Velký východní handicap - Great Eastern Handicap
Přerušený závod sázek | |
Umístění | Závodní dráha Sheepshead Bay, Sheepshead Bay, Brooklyn, New York |
---|---|
Slavnostně otevřena | 1883–1909 |
Typ závodu | Plnokrevník – Ploché závody |
Informace o závodech | |
Vzdálenost | 6 honičky |
Dráha | Špína, levák |
Kvalifikace | Dva roky starý |
Peněženka | 2 000 USD |
The Velký východní handicap byl Američan Plnokrevný dostih poprvé v roce 1883 v Závodní dráha Sheepshead Bay v Sheepshead Bay, Brooklyn, New York. Závod pro dvouleté koně obou pohlaví, běžel na špíně na vzdálenost 6 honičky.[1]
Konec závodu a dostihové dráhy
Velký východní handicap byl naposledy spuštěn v září 1909 po Republikán kontrolované Newyorská legislativa pod Guvernér Charles Evans Hughes prošel Právní předpisy proti sázení Hart – Agnew 11. června 1908. Majitelé závodiště Sheepshead Bay Race Track a dalších závodních zařízení ve státě New York se snažili zůstat v podnikání bez sázení.[2] Provozovatelům závodní dráhy nezbývalo nic jiného, než drasticky snížit peněženka peníze byla vyplacena, což mělo za následek, že Great Eastern Handicap nabídl v roce 1909 kabelku, která byla čtvrtinou oproti tomu, co v předchozích letech. Tyto malé peněženky způsobily, že dostihy byly nerentabilní a nemožné, aby i ti nejúspěšnější majitelé koní mohli pokračovat v podnikání. Vedení závodní sezóny Sheepshead Bay proto v závodní sezóně 1910 zrušilo některé ze svých menších sázek a peníze z peněženky použilo na posílení svých nejdůležitějších událostí.[3] Další restriktivní legislativa byla přijata newyorským zákonodárným sborem v roce 1910, což vedlo k prohloubení finanční krize pro provozovatele tratí a vedlo k úplnému zastavení závodů napříč státem v letech 1911 a 1912. Když v roce 1913 došlo k rozhodnutí závodního návratu na zařízení Sheepshead Bay bylo příliš pozdě a nikdy se znovu neotevřelo.[4][5]
Historické poznámky
Žokej LaVerne Sewell, který vyhrál ročník 1906, byl zabit při závodní nehodě později toho roku v Dostihová dráha akvaduktu 9. listopadu Ve svém příběhu o nehodě Pittsburgh Press nazval Sewell jedním z nejslibnějších jezdců v Východní. Sewellova smrt byla toho roku na východních dostihových drahách čtvrtá.[6]
Závodní vzdálenosti:
- 6 honů: 1883–1889, 1901–1909
- 5,75 Furlongs: 1890–1900 (Kurz budoucnosti 1263 yardů, 1 stopa)
Evidence
Rychlostní rekord:
- 5,75 Furlongs: 1: 09,20 - Black Venus (1898)
- 6 honů: 1: 10,60 - Sewell (1906)
Nejvíc vyhrává a žokej:
- 2 – Edward Garrison (1883, 1892)
- 2 – Anthony Hamilton (1887, 1893)
- 2 – Fred Taral (1896, 1897)
Nejvíc vyhrává a trenér: Ŧ
- 3 – A. Jack Joyner (1892, 1903, 1904)
Nejvíc vyhrává vlastník:
- 2 - Blemton Stable (Srpna Belmont Jr. ) (1892, 1893)
- 2 – John E. Madden (1897, 1907)
Ŧ na základě 23 z 27 let, kdy byl závod spuštěn.
