Giltbrookův viadukt - Giltbrook Viaduct

Souřadnice: 52 ° 59'20 ″ severní šířky 1 ° 17'02 ″ Z / 52,989 ° S 1,284 ° W / 52.989; -1.284Giltbrookův viadukt byla železnice viadukt postaven v Erewash Valley mezi Awsworthe a Giltbrook[1] v Nottinghamshire.

To bylo zničeno v roce 1973 dělat cestu pro A610 bypass.

Počátky

Viadukt byl postaven v období od května 1873 do listopadu 1875 a je součástí Great Northern Railway Derbyshire Extension který byl postaven z části k využití uhelných polí v Derbyshire a Nottinghamshire. Smlouvu zadal Velká severní železnice (GNR) Josephovi Firbankovi s linií stanovenou a viaduktem navrženým Richardem Johnsonem (hlavní stavební inženýr GNR); Samuel Abbott byl rezidentním inženýrem. Na křižovatce Awsworth se železnice rozvětvila, jedna linka prošla přes Bennerleyův viadukt, druhý se otočil na sever Pinxton přejezd viaduktu Giltbrook (nebo viadukt Kimberley, ale místně známý jako Forty Bridges)[2]). Tento viadukt byl postaven z červených cihel použitých k vytvoření 43 klenutých rozpětí s celkovou délkou 173 stop (523 m) a výškou 60 stop (18 m). Viadukt měl tvar písmene S a byl postaven ve čtyřech sekcích. První část se skládala z jediného dlouhého 8,2 m šikmý rozpětí oblouku přejezd přes Awsworth Lane, následovaný 13 oblouky, každý přes 30 stop (9,1 m). Druhá část se skládala z jednoho 27 stop (8,2 m) šikmého oblouku přes Midland železnice Odbočka Bulwell - Bennerley následovaná 15 oblouky o rozměrech 30 stop (9,1 m). Třetí část začala s 27 stop (8,2 m) dlouhým klenutým obloukem, zkoseným v opačném směru, překračujícím linii Midland Railway k Digby Colliery, která byla okamžitě na východ od viaduktu, následovaná 3 klenutými rozpětími 30 stop (9,1) m). Čtvrtá část začala segmentovým obloukem dlouhým 14 metrů, který procházel přes Greasley rameno Nottinghamský kanál následuje 8 klenutých rozpětí 30 stop (9,1 m) dlouho. Každá sekce byla oddělena zastavovacími pilíři. Na jihozápad od viaduktu vedle ramene Nottinghamského kanálu byla a Společnost Nottingham Gas Light and Coke Company chemické práce[3] z toho Thomas Hawksley kdysi byl vedoucím inženýrem.[4]

Great Midlands Raid

Domy byly zabudovány do oblouků 8 a 23 počítaných od konce Awsworthu. Tato obydlí byla využívána jako provizorní útočiště pro nálety školních dětí z Awsworthu během První světová válka Němec Zeppelin Vzducholoď bombardovací nálet, který shodil bomby na Bennerley Junction. Tento bombardovací nálet byl součástí toho, co se stalo známým jako Great Midlands Raid.[3]

Reference

  1. ^ 53 ° 00'25 ″ severní šířky 1 ° 17'20 ″ Z / 53,007 ° N 1,289 ° W / 53.007; -1.289
  2. ^ Gillespie, G. „Giltbrook: Předměstí Ikea“.
  3. ^ A b Henshaw, A. Velká severní železnice ve East Midlands. RCTS.
  4. ^ „Thomas Hawksley“. Archivovány od originál dne 20. září 2008. Citováno 28. října 2009.

Další čtení

  • Henshaw, Alfred (2000). Velká severní železnice ve East Midlands. RCTS. ISBN  0-901115-88-6.
  • Ottewell, David (2001). Starý Kimberley. Stenlake Publishing. ISBN  1-84033-155-0.
  • Plumb, Arthur (1993). Kimberley ve starých pohlednicích. Evropská knihovna. ISBN  90-288-4669-7.

externí odkazy