Pomocná pohonná jednotka palivových článků - Fuel cell auxiliary power unit

A pomocná pohonná jednotka palivových článků (FC-APU) je palivový článek na základě pomocná napájecí jednotka na vozidlo která poskytuje energii pro jiné funkce než pohon. Používají se hlavně v nákladní dopravě, letectví, námořních a rekreačních vozidlech.[1]

Trh

V roce 2010 bylo celosvětově dodáno 3 100 zásilek APU s palivovými články.[2]

Nákladní automobily

Kolem 300 000 chladírenské nákladní automobily s pomocnými energetickými jednotkami jsou na silnici ve Spojených státech.[3] V posledních letech se výrobci nákladních vozidel a palivových článků spojili, aby vytvořili, otestovali a předvedli APU s palivovými články, které eliminuje téměř všechny emise [4] a využívá naftu efektivněji.[5] V roce 2008 partnerství sponzorované DOE mezi společnostmi Delphi Electronics a Peterbilt prokázalo, že palivový článek může dodávat energii elektronice a klimatizaci modelu Peterbilt Model 386 za simulovaných podmínek „volnoběhu“ po dobu 10 hodin.[6] Společnost Delphi uvedla, že systém 5 kW pro nákladní vozy třídy 8 bude uveden na trh v roce 2012,[potřebuje aktualizaci ] za cenu 8 000–9 000 USD, která by byla konkurenceschopná s ostatními „středními“ dvouválcovými naftovými APU, pokud by byly schopny tyto termíny a odhady nákladů splnit.[5]

Výzkum

  • RDSO zahájilo projekt vývoje pomocných pohonných jednotek s asistencí palivových článků v dieselelektrických lokomotivách Indické železnice.[7]
  • PowerCell testuje autotermální reformátor a sadu palivových článků PEM pro přeměnu motorové nafty na elektřinu pro nákladní automobily.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ palivové články pro aplikace pomocných pohonných jednotek Archivováno 2013-12-03 na Wayback Machine
  2. ^ Investice do palivových článků pro aplikace pomocných pohonných jednotek dosáhnou podle výzkumu Pike do roku 2020 400 milionů USD
  3. ^ Chladírenské nákladní vozy, aby se ochladily díky technologii palivových článků
  4. ^ Broderick, Christie-Joy; Timothy Lipman; Mohammad Farshchi; Nicholas Lutsey; Harry Dwyer; Daniel Sperling; William Gouse; Bruce Harris; Foy King (2002). „Hodnocení pomocných pohonných jednotek s palivovými články pro těžká nákladní vozidla s naftovým motorem“ (PDF). Dopravní výzkum Část D. Elsevier Sciences Ltd. str. 303–315. Archivovány od originál (PDF) dne 03.04.2012. Citováno 2011-09-27.
  5. ^ A b Weissler, Paul (2010-05-12). „Delphi APU s palivovými články se vydá na cestu v roce 2012“. Elektrifikace vozidla. Citováno 2011-09-27. a Delphi říká, že v roce 2012 bude mít na trhu APU o výkonu 5 kW.
  6. ^ Jacobs, Mike (2009-03-19). „Palivový článek z pevného oxidu úspěšně napájí kabinu nákladního vozu a pražce v testu sponzorovaném DOE“. NETL: Tisková zpráva. Národní laboratoř energetických technologií. Citováno 2011-09-27.
  7. ^ Systém APU s palivovými články pro dieselelektrické lokomotivy
  8. ^ PowerCell představuje 3kW APU s palivovým článkem PowerPac, který přeměňuje naftu na elektřinu