Galway Bay Steamboat Company - Galway Bay Steamboat Company - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Červen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Průmysl | Lodní doprava |
|---|---|
| Založený | 1871 |
| Hlavní sídlo | |
Oblast sloužila | Galway, Aranské ostrovy |
The Galway Bay Steamboat Company poskytované přepravní služby mezi Galway a Aranské ostrovy z roku 1871.
Dějiny
Společnost Galway Bay Steamboat Company byla zaregistrována v listopadu 1871.
V roce 1872 byl pojmenován kolesový parník Citi of the Tribes zahájil službu jako první pravidelná doprava mezi Galway a Aranské ostrovy. Zahájena dne 17. srpna 1872, byla postavena společností JT Eltringham & Co, South Shields (Yard č. 24) a činila 117 hrubých tun. Byla prodána v roce 1903 Charlesi Duncanovi v Middlesbrough a rozdělena v roce 1910.
Byla nahrazena v roce 1893, kdy SS Duras uskutečnila svůj první výlet do Aranu. Tato loď byla společností uvedena do provozu jako osobní a nákladní loď a byla také používána jako remorkér pomáhající plachetnicím do a z přístavu Galway. Byla postavena Jižní štíty JP Rennoldson and Sons Ltd (Yard No. 146) a zahájena dne 24. listopadu 1892.
Udělala tři plavby týdně na ostrovy a od roku 1898, během léta, uskutečnila tři plavby týdně, aby Ballyvaughan. Jediné jízdné do Aranu bylo 3 / - pro sedan a 2/6 pro cestující na palubě. Jízdné do Ballyvaughan byl 2 / -.
V roce 1899 bylo oznámeno, že společnost dostávala 700 GBP ročně za pravidelnou dopravu na Aranské ostrovy třikrát týdně.[1]
V červenci 1912 SS Dun Aengus nahradil Duras. The Duras byla držena pro vlečné a odlehčovací práce až do roku 1921, kdy byla prodána Fredericku Palmerovi v Boston, Lincolnshire a později další majitelé, než byla v roce 1954 rozdělena v Dánsku.
The SS Dun Aengus byla 120 stop dlouhá, s paprskem 24 stop a hloubkou 10 stop 6 palců. Měla 234 hrubých tun a měla parní stroj od Rosse a Duncana z Glasgow.[2] Původně byla zakoupena prostřednictvím půjčky ve výši 7 500 GBP od Přeplněná okresní rada. Po upuštění od zbývajících částek z půjčky vláda uzavřela dohodu se společností podle zákonů o Aranských ostrovech (doprava), 1936 a 1946,[3] že loď by byla převedena na vládu, pokud by společnost přestala provozovat dopravu na Aranské ostrovy.
The SS Dun Aengus pokračovala v provozu až do roku 1958. Nová loď postavená v Dublinu, MV Naomh Éanna, provozoval službu v letech 1958 až 1988.