Francouzská fregata Iris (1781) - French frigate Iris (1781)
Dějiny | |
---|---|
Francie | |
Název: | Duhovka |
Stavitel: | Toulonská loděnice |
Stanoveno: | Květen 1781 |
Spuštěno: | 29. října 1781 |
Zachyceno: | Srpna 1793 |
Osud: | Zničen v prosinci 1793 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Magicienne-třída fregata |
Přemístění: | 1100 tun (francouzsky) |
Délka: |
|
Paprsek: | 11,21 m (36,8 ft) |
Návrh: | 5,2 m (17 ft) (naložený) |
Hloubka držení: | 5,79 m (19,0 ft) |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Doplněk: | 265–285 |
Vyzbrojení: |
|
The Francouzská fregata Duhovka byl Magicienne- třída fregaty, jeden ze sedmi, zahájený v Toulonu v roce 1781 pro Francouzské námořnictvo. Poznámka: V letech 1781 až 1784 existovaly dvě francouzské fregaty Duhovka, tato nově spuštěná fregata a první USS Hancock, kterou Britové zajali v roce 1781 v americkém divadle a přejmenovali ji Duhovka, a který Francouzi zajali v roce 1781 a prodali v roce 1784. Britové zajali nový Duhovka v Toulonu dne 28. srpna 1793 a spálil ji při jejich evakuaci města v prosinci.
Osud
Když monarchista francouzsky vzdal Toulon na Lord Hood v roce 1793 našli Duhovka demontován a používán jako prášek.[1][2] Jak republikáni postupovali do města, anglo-španělské síly evakuovaly a zničily arzenál a co nejvíce lodí z těch, které nemohly vyplout z přístavu.[3] Kapitán Sidney Smith ujal se malé eskadry tří anglických a tří španělských dělových člunů a vešel do vnitřního přístavu potopit lodě.[4] Proti rozkazům, namísto potopení jedné z fregat, zapálila španělská posádka jednoho dělového člunu fregatu.[4] Plavidlo, možná Duhovka, se používalo k ukládání tisíc barelů střelného prachu. Výsledná exploze vyhodila britský dělový člun Hrozný, které velel poručík Patey, na kusy; muži však byli vyzvednuti živí.[5] Další britský dělový člun, svaz, který byl nejblíže Duhovka, také byl vyhozen na kusy; její velitel, pan Young, byl zabit spolu se třemi jeho muži.[4][5][6] Alespoň jeden další prášek hromotluk, Francouzská fregata Montreal,[7] byl také zničen při evakuaci a Duhovka byl zaznamenán jako jeden z těch spálených na ústupu.[2][4]
Citace a reference
Citace
- ^ Mostert. Čára na vítr. str. 105.
- ^ A b Winfield. Britské válečné lodě. str. 232.
- ^ Mostert. Čára na vítr. str. 116.
- ^ A b C d Mostert. Čára na vítr. str. 117.
- ^ A b Gardner str.104
- ^ von Pivka str.38
- ^ Henry G. Bohn, „Bitvy britského námořnictva“, Joseph Allen, ESQ. R.N., Hlasitost 1, 1853, str. 369–370
Reference
- Gardner, Robert (2001). Fleet Battle and Blockade, The French Revolutionary War 1793–1797. Chatham. ISBN 1-84067-363-X.
- Von Pivka, Otto; Námořnictvo napoleonské éry. Taplinger Pub Co; Book Club Edition (1980) ISBN 0-8008-5472-1
- Mostert, Noel (2008). Hranice po větru: Největší válka na moři pod plachtami: 1793–1815. London: Vintage Books. ISBN 978-0-7126-0927-2.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif & Stephen S Roberts (2015 Forthcoming) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1862: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN 9781848322042