Ganterův most - Ganter Bridge

Ganterův most
Ganterbrücke (14829574022) .jpg
Souřadnice46 ° 17'46,4 "N 8 ° 3'3,11 ″ východní délky / 46,296222 ° N 8,0508639 ° E / 46.296222; 8.0508639Souřadnice: 46 ° 17'46,4 "N 8 ° 3'3,11 ″ východní délky / 46,296222 ° N 8,0508639 ° E / 46.296222; 8.0508639
KřížeGanter Valley
Národní prostředíValais, Švýcarsko
Vlastnosti
Designzavěšený most a předpjatý konzola trámový most
MateriálŽelezobeton
Celková délka678 m (2224 ft)
Výška150 m (492 stop)
Nejdelší rozpětí174 m (571 stop)
Ne. rozpětí8
Dějiny
NávrhářChristian Menn
Zahájení výstavby1976
Konec stavby1980
Cena konstrukce23,5 milionu CHF[1]
Profil mostu Ganter přes údolí řeky Ganter

Ganterův most je více rozpětí železobeton silniční most to je druhý nejdelší překlenovací most v Švýcarsko po Most Poya. Rozkládá se v údolí řeky Ganter a nachází se podél řeky Simplon Pass silnice asi 10 km jižně od Briga v kantonu Valais, Švýcarsko.[2][3] Byl navržen renomovaným Švýcarem stavební inženýr Christian Menn a dokončena v roce 1980. Vyznačuje se inovativním designem a stylovým geometrickým profilem ve velkolepém alpském prostředí.[4]


Design

Ganter Bridge: nadmořská výška (nahoře) a půdorys (dole)

Forma mostu se skládá z S-křivky vozovky, vysoko nad řekou Ganter a ve výšce asi 1450 m (4760 ft) nad mořem, podporované dvěma hlavními věžemi a pěti menšími moly. Udržují celkem osm rozpětí o délce od severu k jihu: 35 m (115 stop), 50 m (164 stop), 127 m (417 stop), 174 m (571 stop), 127 m (417 ft), 80 m (262 ft), 50 m (164 ft) a 35 m (115 ft). Hlavní a nejdelší rozpětí mezi dvěma věžemi, P3 a P4, je rovné, zatímco většina zbývajících rozpětí leží podél křivek s poloměrem 200 m (656 ft). Celková délka je 678 m (2224 ft) s hlavním rozpětím 174 m (571 ft) a maximální výškou věže 150 m (492 ft).

Ganterův most: betonové plachty a stěny přes vrcholky věží

Jeho inovativní design kombinuje prvky a zavěšený most a a předpjatý konzola dutý box trámový most, která se začala označovat jako extradosovaný most. Ganterův most je první svého druhu, který používá trojúhelníkové betonové stěny nad vozovkou k zapouzdření předpjatých kabelových vzpěr do plachet, což chrání kabely před korozí a dává mostu výrazný stylový geometrický vzhled.[4] Z pohledu některých řidičů tyto trojúhelníkové betonové stěny plus ta přes horní část věží způsobily, že se hlavní pole příliš cítilo jako vchod do tunelu. Ať už jsou jeho výhody a nevýhody jakékoli, inovativní a jedinečný Ganterův most je jedním z průkopnických mostů ve Švýcarsku. Podle slov Davida P. Billingtona: "Ganterův most ... představuje jednu z těch vzácných událostí, kdy nastává nová podoba".[5][6]

Konstrukce

K mostu Ganter se blíží ze severní strany

Stavba začala v roce 1976. Umístění pilířů bylo založeno na geologických podmínkách, symetrii a uniformitě délek polí. Šachta pro molo P4 byla přibližně 40 metrů hluboká. Jižní strana údolí byla náchylná k plazivému pohybu, takže nohy jižních údolí P4 až P7 byla namontována na hrncová ložiska a pravidelně sledována. Po dokončení pilířů byla použita metoda vyvážené volné konzoly. Na podzim 1979 byla dokončena celá spodní stavba a přibližně 60% nadstavby. V prosinci 1980 byla stavba dokončena podle plánu.[6]

Ganterův most v rehabilitaci (2008)

V letech 2006 až 2008 byl Ganterův most kompletně rehabilitován, protože mola na jižní straně mostu se posunula o 105 mm na jih. Byla přijata opatření k řešení dalšího pohybu mola na jižní straně.[4][5]

Reference

  • Billington, David P. Věž a most. Princeton University Press, Princeton, USA, 1983. ISBN  0-691-02393-X
  • Billington, David P. The Art of Structural Design: A Swiss Legacy. Muzeum umění Princetonské univerzity. Princeton, USA, 2003. ISBN  0-300-09786-7.

Poznámky

  1. ^ Rada pro výzkum dopravy (1991). Bridge Estetics Around the World. ISBN  9780309050722. Citováno 10. srpna 2014.
  2. ^ Billington, 1983, s. 260
  3. ^ Ganterův most na Structurae
  4. ^ A b C „Ganterův most (1980) Švýcarsko“. mosty v Dublinu. Budova mostu> Slavné mosty. Citováno 20. května 2020.
  5. ^ A b „Ganterův most“. nejvyššíbridges.com. 2011. Citováno 22. května 2020. obsahuje několik obrázků s laskavým svolením Christiana Menna
  6. ^ A b Rossiter, Jacku. „Kritická analýza Ganterova mostu ve Švýcarsku (1980)“ (PDF). University of Bath, Bath, Velká Británie. Proceedings of Bridge Engineering 2 Conference 2008 16/23 April 2008. Citováno 22. května 2020.

externí odkazy