Frog Island, Leicester - Frog Island, Leicester

The A50 procházející Frog Island, Leicester
[Interaktivní mapa na celou obrazovku]
Veřejný dům a továrny, Frog Island, Leicester

Žabí ostrov je vnitřní část města Leicester, Anglie, tak pojmenovaná, protože leží mezi Řeka stoupat a Soar Navigation (pokračování Grand Union Canal ). Žabí ostrov sousedí s Woodgate oblast na sever a severní brány na jih. Populace ostrova byla při sčítání lidu 2011 v oddělení opatství městské rady v Leicesteru.

Topografie

Mapa Leicesteru v roce 1804, zobrazující nově postavené Soar Navigation. Oblast Žabí ostrov je v horní části mapy.

Žabí ostrov leží na sever od centra Leicesteru a na jih od Leicesteru Řeka stoupat a Opatství Leicester. Místo nebylo ostrovem před koncem osmnáctého století, ale bylo vytvořeno jako takové po dokončení vylepšeného Soar Navigation mezi Loughborough a Leicesterem v roce 1794.[1] Navigace zahrnovala výstavbu nové části kanálu, aby obešel meandr v Řeka stoupat. Oblast obklopená řekou Soar a kanálem je Žabí ostrov. Silnice, která protíná ostrov, se také jmenuje „Žabí ostrov“.

Dějiny

Ostrov leží bezprostředně na jih od opatství Leicester a historicky byl částečně pokryt Abbey Meadows, které byly příliš bažinaté pro stavbu. V roce 1877 byly louky odvodněny a začleněny do Abbey Park.[2]

Účelem Leicesterské navigace bylo zajistit, aby řeka Soar byla splavná pro komerční dopravu, a zejména umožnit přepravu uhlí produkovaného v oblasti Leicestershire. Po dokončení navigace v roce 1794 bylo možné zboží odnést lodí dolů po řece Soar k řece Trent. Navíc otevření Leicesteru na Swanningtonskou železnici v roce 1832 znamenalo, že uhelná pole v Leicestershire byla ještě lépe propojena s Soar a Grand Union Canal, který sahá až do Londýna.[1] Žabí ostrov se nachází v epicentru tohoto spojení a v důsledku toho se většina ostrova v devatenáctém a dvacátém století stala vysoce industrializovanou.

V polovině dvacátého století bylo na Žabím ostrově několik velkých mlýnů. Jednalo se o vyráběné oděvy, stroje (zejména pro výrobu textilu) a materiály požadované městským punčochovým obchodem, jako je spředená vlna a barviva. Žabí ostrov měl snadný přístup k vodě z řeky a kanálu, což bylo zvláště důležité v barvivářském průmyslu. Rovněž byla poskytována voda pro provoz mlecího zařízení na páru a vodu.

Západním cípem ostrova protínala Velká centrální hlavní linka, která spojovala Leicester se Sheffieldem a Nottinghamem na severu a Marylebone stanice na jihu. Linka byla uzavřena jako součást Buková sekera reorganizace v 60. letech. Některé železniční oblouky zůstávají a jsou nyní využívány řadou malých podniků. Oblouky jsou konstruovány z výrazných Staffordshire Blue cihly a byly součástí obrovského severního viaduktu, který vedl linii do centra Leicesteru.[3][4] Před výstavbou St. Margaret's Way poskytovala Slater Street snadný přístup na pastviny St Margaret's a odtud do Abbey Park.

Ztracený průmysl a architektura

Továrny u kanálu, při pohledu z Žabího ostrova

Díky vynikající poloze ostrova na křižovatce několika dopravních cest byl v 19. a na počátku 20. století důležitým místem pro průmyslovou činnost. Bylo postaveno několik velkých továren, z nichž některé stále přežívají. Po druhé světové válce však město prošlo obdobím deindustrializace a mnoho podniků, které ostrov obsadily, bylo zavřeno.[5] V důsledku toho se mnoho z velkých mlýnů stalo opuštěným a bylo poškozeno vandaly a požárem. Na ostrově však stále dochází k určité výrobní činnosti a některé průmyslové prvky ostrova - například železniční oblouky - byly znovu použity pro komerční využití.

St Leonard's Works (budova Frisby Jarvis)

Bývalá budova Frisby-Jarvis na ostrově Frog, Leicester

St Leonardovy práce byly otevřeny v roce 1867 a prodlouženy v roce 1881.[6][7] Mlýn se původně točil česaný, a byla postavena v Italské palazzo styl. V obou případech dokončily stavební práce místní architektonická praxe Shenton a Baker.[6] O kvalitě architektury mlýna svědčí stavební materiály použité při jeho stavbě: barevná dlažba, upravený kámen, tepané železo a rozsáhlé zasklení. Výsledkem bylo vytvoření impozantní a „monumentální“ budovy, která se stala důležitým místním orientačním bodem. V roce 1922 byl mlýn převzat společností Frisby, Jarvis & Co.[8] Společnost byla významným zaměstnavatelem v této oblasti. Po uzavření společnosti Frisby Jarvis v roce 1992 převzal mlýn společnost Martins Ltd - společnost, která také následně uzavřela.