Vítězové
Rok | Vítěz | Stáří | Žokej | Trenér | Majitel | Dist. (Mil ) | Čas | Vyhrajte $ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1909 | Livonia | 2 | Eddie Martin | Max Hirsch | Max Hirsch | 6 F. | 1:12.40 | $1,425 |
1908 | Mediant | 2 | Dalton McCarthy | John Huggins | Herman B. Duryea | 6 F. | 1:11.20 | $5,850 |
1907 | Meelick | 2 | Eddie Dugan | John E. Madden | John E. Madden | 6 F. | 1:13.20 | $5,850 |
1906 | Sewell | 2 | LaVerne Sewell | Charles E. Rowe | Charles E. Rowe | 6 F. | 1:10.60 | $5,850 |
1905 | Burgomaster | 2 | Gene Hildebrand | John W. Rogers | Harry Payne Whitney | 6 F. | 1:12.80 | $5,850 |
1904 | Tradice | 2 | Lucien Lyne | A. Jack Joyner | Sydney Paget | 6 F. | 1:11.60 | $5,925 |
1903 | Lady Amelia | 2 | Jack Martin | Woodford Clay | Woodford Clay | 6 F. | 1:12.00 | $5,850 |
1902 | Zlatý Maxim | 2 | Frank Landry | James J. McLaughlin | J. P. Kramer | 6 F. | 1:14.40 | $5,925 |
1901 | Vytrvalost správně | 2 | Johnny Woods | John F. Schorr | John W. Schorr | 6 F. | 1:13.00 | $5,850 |
1900 | Beau Gallant | 2 | John Bullman | Sam Hildreth | Sam Hildreth | 5,75 F | 1:12.80 | $5,850 |
1899 | Mesmerista | 2 | Winfield O'Connor | Julius Bauer | Bromley & Co. (Joseph E. Bromley a Arthur Featherstone) | 5,75 F | 1:10.40 | $3,970 |
1898 | Černá Venuše | 2 | Tod Sloan | H. Eugene Leigh | Ella O. Pepper | 5,75 F | 1:09.20 | $3,900 |
1897 | Hamburg | 2 | Fred Taral | John E. Madden | John E. Madden | 5,75 F | 1:10.20 | $3,975 |
1896 | Ogden | 2 | Fred Taral | William Lakeland | Marcus Daly | 5,75 F | 1:10.00 | $3,840 |
1895 | One I Love | 2 | Samuel Doggett | John J. Hyland | William P. Thompson | 5,75 F | 1:10.20 | $3,925 |
1894 | Gutta Percha | 2 | Fred Littlefield | R. Wyndham Walden | J. A. Morris, A. H. & D. H. Morris | 5,75 F | 1:10.00 | $3,900 |
1893 | Jack of Spades | 2 | Anthony Hamilton | A. Jack Joyner | Blemton Stable (Srpna Belmont Jr. ) | 5,75 F | 1:13.00 | $7,900 |
1892 | Lady Violet | 2 | Edward Garrison | A. Jack Joyner | Blemton Stable (August Belmont Jr.) | 5,75 F | 1:10.20 | $7,340 |
1891 | Ludwig | 2 | Marty Bergen | John Daly | 5,75 F | 1:10.40 | $8,663 | |
1890 | Sallie McClelland | 2 | Shelby Barnes | Byron McClelland | Byron McClelland | 5,75 F | 1:14.40 | $8,274 |
1889 | Turnaj | 2 | William R. Midgely | Matthew M. Allen | George Hearst | 6 F. | 1:17.00 | $8,337 |
1888 | Diablo | 2 | Jim McLaughlin | Castle Stable (pan A. Kraemer) | 6 F. | 1:17.00 | $6,920 | |
1887 | Raceland | 2 | Anthony Hamilton | Joseph F. Ullman | 6 F. | 1:15.75 | $7,508 | |
1886 | King Fox | 2 | John Spellman | James Murphy | James B. A. Haggin | 6 F. | 1:15.00 | $7,298 |
1885 | Kapka rosy | 2 | Harris Olney | Matthew Byrnes | Rancocas stabilní (Pierre Lorillard ) | 6 F. | 1:16.75 | $7,592 |
1884 | Ten Stone | 2 | J. Caldwell | Zelená B. Morris | Morris & Patton | 6 F. | 1:16.50 | $7,710 |
1883 | Dutch Roller | 2 | Edward Garrison | James R. Keene | 6 F. | 1:17.00 | $6,137 |
Reference
- ^ „Zhuštěná historie velkého východního handicapu“. Denní závodní forma. 1908-09-11. Citováno 2019-07-27 - prostřednictvím archivů University of Kentucky.
- ^ „Pokračujte v zákazu sázení“. New York Times. 1908-09-01. Citováno 2018-11-06.
- ^ "Coney Island Clubs Robustní stojan". Denní závodní forma. 1908-08-11. Citováno 2019-02-03 - prostřednictvím archivů University of Kentucky.
- ^ „Ničení způsobené Hughesem“. Denní závodní forma. 1908-12-15. Citováno 2018-11-30 - prostřednictvím archivů University of Kentucky.
- ^ „Famous Old Track is sold“. Denní závodní forma. 1914-11-17. Citováno 2018-11-30 - prostřednictvím archivů University of Kentucky.
- ^ „Jezdecká matka je bez peněz“. Pittsburgh Press. 1906-11-12. Citováno 2019-01-25.