Marshall Cavendish, 2019), s. 138.
  2. ^ C. Mary Turnbull, Historie moderního Singapuru (Singapur: NUS Press, 2009), s. 27.

externí odkazy

  • Média související s Karimun na Wikimedia Commons
  • Karimun cestovní průvodce z Wikivoyage


Souřadnice: 1 ° 3 'severní šířky 103 ° 22 'východní délky / 1,050 ° N 103,367 ° E / 1.050; 103.367