Grand Trunk západní železnice Grand Haven Coal Tipple - Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Coal Tipple
Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Coal Tipple | |
 | |
   | |
| Umístění | 300 Block of N. Harbour Dr. v parku Chinook Pier Grand Haven, Michigan |
|---|---|
| Souřadnice | 43 ° 4'5 ″ severní šířky 86 ° 13'51 ″ Z / 43,06806 ° N 86,23083 ° WSouřadnice: 43 ° 4'5 ″ severní šířky 86 ° 13'51 ″ Z / 43,06806 ° N 86,23083 ° W |
| Postavený | 1925 |
| Reference NRHPNe. | 16000583[1] |
| Přidáno do NRHP | 6. září 2016 |
Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Coal Tipple je a uhelná věž určené k dodávce uhlí do parních lokomotiv umístěných na bloku 300 North Harbour Drive (v parku Chinook Pier Park) v Grand Haven, Michigan. Je to nejvyšší stavba ve městě.[2] Uhlík byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 2016.[1]
Dějiny
V roce 1869 Železnice Detroit, Grand Haven a Milwaukee zakoupili na tomto místě nábřeží řeky a umístili své provozy na tomto místě. stavby, které se zde nacházely, zahrnovaly točnu, výtah na obilí, strojírnu, sklad nákladu, ledovnu, sklad a nádrž na vodu. Železnice prošla řadou fúzí a nakonec ji získala Grand Trunk Western Railroad, ačkoli si dceřiná společnost zachovala nezávislou identitu. V roce 1902 zahájila železnice trajektovou dopravu na tomto místě. v letech 1924-25 železnice modernizovala své zařízení v Grand Haven a postavila vodárenskou věž o velikosti 50 000 galonů a tuto uhelnou stanici.[2]
Když se konstrukce používala, obsahovala kladkostroj, který dodával uhlí lokomotivám dvěma ocelovými žlaby vyčnívajícími z konstrukce. Systém napájel elektrický motor v sousední motorovně. V roce 1933 převedla společnost Grand Trunk Railroad svou trajektovou dopravu do Muskegonu v roce 1933, uhelná špička přestala být používána. V roce 1949 se přístaviště trajektů v Muskegonu zhroutilo a Grand Trunk místo krátce znovu aktivoval. V padesátých letech však parní lokomotivy nahradily diesely a na věži se neprováděly žádné další operace. Ocelový hardware byl nakonec odstraněn. Grand Trunk zastavil provoz cestujících do Grand Haven v roce 1955 a v roce 1975 ukončil nákladní dopravu a opustil trať.[2]
Popis
Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Coal Tipple je mohutná stavba postavená ze železobetonu, stojící 79 stop vysoká a pokrývající plochu 38 stop a 30 stop. Konstrukce zahrnuje velkou skladovací část uhlí spolu s malou štítovou jednotkou nad ní, kde bylo najednou umístěno zdvihací zařízení. S hlavní konstrukcí sousedí malá jednopodlažní železobetonová energetická budova. V parku se také nachází Železniční lokomotiva Pere Marquette č. 1223, samostatně uvedené v národním registru.[2]
První patro uhlí je složeno z deseti betonových pilířů, které definují tři pole na delších stranách a dvě na kratší. Pozice jsou složeny z oblouků probíhajících od mola k molu. Některé pozice jsou zcela otevřené, zatímco jiné jsou vyplněny betonovým panelem. Široký vodorovný betonový pás nad oblouky definuje základnu druhé úrovně konstrukce. Tato úroveň má pozice zarovnané s těmi v prvním patře, přičemž všechny obsahují zapuštěné obdélníkové roviny bez oken. Tato úroveň původně obsahovala skladování uhlí. Širší střední zátoka pokračuje vzhůru a tvoří třetí příběh se sedlovou betonovou střechou.[2]
Reference
- ^ A b Program národního registru historických míst: Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Coal Tipple Služba národního parku
- ^ A b C d E William Rutter (15. června 2015), Registrační formulář národního registru historických míst: Grand Trunk Western Railroad Grand Haven Coal Tipple (PDF)