Francouzská loď Fier (1694) - French ship Fier (1694)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Fier |
Stavitel: | Rochefort Loděnice |
Stanoveno: | 1693 |
Spuštěno: | 1694 |
Uvedení do provozu: | 1695 |
Mimo provoz: | Březen 1713 |
Postavení: | Rozdělen 1715 |
Obecná charakteristika | |
Délka: | 158 francouzských stop dokončeno[1] |
Paprsek: | 46 francouzských stop dokončeno |
Návrh: | 21½ francouzských stop |
Hloubka držení: | 19½ francouzských stop |
Doplněk: | 700, + 18 důstojníků |
Vyzbrojení: | 90 (později 94) zbraní |
Fier byl prvotřídní třípatrový loď linky z Francouzské královské námořnictvo. Po dokončení byla vyzbrojena 90 děly, které obsahovaly dvacet šest děl 36-pounder na dolní palubě, dvacet osm zbraní 18-pounder na střední palubě a dvacet šest zbraní 8-pounder na horní palubě, s deseti 6 -střelovače na paluba. V roce 1706 byl na spodní palubu přidán další pár 36palcových a na horní palubě další pár 8palcových, což jí dalo celkem 94 děl,
Navrhli a zkonstruovali je společně Honoré Malet a Pierre Masson Rochefort v roce 1693 a zahájen 1694, čímž se stal posledním třípodlažním, který se připojil k námořnictvu Ludvíka XIV. Podílela se na Bitva o Vélez-Málagu dne 13. srpna 1704. V červenci 1707 byla potopena v mělké vodě v Toulon aby se zabránilo požáru z bombová plavidla, ale byl vyzdvižen v říjnu. Byla odsouzena v Toulonu v březnu 1713 a byla prodána, aby byla rozdělena v listopadu 1715.
Reference
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870. str. 223. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Nomenklatura des Vaisseaux du Roi-Soleil de 1661 a 1715. Alain Demerliac (Editions Omega, Nice - různá data).
- Plavidla krále Slunce (2015) - Jean-Claude Lemineur; Anglický překlad Françoise Fougerata. Edice ANCRE. ISBN 978-2903179885
- Winfield, Rif a Roberts, Stephen (2017) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1626-1786: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-4738-9351-1.
- ^ Francouzská (předmetrická) noha byla o 6,575% delší než ekvivalentní anglická noha