Německý Gyro Matto - German Gyro Matto
| Matto | |
|---|---|
| Role | Autogyro |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Německá společnost Gyro Safety Aviation GmbH |
| Úvod | 2013 |
| Postavení | Ve výrobě (2017) |
| Jednotková cena | € 70,788 (2015) |
The Německý Gyro Matto je Němec autogyro, navrhl a vyrobil Německá společnost Gyro Safety Aviation GmbH z Menden, představený na AERO Friedrichshafen letecký den v roce 2013. Letoun je dodáván kompletní a připravený k letu.[1]
Návrh a vývoj
Matto je vybaven jediným hlavním rotorem a dvěma sedadly konfigurace vedle sebe uzavřený kokpit s čelním sklem, tříkolový podvozek s kalhoty na kolo a 130 hp (97 kW) GG 912 VT motor dovnitř konfigurace posunovače.[1]
Letadlo trup je vyroben z kombinace uhlíkové vlákno a Kevlar. Jeho dvoulistý rotor má průměr 8,52 m (28,0 ft) a strunu 21,5 cm (8,5 palce). Letoun má typickou prázdnou hmotnost 296 kg (653 lb) a celkovou hmotnost 560 kg (1235 lb), což dává užitečné zatížení 264 kg (582 lb). S plným palivem 130 litrů (29 imp gal; 34 US gal) je užitečné zatížení pro pilota, cestujícího a zavazadla 171 kg (377 lb).[1]
Konstrukce zahrnuje řadu bezpečnostních prvků, včetně a balistický padák namontován uvnitř stožáru rotoru, což zajišťuje, že rotor nebude při nasazení padáku v kontaktu. Mezi další bezpečnostní prvky patří protipožární kokpit, palivové nádrže odolné proti roztržení a palivové nádrže a ochrana proti kolizi záblesková světla.[1]
Specifikace (Matto)
Data z Tacke[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Prázdná hmotnost: 296 kg (653 lb)
- Celková hmotnost: 560 kg (1235 lb)
- Plná kapacita: 130 litrů (29 imp gal; 34 US gal)
- Elektrárna: 1 × GG 912 VT letecký motor, 97 kW (130 k)
- Průměr hlavního rotoru: 8,52 m (27 ft 11 v)
- Plocha hlavního rotoru: 57 m2 (610 čtverečních stop)
- Vrtule: 3listý kompozit
Výkon
- Načítání disku: 9,8 kg / m2 (2,0 lb / sq ft)