Modifikátor tření - Friction modifier
Modifikátory tření jsou přidány do maziva za účelem snížení tření a mít na sobě ve strojních součástech. Jsou zvláště důležité na hranici mazání režim, kdy mohou zabránit přímým kontaktům pevných povrchů, což podstatně snižuje tření a mít na sobě.
Existuje několik tříd přísad modifikujících tření, hlavními příklady jsou organické modifikátory tření (OFM), v oleji rozpustné organomolybden funkcionalizované přísady polymery a rozptýleny nanočástice.[1]
- OFM jsou amfifilní povrchově aktivní látky, jako mastné kyseliny, často odvozené z tuků a rostlinné oleje. OFM jsou v dnešní době důležitými přísadami motorové oleje a jsou také zaměstnáni v paliva.[1] Ony adsorbovat na kovových površích a tvoří se nestlačitelné jednovrstvé které zabraňují kontaktu s nouzí a snižují tření a mít na sobě.[2]
- Organo-molybden sloučeniny, byly původně vyvinuty jako přísady proti opotřebení ale později se ukázalo, že jsou velmi účinné při snižování mezního tření.[3] V současné době se používají v mnoha motorové oleje a v poslední době také v převodových olejích.[1]
- Funkcionalizováno polymery lze přizpůsobit tak, aby se konkrétně adsorbovaly na polárních površích, se výrazně snížily tření a mít na sobě.[4]
- Rozptýleno nanočástice bylo prokázáno, že snižují hranice tření ale dosud nenalezli široké uplatnění v praktických aplikacích.[1]
Snížení ztrát třením a účinnějším mazáním je klíčovým cílem snížení oxid uhličitý emise.[5] Jedním z přístupů bylo postupné snižování mazivo viskozita minimalizovat hydrodynamické smykové ztráty, ztráty vířením a čerpáním.[1] To však znamená, že zvýšený počet komponent pracuje za podmínek mezního mazání. To vedlo k obnovení zájmu o přísady modifikující tření, zejména OFM. Například nedávné tribologie experimenty[6] a molekulární dynamika simulace[7] poskytli nové poznatky o jejich chování za podmínek mezního mazání.
Viz také
- Olejová přísada - Chemické sloučeniny, které zlepšují mazací vlastnosti základového oleje
- Mazivo - Látka zavedená ke snížení tření mezi povrchy ve vzájemném kontaktu
- Tribologie - Věda a technika interakce povrchů v relativním pohybu
Reference
- ^ A b C d E Spikes, Hugh (01.10.2015). "Aditiva pro úpravu tření". Tribologické dopisy. 60 (1): 5. doi:10.1007 / s11249-015-0589-z. hdl:10044/1/25879. ISSN 1023-8883.
- ^ Hardy, W. B .; Doubleday, Ida (01.03.1922). "Mezní mazání. Parafínová řada". Proceedings of the Royal Society of London A: Mathematical, Physical and Engineering Sciences. 100 (707): 550–574. doi:10.1098 / rspa.1922.0017. ISSN 1364-5021.
- ^ Braithwaite, E. R .; Greene, A. B. (1978-02-01). „Kritická analýza účinnosti sloučenin molybdenu v motorových vozidlech“. Mít na sobě. 46 (2): 405–432. doi:10.1016/0043-1648(78)90044-3.
- ^ Guangteng, G; Smeeth, M; Cann, PM; Spikes, H A (01.03.1996). "Měření a modelování hraničních vlastností filmu polymerních mazacích přísad". Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology. 210 (1): 1–15. doi:10.1243 / PIME_PROC_1996_210_473_02. ISSN 1350-6501.
- ^ Holmberg, Kenneth; Andersson, Peter; Erdemir, Ali (01.03.2012). "Globální spotřeba energie v důsledku tření v osobních automobilech". Tribology International. 47 (Dodatek C): 221–234. doi:10.1016 / j.triboint.2011.11.022.
- ^ Campen, Sophie; Green, Jonathan; Lamb, Gordon; Atkinson, David; Spikes, Hugh (01.11.2012). "Na zvýšení mezního tření s klouzavou rychlostí". Tribologické dopisy. 48 (2): 237–248. doi:10.1007 / s11249-012-0019-4. ISSN 1023-8883.
- ^ Ewen, James P .; Gattinoni, Chiara; Morgan, Neal; Spikes, Hugh A .; Dini, Daniele (10.05.2016). „Nerovnovážná simulace molekulární dynamiky modifikátorů organického tření adsorbovaných na povrchu oxidu železitého“. Langmuir. 32 (18): 4450–4463. doi:10.1021 / acs.langmuir.6b00586. ISSN 0743-7463. PMID 27064962.