Přestože byla budova uvedena v roce 2003, chátrala a byla těžce poškozena požárem v roce 2005.[9]

Farben funguje

Farben Works byla další česaná přádelna. Byl otevřen v roce 1914 a byl navržen Hardingem a Toppottem v klasickém stylu. Je zapsán do II. Ročníku a spolu se Slater Street School a Frisby Jarvis pracuje jako součást významné skupiny historických budov.[10]

Hitchcockův mlýn

Hitchcockův mlýn byl postaven v devatenáctém století. Zaměstnalo to vodní energie řídit své vybavení a mlýnská rasa - kterou protíná výrazný viktoriánský železný most - na ostrově stále přežívá.[11] V roce 1888 byla přeměněna na parní energii.[12] Mlýn byl v roce 2011 těžce poškozen požárem, což vedlo k jeho částečné demolici.[13]

Stephensonův zvedací most

Zvedací most, když to byl exponát v Snibston

Ostrov byl také místem Stephensonova zvedacího mostu, který nesl Swanningtonskou železnici přes Soar Navigation. Most navrhl Robert Stephenson,[14] a byl provozován párou. To bylo odstraněno v polovině dvacátého století a stalo se výstavou v Snibston Discovery Museum.[15]

Volný čas a kultura

Vedle kanálu je „Stayfree Music“ - zkušebny kapel a „Lock 42“ - místo a bar s živou hudbou. Foresters Public House pokračuje v provozu. The North Bridge Tavern je v současné době v soukromé rezidenci.

Charita s postižením umění, 27a Přístup do uměleckého prostoru, se na začátku roku 2008 přestěhovala do nevyužívaného autosalonu v Northgate Street. Galerie West End Také se přestěhoval do Highcross Street a stará budova mlýna hned u kanálu je příležitostně využívána umělci k pořádání výstav a uměleckých akcí.

Vzdělání

Slater Primary School stojí v centru Frog Island. Slouží oblastem Woodgate a Tudor Road: na samotném ostrově Frog je malé nebo žádné rezidenční ubytování. Depot pouličního osvětlení v Leicesteru se nachází na ulici Slater.

Reference

  1. ^ A b Clark, Peter (2005). „Vytváření sítí elit a vznik průmyslového městečka: Loughborough, 1700–1840“. V Neil Raven; Jon Stobart (eds.). Města, regiony a průmyslová odvětví: Městské a průmyslové změny v Midlands. Manchester: Manchester University Press. p. 168.
  2. ^ Hall, Colin Michael; Page, Stuart. Geografie cestovního ruchu a rekreace: životní prostředí, místo a vesmír. p. 181.
  3. ^ „Great Central Line in Leicester: North Viaduct“. Citováno 13. ledna 2013.
  4. ^ Ned Newitt, Slumy v Leicesteru (Breedon Books: Derby, 2009), s. 105.
  5. ^ Ben Beazley, Poválečný Leicester (Sutton Publishing, 2006), s. 117–31.
  6. ^ A b Historická Anglie. „Frisby Jarvis Works (1096104)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 13. ledna 2013.
  7. ^ „Frisby & Jarvis (W. Thompson & Sons) - plány na rozšíření továrny, 1881“. My Leicestershire (kolekce Manufacturing Pasts). Citováno 13. ledna 2013.
  8. ^ „Frisby Jarvis & Co. Ltd: St Leonards Works“. My Leicestershire (kolekce Manufacturing Pasts). Citováno 13. ledna 2013.
  9. ^ Obrázky demolice najdete na: „Frisby Jarvis demolice, 2005“. Citováno 13. ledna 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
  10. ^ Historická Anglie. „Farben Works (1407101)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 13. ledna 2013.
  11. ^ Obraz: „Canal„ Mill race “, North Mills mill mill Leicester“. Flickr. Citováno 13. ledna 2013.
  12. ^ McKinley (ed.), R. A. (1958). Historie hrabství Leicester: svazek 4: Město Leicester. Citováno 13. ledna 2013.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  13. ^ „Posádky masivně střílejí v prázdné továrně v Leicesteru“. Leicester Mercury. 13. května 2011. Archivovány od originál dne 27. září 2013. Citováno 13. ledna 2013.
  14. ^ Clinker, CR (1977) Leicester & Swannington Railway Bristol: Avon Anglia Publications & Services. Přetištěno z Transakcí Leicestershire Archaeological Society Volume XXX, 1954.
  15. ^ „Železniční zvedací most na Soar Lane, 1965“. My Leicestershire (zmizel Leicester). Citováno 13. ledna 2013.

externí odkazy

Žabí ostrov je hlavním zaměřením Jisc -financovaný projekt digitalizace Výrobní pasty, společný podnik mezi University of Leicester a Rekordní kancelář pro Leicestershire, Leicester a Rutland. Tento projekt přinesl řadu fotografií, mapy Ordnance Survey a různé další výukové materiály týkající se Frog Island a licencované pod licencí Creative Commons - Attribution - NonCommercial. *http://www2.le.ac.uk/library/manufacturingpasts/de-industrialisation-1

Souřadnice: 52 ° 38'31 "N 1 ° 08'35 ″ Z / 52,642 ° S 1,143 ° W / 52.642; -1.143