Francouzská loď Puissant (1782) - French ship Puissant (1782) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: | Puissant |
Stavitel: | Lorient |
Stanoveno: | Srpna 1781 |
Spuštěno: | 13. března 1782 |
![]() | |
Název: | Puissant |
Získané: | 29. srpna 1793 kapitulací |
Osud: | Prodáno 1816 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Pégase třída |
Typ: | Třetí sazba |
Tonáž: | 179949⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 48 stop 0 3⁄4 v (14 649 m) |
Hloubka držení: | 21 ft 4 v (6,50 m) |
Pohon: | Plachty |
Vyzbrojení: |
Puissant byl postaven v letech 1781-82 podle projektu Antoine Groignard jako Pégase třída 74-gun loď linky. Její kapitán ji 29. srpna 1793 předal Britům v Toulonu. Do Portsmouthu dorazila 3. května 1794. Poté tam zůstala jako neozbrojená přijímající loď, naprostý vrak a vlajková loď až do jejího prodeje v roce 1816.
Britská kariéra
Dne 28. srpna 1793, admirále Lord Hood z královské námořnictvo a admirále Juan de Lángara z Španělské námořnictvo, spáchal sílu 13 000 Britů, Španělů, Neapolský a Piedmontese vojska pro věc francouzských monarchistů v Toulon. Následujícího dne monarchisté předali řadu svých lodí Britům.[2]
Puissant byl pod velením Mon. Ferrand. Poté, co předala britskou kontrolu, strávila několik týdnů ležení naproti a střelbou na pobřežní baterii 24palců v čele La Seiny v přístavu Toulon. Poté odplula do Portsmouthu a dorazila tam 3. května 1794. Britská vláda za jeho služby přiznala Ferrandovi důchod ve výši 200 GBP ročně.[3]
V únoru a březnu 1796 Puissant byla vybavena jako přijímací loď (za cenu 10 044 liber) a byla uvedena do provozu v dubnu pod velením Davida Hotchkissa.[1] Od března 1798 byla pod velením poručíka R. Allena, v březnu 1799 pod poručíkem J. Bakerem a poté mezi říjnem 1799 a 1801 pod velitelem Williamem Syme.[1]
V roce 1803 ji poručík James Bowen znovu pověřil přijímací lodí. Později téhož roku se z ní stal naprostý hromotluk.[1]
Kapitán Robert Hall převzal velení v roce 1809.[4][5] Později téhož roku James Nehemiah Taylor, chirurg HMS Jamaica, byl zadržován na palubě Puissant zatímco čeká na popravu pro trestný čin homosexualita. Rozsudek byl vykonán krátce před 11:00 dne 30. prosince 1809 na palubě HMS Jamaica.[6]
V dubnu 1810 nahradil kapitána Halla velitel James Irwin, který se přestěhoval do HMS Royal William.[7] Kapitán Charles William Paterson vystřídal Irwina v roce 1811 a zůstal ve vedení do 12. srpna 1812. V září 1812 se kapitán Benjamin Page stal kapitánem Puissant a sloužila jako vlajková loď pro admirála sira Richard Bickerton. Byla vyplacena (vyřazena z provozu) v říjnu 1815 a prodána 11. července 1816 (za 2250 liber), aby rozbité.
Prize money
Ačkoli Puissant byla neozbrojená a uvězněná v přístavu, její posádka třikrát vydělala prize money. 26. října 1807 car Alexander I. z Ruska vyhlásil válku Velké Británii. Oficiální zprávy tam dorazily až 2. prosince, kdy Britové vyhlásili embargo na všechna ruská plavidla v britských přístavech. Puissant bylo jedním z asi 70 plavidel, které se podílely na zabavení ruské fregaty se 44 děly Speshnoy (Speshnyy), pak v přístavu Portsmouth. Britové se zmocnili ruské lodi Wilhelmina (Vilghemina) ve stejnou dobu.[8] Ruská plavidla nesla výplatní listinu viceadmirála Dmitrij Senyavin Letky ve Středomoří.[9][Poznámka 1]
Poté dne 27. srpna 1808, Puissant a „ozbrojená řezačka“ Konopka podíleli se na zadržení dánské lodi Deodaris.[11] V době, kdy, Konopka může jednat jako nabídka Puissant.
A konečně, když zprávy o vypuknutí Válka roku 1812 dorazilo do Británie, královské námořnictvo chytilo všechna americká plavidla poté v britských přístavech. Puissant byl mezi plavidly královského námořnictva, které pak ležely ve Spitheadu nebo Portsmouthu, a měl tak právo podílet se na grantu pro americké lodě Belleville, Janus, Aeos, Ganges, a Leonidas zadržen tam 31. července 1812.[12][Poznámka 2]
Osud
Puissant byla vyplatena v říjnu 1815. Poté byla prodána 11. července 1816 za 2250 liber.[1]
Viz také
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C d E Winfield (2008), str. 69.
- ^ „Č. 13613“. London Gazette. 17. ledna 1794. str. 44–45.
- ^ Námořní kronika, Sv. 2, s. 199.
- ^ Sylvanus Urban (pseud. Van Edward Cave.) (1842). Gentleman's Magazine, or Monthly Intelligencer. 53. Edward Cave. p. 207.
- ^ „Salisbury and Winchester Journal“ (3772). 5. června 1809. str. 4.
- ^ „Sun (London)“ (5400). 2. ledna 1810. str. 4.
- ^ „Hvězda (Londýn)“ (7202). 3. dubna 1810. str. 3.
- ^ „Č. 16276“. London Gazette. 15. července 1809. str. 1129.
- ^ Tredrea & Sozaev (2010), str. 198 a str. 391.
- ^ „Č. 16195“. London Gazette. 25. října 1808. str. 1460.
- ^ „Č. 16465“. London Gazette. 19. března 1811. str. 531.
- ^ „Č. 17124“. London Gazette. 2. dubna 1816. str. 327.
- ^ „Č. 17135“. London Gazette. 30. října 1821. str. 880.
Reference
- Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Ruské válečné lodě ve věku plachty 1696–1860. Seaforth. ISBN 978-1-84832-058-1.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.