GoFly Gotar - GoFly Gotar

Gotar
RoleAutogyro
národní původFrancie
VýrobceGoFly Aeronatique
První letČeká na vyřízení (2015)
PostaveníVývoj skončil (2016)
Jednotková cena
€ 45,000 (2015)

The GoFly Gotar je francouzština autogyro který navrhl a vyvíjel GoFly Aeronatique z Boves, Somme, představený v roce 2013. Letoun měl být dodáván zákazníkům kompletní a připravený k letu.[1]

Zdá se, že společnost byla založena kolem roku 2013 a ukončila svoji činnost v roce 2016.[2] Není jasné, zda byly některé příklady dokončeny a proletěny.[1]

Návrh a vývoj

Gotar má trup design, který lze dokončit jako autogyro s bezmotorovým rotorem, a helikoptéra s poháněným rotorem nebo jako ultralehký tříkolka s závěsný kluzák - namontované křídlo. Verze autogyro byla vyvinuta jako první a zdá se nepravděpodobné, že byly dokončeny další verze.[1]

Jako autogyro má Gotar jediný hlavní rotor se dvěma sedadly tandem otevřený kokpit s čelním sklem, tříkolový podvozek bez kalhoty na kolo, plus ocas sesilatel a čtyřválcový, 16 ventilů, vzduchem chlazený, čtyřtaktní 100 hp (75 kW) Vija J-10Si motor dovnitř konfigurace posunovače.[1]

Letadlo trup je vyrobena z kovové trubky, s malou kapotáž v kokpitu a zakřivené čelní sklo, které pokračuje přes sedadla k stožáru rotoru. Jeho dvoulistý rotor má průměr 8,4 m (27,6 ft). Letoun má typickou prázdnou hmotnost 245 kg (540 lb) a celkovou hmotnost 450 kg (992 lb), což dává užitečné zatížení 205 kg (452 ​​lb). S plným palivem 70 litrů (15 imp gal; 18 US gal) je užitečné zatížení pro pilota, cestujícího a zavazadla 155 kg (342 lb).[1]

Design byl poprvé propagován na webových stránkách společnosti v roce 2013, ale do roku 2015 údajně neletěl. Web společnosti byl odstraněn na konci roku 2016. Společnost pravděpodobně již neexistuje a vývoj společnosti Gotar skončil.[1][2]

Specifikace (Gotar)

Data z Tacke[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Prázdná hmotnost: 245 kg (540 lb)
  • Celková hmotnost: 450 kg (992 lb)
  • Plná kapacita: dvě nádrže na 35 litrů (7,7 imp gal; 9,2 US gal), celkem 70 litrů (15 imp gal; 18 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Vija J-10Si čtyřválcový, 16 ventilů, vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 75 kW (100 k)
  • Průměr hlavního rotoru: 8,4 m (27 ft 7 v)
  • Plocha hlavního rotoru: 55 m2 (590 čtverečních stop)
  • Vrtule: 3listá zem nastavitelná

Výkon

  • Načítání disku: 8,1 kg / m2 (1,7 lb / sq ft)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 194. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ A b „Internetový archiv Wayback Machine“. archive.org. Citováno 15. listopadu 2017.

externí odkazy