George Franklin Pawling - George Franklin Pawling
George Franklin Pawling | |
|---|---|
 | |
| Předseda amatérského atletického svazu | |
| V kanceláři 1910–1911 | |
| Uspěl | Gustavus Town Kirby |
| Osobní údaje | |
| narozený | 16. dubna 1879 Lewistown, Pensylvánie |
| Zemřel | 2. prosince 1954 (ve věku 75) Fakultní nemocnice Thomase Jeffersona Philadelphia, Pensylvánie |
George Franklin Pawling (16. dubna 1879 - 2. prosince 1954), byl Předseda amatérského atletického svazu v 10. letech 19. století a stavitel Philadelphia Arena ve 20. letech 20. století.[1]
Životopis
Pawling se narodil 16. dubna 1879 v Lewistown, Pensylvánie. Navštěvoval Central Manual Training School of Philadelphia a promoval v roce 1896. Šel pracovat pro Pencoyd Iron Works od roku 1896 do roku 1900 absolvoval kurzy na škole strojního inženýrství. Vystudoval strojírenství v Temple College ve Filadelfii. Poté pracoval pro Stavba lodí v New Yorku v letech 1901 až 1902 odpovědný za podrobný popis trupů. V letech 1903 až 1905 působil jako pomocný inženýr u Philadelphia Rapid Transit Company kde navrhl Zvýšená železnice Market Street. V letech 1906 až 1907 působil jako smluvní inženýr pro Belmont Iron Works.[2][3]
Zemřel 2. prosince 1954 v Fakultní nemocnice Thomase Jeffersona v Philadelphie.[1]
Reference
- ^ A b „Stavební firma s firmou G. F. Pawling“. New York Times. 3. prosince 1954. Citováno 2009-08-18.
George F. Pawling, inženýr, stavitel a úředník amatérského sportu, zemřel včera v noci v Jeffersonově nemocnici ve věku 75 let ...
- ^ George Franklin Pawling v První světová válka návrh registrace
- ^ Weiss, George (1920). „George F. Pawling & Co.“. Americký námořní pokrok.
George F. Pawling, jeho zakladatel, se narodil v Lewistown, PA, 16. dubna 1879. V roce 1896 vystudoval Central Manual Training School ve Filadelfii. Byl zaměstnán v železárnách Pencoyd, 1896 až 1900, kde samozřejmě na School of Instruction in Engineering této společnosti a také studoval inženýrství na Temple College ve Filadelfii. Šel do společnosti New York Shipbuilding Co., zabýval se podrobným zpracováním, kontrolou a odpovědností za podrobnou práci a projektování, 1901-1902, a odpovědným za podrobnou úpravu trupů. V letech 1903 až 1905 působil jako asistent inženýra společnosti Philadelphia Rapid Transit Company, měl na starosti přípravu projekce pro železnici Market Street Elevated Railway, a v letech 1906-1907 byl smluvním inženýrem pro železárny Belmont v oblasti projektování, výstavby a stavebních prací. ...