Frieden (muzejní loď) - Frieden (museum ship)
 The Drážďany v roce 2019 v přístavu Rostock | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Německo | |
| Název: | Traditionsschiff Typ Frieden |
| Registrační přístav: | Rostock |
| Stavitel: | Warnow Shipyard, Warnemünde |
| Číslo dvora: | 305 |
| Spuštěno: | 4. července 1957 |
| Uvedení do provozu: | 27. července 1958 |
| Vyřazeno z provozu: | 1969 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 5121380 |
| Postavení: | Loď muzea |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Nákladní loď |
| Tonáž: | 6 629 BRT, 13 000 dwt |
| Délka: | 157,6 m (517 ft) (Loa), 142,0 m (Lpp) |
| Paprsek: | 20,0 m (65,6 ft) |
| Návrh: | 8,4 m (28 stop) |
| Instalovaný výkon: | 7200 PS (5296 kW) |
| Pohon: | 4 vznětové motory |
| Rychlost: | 15,0 uzlů (27,8 km / h; 17,3 mph) |
| Osádka: | 57 |
The Frieden (v němčině známý jako Traditionsschiff Typ Frieden) je bývalý Němec motorová loď Drážďany provozované VEB Deutsche Seereederei Rostock. Od roku 1970 se používá jako muzejní loď.
The Drážďany byla postavena v letech 1956/57 v loděnici Warnow. Jednalo se o pátou loď typu IV v první várce 10 000 tun kusového zboží nákladní automobily které byly zabudovány Východní Německo loděnice po Druhá světová válka. Protože první loď této série byla pokřtěna Frieden (uvedeno do provozu v červnu 1957) byly ostatní lodě této série 15 nových plavidel klasifikovány jako Friedenův typ obchodní lodě.
Dne 27. Července 1958 byla loď předána Deutsche Seereederei a provozovala do roku 1969 pravidelné linky do východní Asie, Indonésie, Afriky, Indie a Latinské Ameriky.
Po několika vážných závadách ve strojovně, které by vedly k nadměrným nákladům na opravy, byla loď v roce 1969 vyřazena z provozu a otevřena 13. června 1970 jako „Rostockské muzeum stavby lodí“ (Schiffbaumuseum Rostock). Část lodi po určitou dobu fungovala také jako ubytovna pro mládež.
Dnes je součástí Rostockého muzea pro stavbu a přepravu lodí (Rostocker Schiffbau- und Schifffahrtsmuseum) v parku IGA a obsahuje komplexní výstavy historie stavby lodí. Témata zahrnují stavbu lodí ve východním Německu, provoz loděnic, historii Námořní rádiová komunikace a Navigace. Kromě toho existuje sbírka různých typů lodní motor. Mnoho oblastí lodi se dochovalo v původním stavu (dále jen strojovna, most, rozhlasová stanice, lodní nemocnice a kajuty posádky) a vytvářejí dojem života na obchodní lodi v 50. a 60. letech.
Akční skupina Rostock City Harbour Museum Ship Ship (Traditionsschiff Stadthafen Rostock) prosazuje přesunutí loděnice a muzea lodní dopravy na centrální a snadno přístupné místo v centru Rostocku. Jako důvod této iniciativy byl uváděn nízký počet návštěvníků.[1]
Reference
- ^ „Informace na webových stránkách Seeleute Rostock e.V.“ Archivovány od originál dne 26.04.2012. Citováno 2011-12-10.
externí odkazy
Souřadnice: 54 ° 8'36 ″ severní šířky 12 ° 5'8 ″ východní délky / 54,14333 ° N 12,08556 ° E