Francouzská loď Soleil-Royal (1692) - French ship Soleil-Royal (1692) - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francouzské království | |
| Jmenovec: | „Regal Sun“ (synonymum pro krále Slunce, Louis XIV ) |
| Stanoveno: | Červen 1692 |
| Spuštěno: | 24. prosince 1692 |
| Dokončeno: | Dubna 1693 |
| Uvedení do provozu: | Března 1693 jako Soleil-Royal |
| Osud: | Rozebráno, 1714 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 2,400 |
| Délka: | 170 francouzských stop[1] (55,22 m)[2] |
| Paprsek: | 46 francouzských stop (14,94 m) |
| Návrh: | 24½ francouzských stop |
| Hloubka držení: | 22 francouzských stop |
| Doplněk: | 900 (950 od 1694), + 17 důstojníků |
| Vyzbrojení: | 104 zbraní |
The Soleil Royal (Královské slunce) byl První pozice loď linky z Francouzské královské námořnictvo.
Tato loď byla původně plánována jako dvoupatrový dvoupatrový, na který se má stavět Brest, ale - po ztrátě patnácti hlavních francouzských válečných lodí anglo-nizozemskými útoky na Cherbourg a La Hogue během prvních několika červnových dnů roku 1692 (N.S. ) - ve stejném týdnu jí bylo nařízeno, aby byla místo toho postavena jako tříposchoďová loď se 104 děly první úrovně. Dne 21. června dostala jméno Foudroyant nahradit předchozí loď nesoucí toto jméno (zničeno v La Hogue). Byla navržena Étienne Hubacem a položena ve stejném měsíci v Brest Dockyard a zahájena 24. prosince 1692.
Byly objednány další dva tříposchodové vozy, které začaly v Brestu během června (jako Merveilleux ) a srpen 1692 (jako Hrozný, a tam byl objednán další třípodlažní dne 20. ledna 1693, který Louis XIV objednané by mělo nést jméno Soleil Royal nahradit předchozí loď nesoucí toto jméno (zničeno v Cherbourgu). Všechny tři lodě měl navrhnout a postavit Blaise Pangalo. Étienne Hubac však prosil krále, aby místo toho dal jméno lodi, kterou stavěl, protože předchozí Soleil Royal Byl postaven jeho vlastním otcem Laurentem Hubacem a - jak sám přestavěl tuto loď z kýlu v Brestu v roce 1689 - stále vlastnil formy pro tuto loď. Navíc upozornil krále, že jeho vlastní loď bude asi o 4 stopy delší a asi o 200 tun větší než Pangalova nová loď, takže si bude více zasloužit jméno, které ctí samotného Ludvíka XIV. Dne 1. března 1693 král souhlasil s Hubacovým návrhem a jména obou lodí byla vyměněna. Hubačova loď byla tedy dokončena pod tímto jménem Soleil Royal v dubnu 1693 a uveden do provozu.
Nová loď se zúčastnila Bitva o Lagos dne 28. června 1693 a následně v Bitva o Vélez-Málagu dne 24. srpna 1704, kde byla vlajkovou lodí Lieut-Général Josepha Andraulta, markýze de Langeron. Byla potopena dovnitř Toulon na Louisův rozkaz v červenci 1707, aby se zabránilo zapálení bombardováním anglickou flotilou. Později byla vrácena na vodu, ale v říjnu 1713 byla považována za nevhodnou pro službu a během roku 1714 byla rozebrána.
Reference
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870. str. 223. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Nomenklatura des Vaisseaux du Roi-Soleil de 1661 a 1715. Alain Demerliac (Editions Omega, Nice - různá data).
- Plavidla krále Slunce (2015) - Jean-Claude Lemineur; Anglický překlad Françoise Fougerata. Edice ANCRE. ISBN 978-2903179885
- Winfield, Rif a Roberts, Stephen (2017) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1626-1786: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-4738-9351-1.
- ^ Francouzská noha (pre-metrická) byla o 6,575% delší než ekvivalentní anglická noha.
- ^ http://www.kylesconverter.com/length/feet-(french-measure )-to-meters