GVK Power & Infrastructure - GVK Power & Infrastructure
tento článek obsahuje obsah, který je napsán jako reklama.Červen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Soukromé | |
Obchodováno jako | [1] |
Průmysl | Konglomerát |
Založený | 2000 |
Zakladatel | Gunupati Venkata Krishna Reddy |
Hlavní sídlo | |
Počet míst | Indie, Austrálie, Indonésie |
Klíčoví lidé | Gunupati Venkata Krishna Reddy (Předseda a MD) G.V. Sanjay Reddy (Místopředseda) |
produkty | Energie, zdroje, letiště, doprava |
Příjmy | ₹31,363 miliardy (440 milionů USD) (2015)[2] |
Počet zaměstnanců | 50,000 (2017) |
Rodič | Skupina SVR |
webová stránka | gvk |
GVK Power & Infrastructure Limited d / b / a GVK je indický konglomerát zahrnující různá odvětví včetně energetiky, zdrojů, letišť a dopravy. Poté, co jsme již investovali ₹240 miliard (3,4 miliardy USD) má GVK připravované projekty v hodnotě více než jiné ₹360 miliard (5,0 miliard USD) v Indie.[3] Po získání australských uhelných dolů v Queensland pro AMERICKÉ DOLARY$1,26 miliardy, GVK předpokládá investici ve výši AMERICKÉ DOLARY$10 miliard těžebních, železničních a přístavních projektů.[1]
Podniky
Energie
Energetické portfolio GVK zahrnuje CCPP (na bázi plynu / nafty), tepelné (na bázi uhlí) a vodní elektrárny.
Projekty v provozu
- 469 MW Gautami CCPP, Andhra Pradesh zahájena činnost v roce 2009.[4]
- 228 MW Jegurupadu CCPP Fáze 2 - 228 MW, Andhra Pradesh zahájena činnost v roce 2009 [4]
- 330 MW Srinagar HEP, Uttarakhand zahájen provoz v roce 2015.[5]
- Projekt tepelné energie Goindwal Sahib o výkonu 540 MW, Paňdžáb zahájena činnost v roce 2016 [6]
Projekty ve výstavbě a vývoji
- 850 MW Ratle Hydro Electric Project, Džammú a Kašmír
Zdroje
Uhlí
Austrálie:
GVK získala každý 79% podíl Alfa uhlí a doly Alpha West Coal a 100% podíl v dolech Kevin's Corner v Queensland, Austrálie pro AMERICKÉ DOLARY$1,26 miliardy s celkovými zdroji přibližně 8 miliard tun a kapacitou více než 80 milionů tun ročně. Po sloučení tyto projekty vytvoří jednu z největších těžařských operací na světě. GVK rovněž získala 100% podíl na 500 km železniční trati a 60 milionů tun ročně v přístavu jako součást logistického řešení „pit-to-port“.[módní slovo ] Projekt předpokládá celkovou investici ve výši AMERICKÉ DOLARY$10 miliard. Tato akvizice byla oceněna jako „Asia Deal of the Year“ a „Asia Outbound Investor of the Year“ na 8. Asia Mining Awards 2012 v Singapuru. GVK obdržela všechna příslušná schválení týkající se důlních, železničních a přístavních projektů od státu i federální vlády a je v závěrečné fázi vývoje projektu.[7]
Letiště
Indie
Vstup GVK do leteckého sektoru začal modernizací Mezinárodní letiště Chhatrapati Shivaji (CSIA) v Bombaj. Dále s akvizicí Mezinárodní letiště Kempegowda (KIA) v Bengaluru. GVK se stala jedním z největších provozovatelů letišť v zemi, který na těchto dvou letištích provozuje kombinovaný provoz přes 60 mppa.[8][9][10]
Indonésie
Společnost GVK spolupracovala s indonéskou správou letišť, letišti Angkasa Pura (AP1), na provozu, řízení a rozvoji ne-leteckých komerčních zařízení na Mezinárodní letiště Denpasar, Bali. GVK vyvíjí také mezinárodní letiště na zelené louce Yogyakarta, Střední Jáva.[11][12][13]
Přeprava
Silnice:
GVK Jaipur – Kishangarh Dálnice, Rádžasthán, první soukromě provozovaný šestipásmový silniční projekt s 542,4 jízdními kilometry. Portfolio silnic GVK zahrnuje další projekty s více než 900 kilometry pruhu v různých fázích výstavby a vývoje:
Projekty v provozu
Projekty ve výstavbě a vývoji
- Bagodara - Vasad Dálnice (611,4 pruhu), Gujarat
Přístavy
- GVK podepsala memorandum o porozumění s Vláda v Gudžarátu, vybudovat přístav na zelené louce v Okha.
Pohostinství
GVK má sedm TAJGVK vlastností napříč Hyderabad, Chandigarh, Chennai a Bombaj mající celkovou klíčovou základnu 1372. Patří mezi ně Taj Krišna, Taj Deccan, Taj Banjara a Vivanta podle Taj Group v Hyderabad; Taj Chandigarh, klubovna Taj v Chennai a Taj Santacruz v Bombaji. Také přichází se značkou Ginger Andhra Pradesh uspokojit hodnotový segment.
Reference
- ^ A b Power & Infrastructure, GVK. „Výroční finanční zpráva 2011-12“ (PDF).
- ^ „Výroční finanční zpráva GVK“ (PDF). GVK. 1. ledna 2015.
- ^ Power & Infrastructure, GVK. „O GVK“.
- ^ A b „GVK - naše firma - Enegry - CCPP (Gas & Naptha)“. gvk.com. Citováno 3. dubna 2017.
- ^ „BHEL zadává 4. 82,5 MW na projektu hydrolézy Uttarakhand - NetIndian“. netindian.in. 11. června 2015. Citováno 3. dubna 2017.
- ^ „A konečně, Goindwal Sahib termální závod jít“. hindustantimes.com. 26. ledna 2016. Citováno 3. dubna 2017.
- ^ týdně, těžba. „Queensland schvaluje dva nové železniční koridory“. Citováno 6. června 2012.
- ^ BusinessLine, Hind. "'Existuje mnoho výzev, včetně získávání půdy'".
- ^ Obchodní linka, Hind. „GVK kupuje 14% podíl na letišti v Bangalore od společnosti Siemens“.
- ^ ITWeb. „Letiště nejprve hodnotí kontinuitu podnikání“.
- ^ „GVK Power bag 2 letištní projekty v Indonésii“. Hinduistická linie podnikání. 26. ledna 2011. Citováno 11. července 2013.
- ^ „Společnost GVK Power and Infrastructure navazuje na indonéskou letištní správu“. Ekonomické časy. 8. listopadu 2012. Citováno 11. července 2013.
- ^ „GVK vyhlašuje výběrová řízení na smlouvy o službách na letišti na Bali“. Ekonomické časy. 29. května 2013. Citováno 11. července 2013.