Zákon o svobodě informací a ochraně soukromí (Britská Kolumbie) - Freedom of Information and Protection of Privacy Act (British Columbia)

The Zákon o svobodném přístupu k informacím a ochraně soukromí (R.S.B.C.,^[1] 1996, c.165^[2]) je zákonodárným shromážděním v Britské Kolumbii, kterým se řídí veřejný sektor. To je obyčejně zkrátil “FIPPA” nebo “FOIPPA”, ačkoli jiné kanadské provincie takový jako Alberta, a Ontario, používají podobné zkratky FIPPA pro svůj zákon o ochraně veřejného sektoru. „BC FIPPA“ lze použít jako zkratku pro další rozlišení. FIPPA ukládá veřejným orgánům „odpovědnost za jejich informační postupy“.^[3] Legislativa definuje požadavky veřejného sektoru na shromažďování, používání, zveřejňování a ochranu osobních údajů jednotlivců, nařizuje právo jednotlivců na přístup k záznamům veřejného sektoru, včetně přístupu k „vlastním“ osobním informacím jednotlivce, jakož i k záznamům ve vazbě nebo kontrole „veřejného orgánu“ „- s výhradou zvláštních výjimek.^[3] FIPPA vyžaduje, aby veřejné orgány „přijaly přiměřená opatření na ochranu soukromí osobních údajů, které uchovávají“. Nezávislý dohled a vymáhání pro FIPPA spočívá na Úřad komisaře pro informace a soukromí v Britské Kolumbii (OIPC BC).

Dějiny

V roce 1990 Sociální úvěr Vláda Vander Zalm v Britské Kolumbii byla pod tlakem NDP nesouhlas s vydáním letových protokolů týkajících se používání vládního letadlového parku.^[4] Flotila byla „zamýšlena pro použití převážně jako letecká záchranná služba“, ale byla také „k dispozici pro použití ministry a vyššími úředníky, pokud nebyla používána pro lékařské účely“.^[4] Caroline Granová, ministryně vládních služeb pro správu „souhlasila se zveřejněním záznamů poté, co byla pod útokem za použití vládních trysek“.^[4] Některá letadla obcházela pravidelné vládní cesty mezi nimi Boundary Bay (Delta, BC) a Letiště Victoria (BC, poblíž hlavního města provincie) přistát v Letiště Abbotsford. Letiště Abbotsford bylo poblíž Granovy rezidence. Gran „udržoval objížďky pro státní správu“. Nicméně, Zeměkoule a pošta uvedl, že „metoda zveřejnění [letových] informací neuspokojila požadavky opozice na úplné zveřejnění použití vládních trysek“.^[4]

Vláda poskytla členům legislativy a médiím přístup k letovým údajům za roky 1987–1990. Přístup k letovým záznamům v tištěné podobě byl poskytován v zabezpečené místnosti výboru, kde byly k dispozici 4 hodiny denně po dobu dvou dnů. I když byly k dispozici některé podrobnosti o letech a cestujících, „neuváděly účel cesty, což ostatním umožnilo spekulovat, zda byly konkrétní lety pro události ke stejnému datu“.^[4] Kritik pro dopravu NDP Dale Lovick v předchozím rozhovoru uvedl, že „letové záznamy by měly být předloženy zákonodárnému sboru a neměly by být k dispozici pouze podle uvážení ministra“, zatímco Gran uvedl, že způsob poskytování přístupu se řídil „tradičními vládními postupy“.^[4]

V době legislativní debaty o přístupu k vládním letovým záznamům se Darrell Evans (který by spoluzaložil a sloužil jako první výkonný ředitel sdružení BC Freedom of Information and Privacy Association) vracel do BC ze Spojených států. Byl zasažen debatou o přístupu k vládním záznamům a zpochybnil původní vládní důvody pro odmítnutí a omezení přístupu k letovým protokolům. V tomto okamžiku neexistoval v BC žádný zákon o svobodě informací a Evans si pomyslel: „Proč nevytvořit skupinu, která by lobovala za kampaň za zákon o svobodě informací?“^[5]

Viz také

• Kanadský zákon o ochraně osobních údajů
• Svoboda informací v Kanadě
• Zákon o ochraně osobních údajů a elektronických dokumentech

Reference

externí odkazy

• Úřad komisaře pro informace a soukromí v Britské Kolumbii (OIPC BC).