Ganga (1806 lodí) - Ganges (1806 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Ganga (obchodní loď Age of Sail) a Ganga (loď Východoindické společnosti).

Dějiny
Název:Ganges
Jmenovec:Ganges
Stavitel:Michael Smith, Kalkata[1][2]
Spuštěno:30. září 1806[2]
Osud:Naposledy uvedeno v roce 1846
Obecná charakteristika
Tun Burthen:400​11⁄94, CITEREFHouse_of_Commons 1814[2] nebo 401,[3] nebo 412,[1] nebo 418 nebo 419 nebo 449[4][3](bm )
Délka:108 ft 6 v (33,1 m)[2]
Paprsek:30 ft 2 v (9,2 m)[2]
Vyzbrojení:
  • 1811: 16 × 9-pounder zbraně ("nové stavby")
  • 1815: 2 × 12-pounder karonády
Poznámky:Teak

Ganges byla vypuštěna v Kalkatě v roce 1806. V roce 1807 nebo 1809 ji zajal francouzský lupič. Britové královské námořnictvo zachytil ji příští rok. Britského registru se ujala v roce 1812, ale od konce roku 1810 nebo začátkem roku 1811 obchodovala z Londýna. V roce 1820 obchodovala mezi Londýnem a Bengálskem. Naposledy byla uvedena v roce 1846.

Kariéra

Jeden zdroj to uvedl Ganges byl zajat v roce 1809 a poté byl v určitém okamžiku ztracen na moři.[5] Novější zdroj uváděl, že francouzský lupič Kurýr ji podle závěru v první polovině roku 1807 zajal. Dále uvedla, že v září 1808 lodě z HMSCejlon znovu zachytil Ganges po pronásledování tří dnů. Poslali její únosci Ganges do Kalkata.[6]

V roce 1809 Ganges, 412 tun (bm), D. Chauvet, mistr, a Hugh A. Reid, majitel, byli registrováni v Kalkatě.[7]

Ganges poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1810 s Pattersonem, mistrem, H. Flemingem, majitelem a obchodem Londýn – Jamajka. LR dal jí Burthen jako 449 tun.[4] The Registr odeslání (RS) také ukázal její burth jako 449 tun, ale v roce 1815 pozměnil záznam pro Ganges ukázat 401 tun.[3]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1811Paterson
A. Grant		FlemingLondýn – JamajkaLR
1812A. Grant
T.Nichols		H. FlemingLondýn – Martinik
Malta		LR

27. června 1812 Ganges byl přijat do registru Velké Británie.[8]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1815Pivo
C. Swann		FlemingLondýn – Západní IndieLR
1815T.Nichols
C. Swann		FlemingLondýn – Malta
Londýn – Jamajka		RS
1820Merriman
A. třesavka		FlemingLondýn – IndieLR

V srpnu 1815 GangesSwanne, mistře, dejte se do Havany na provizi a načerpejte vodu. Byla na cestě z Jamajky do Londýna.[9]

Dne 18. října 187, GangesMerriman, pane, se zlomil ze svého železného kabelu na Simonova zátoka v prudké vichřici.[10]

Loď Vittoria byl odsouzen a prodán 6. října za rozchod. Její náklad byl převezen do Ganges, Chivers, mistře.[11] Ganges vyplul z Bengálska dne 14. listopadu Mys Dobré naděje dne 14. února 1821 a Svatá Helena dne 1. března. Do 21. dubna byla z Plymouthu.[12]

1. června 1825 Ganges, Lloyd, pán, přijel do řeky Gangy z Madras a Londýn a pokračovali k zemi poblíž Fultahu. Očekávalo se, že část jejího nákladu bude muset být vyložena, než bude moci vystoupit. Přesto 3. června dorazila z Kalkaty a zdálo se, že neutrpěla žádné vážné zranění.[13]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1825LloydChivers & Co.Londýn – MadrasLR
1830Lloyd
Ardlie		Lloyd
Ardlie		Londýn – Kalkata
Bombaj		RS; malé opravy 1829

Ve svých vydáních z roku 1830 oba LR a RS změnil jejich počet pro Ganges's burthen. The RS nahlásil její nápor na 418 tun a LR hlásil, že je to 419 tun. Problémy z roku 1833 nadále ukazovaly Ardlieho jako majitele a pána.

The RS přestal vydávat v roce 1834 a Ganges se neobjevil v LR pro ten rok. Ardlie však pokračovala jako její pán. Dne 19. Února 1834 nesl John Martin Ardlie oddíl 15. domorodá pěchota. Důstojník velící oddělení se dostal do hádky s Ardliem, přičemž si oba vyměnili rány. Vojenský soud v Bengálské armádě shledal armádního důstojníka majora Francise Halemana vinným z toho, že se choval jako důstojník.[14]

Ganges se znovu neobjevil LR do vydání z roku 1837 (publikováno v roce 1836). V té době byl jejím pánem Brodhurst, její majitel J. Ardlie a její obchodní Londýn – Kalkata.[15]

Poté seznam plavidel obchodujících do Indie a na východ od Mys Dobré naděje (CGH; Cape) ukázal Ganges s Johnem M. Ardlie, pánem a majitelem, připravující se na plavbu dne 13. června 1837 s cílem mys Cape a Labutí řeka.[16]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1840Ardlie
chodec		Ardlie
Mangles		Londýn – Kalkata
Londýn - „SRiver“ (Labutí řeka)		LR; malé opravy 1837 a 1841
1845chodecManglesLondýn – východní IndieLR; malé opravy 1841

GangesKapitán Samuel C. Walker vyplul z Londýna a Liverpoolu v roce 1841. Dorazila Freemantle v Kolonie Labutí řeky dne 15. října. Tam přistála přibližně 110–123 přistěhovalců, včetně indenturovaných dělníků.

Osud

Ganges byl naposledy uveden v roce 1846 s nezměněnými údaji od roku 1845.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Phipps (1840), str. 102.
  2. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 278.
  3. ^ A b C RS (1815), násl. Č. 23.
  4. ^ A b LR, Pružné.strany „G“, Seq.№G61.
  5. ^ Phipps (1840), s. 102 a 139.
  6. ^ Asijský výroční rejstřík, aneb Pohled na historii Hindustanu a na politiku, obchod a literaturu v Asii, Svazek 10 (1808), str. 234.
  7. ^ Zprávy ... (1809), str. 240.
  8. ^ Dolní sněmovna (1814), str. 87.
  9. ^ Lloydův seznam LL №5008.
  10. ^ LL №5242.
  11. ^ LL №5575.
  12. ^ LL №5587.
  13. ^ LL №6169.
  14. ^ Asijský deník a měsíční registr pro britské a zahraniční ..., Svazek 17, (červen 1835), str.132.}}
  15. ^ LR (1837), násl. Č. G17.
  16. ^ Asijský deník a měsíční registr pro Britskou Indii a její závislosti, Svazek 23, (květen 1837), s. 78.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  • Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.
  • Zprávy a dokumenty o neúčinnosti zaměstnávání indických lodí v obchodě východoindické společnosti a jejich přijímání do britského rejstříku: s pozorováním jeho škodlivých důsledků pro pozemní a přepravní zájmy a pro řadu poboček závislých na obchodu o stavbě a vybavení lodí postavených v Británii (1809), (Blacks and Parry).