Frederick Hanson (inženýr) - Frederick Hanson (engineer)

Frederick Melrose Horowhenua Hanson
narozený(1895-07-09)9. července 1895
Levin, Nový Zéland
Zemřel15. července 1979(1979-07-15) (ve věku 84)
Wellington, Nový Zéland
Věrnost Nový Zéland
Servis/větevCrest of the New Zealand Army.jpg Novozélandské vojenské síly
HodnostBrigádní generál
Bitvy / válkyPrvní světová válka

Druhá světová válka

OceněníCompanion of the Order of St Michael and St George
Distinguished Service Order & bar
Vojenská medaile
Důstojník Řádu britského impéria

Frederick Melrose Horowhenua Hanson CMG DSO Ó BÝT MM (9. července 1895 - 15. července 1979) byl novozélandský voják, technik, vojenský vůdce a státní úředník.

Hanson se narodil v roce 1895 a připojil se k Novozélandské expediční síly během první světové války sloužil na Západní fronta. Na konci války dosáhl hodnosti seržanta a byl mu udělen titul Vojenská medaile. V meziválečném období byl zaměstnán v oddělení veřejných prací hydroelektrický projekty a veřejné silnice. Později pracoval pro Radu pro hlavní silnice. Během druhé světové války sloužil u 2. novozélandská divize jako velitel strojírenské polní společnosti. Později se stal celkovým velitelem novozélandských inženýrů druhého novozélandského expedičního sboru a sloužil v Řecku, na Krétě, v severní Africe a v Itálii. Za své úsilí ve válce získal oficiální uznání a obdržel Distinguished Service Order a bar a byl jmenován důstojníkem Řád britského impéria. Ukončení války v hodnosti brigádní generál, se vrátil do civilu jako hlavní inženýr hlavní dálniční rady. Později byl jmenován komisařem pro práce, vedoucí pozicí v Ministerstvo prací a odpovídá za 4 500 zaměstnanců. Odešel z veřejné služby v roce 1961, zemřel v roce 1979 ve věku 84 let.

Časný život

Narodil se ve městě Levin, v Okres Horowhenua z Nového Zélandu, dne 9. července 1895, byl Frederick Melrose Horowhenua Hanson synem farmáře, zvaného také Frederick Hanson, a jeho manželky Elizy Elizabeth Tantrum. Byl místně vzdělaný a získal stipendium na Wellington College kde vynikal jak ve studiu, tak ve sportu. Podílel se na školním kadetním programu a v roce 1914 byl uveden do provozu v Územní síla jako podporučík.[1]

V roce 1915 složil Hanson přijímací zkoušky na Royal Military College, Duntroon, v Austrálii, která pro Novozélanďany vyhradila omezený počet zápisů. Řádně vstoupil do Duntroonu, ale klamal úřady ohledně jeho věku. Ačkoli akademicky úspěšný, zneužití vedlo k jeho vyloučení z Duntroonu v říjnu 1917.[1]

První světová válka

Po návratu na Nový Zéland se Hanson dobrovolně přihlásil Novozélandské expediční síly (NZEF) pro službu v První světová válka. Byl vyslán k pěšímu pluku ve Wellingtonu a poté sloužil u Západní fronta. Brzy dosáhl hodnosti seržanta a za svou statečnost v akci, která se konala v září 1918, byl vyznamenán Vojenská medaile. Po válce byl součástí týmu zaměstnanců NZEF, který cestoval po Velké Británii ragby. Nakonec se vrátil na Nový Zéland v září 1919.[1]

Meziválečné období

Hanson se vrátil do civilu a stal se kvalifikovaným geodetem. Zůstal v územních silách a brzy po svém návratu na Nový Zéland byl povýšen na poručíka. V roce 1922 byl přesunut do zálohy důstojníků a nakonec byl v roce 1930 zapsán na seznam důchodců. Mezitím se připojil k Oddělení veřejných prací. Pracoval dál hydroelektrický projekty na nějaký čas a poté se přesunul do silničního provozu. V roce 1935 vyvinul nízkonákladovou techniku ​​povrchových úprav silnic známou jako čipová pečeť který je i nadále široce používán. Později pracoval jako inženýr v hlavní silniční radě.[1]

Druhá světová válka

Hanson se zapsal do druhého stupně 2. novozélandské expediční síly (2NZEF) po vypuknutí Druhá světová válka. V lednu 1940 v hodnosti hlavní, důležitý, byl vyslán do funkce velitele 7. polní roty, novozélandských inženýrů, pro kterou důstojníci a poddůstojníci zahájili období výcviku v táboře Narrow Neck Camp v Auckland, než dorazila hlavní část společnosti do blízkého okolí Vojenský tábor Papakura.[2] Po dokončení výcviku koncem dubna 1940 7. polní rota opustila Nový Zéland na palubě RMS Aquitania spolu s dalšími jednotkami na palubě určeny do Egypta. Bylo to připojit se k prvnímu sledu 2NZEF a vytvořit něco, co by bylo známé jako 2. novozélandská divize. Druhý sled byl však odkloněn na cestě do Anglie po hrozbě a Německá invaze.[3] Zde Hansonova společnost prováděla výcvik a strážní služby v okolí Doveru před odesláním do Egypta počátkem roku 1941.[4]

Během několika týdnů byla 2. novozélandská divize v Řecku a obsluhovala obranu na Aliakmonově linii[5] v rámci přípravy na předpokládaná invaze země Němci.[6] Během následného ústupu spojenců po zahájení německého postupu do Řecka se Hansonovo velení často podílelo na zpoždění taktiky ničením strategických bodů. Po skončení kampaně v Řecku byla většina personálu divize, včetně Hansona, evakuována na ostrov Kréta. Zde byl Hanson jmenován úřadujícím velitelem Royal Engineers (CRE) pro tuto divizi.[1] On a jeho muži byli zaneprázdněni budováním obranných pozic pro další použití Bitva o Krétu. Navrhl zneškodnit letiště v Maleme, ale byl zrušen.[7] Přistávací plocha následně padla na německé síly, jakmile jejich invaze na Krétu začala 20. května, a ukázalo se, že je zásadní pro umožnění přistání posil a zásob v raných fázích bitvy.[8] V jedné fázi byl Hanson zapojen do útoku, Bitva o 42. ulici,[1] ale nakonec museli být Novozélanďané a další přeživší spojenecké síly evakuováni z ostrova do Egypta.[9]

Po návratu do severní Afriky byl Hanson povýšen na podplukovník a vytvořil stálý CRE pro 2. novozélandskou divizi. Byl aktivní v afrických kampaních 1941-42[1] a byl uznán za své úsilí v září 1942 jmenováním důstojníka Řád britského impéria.[10] V následujícím roce mu byla udělena Distinguished Service Order (DSO) za akci ve Wadi Akarit v dubnu 1943. Později téhož roku byl jmenován CRE pro celý 2NZEF. V této fázi války se 2. novozélandská divize účastnila Italská kampaň. Hanson byl z velké části odpovědný za vývoj technik přechodu řeky, které používali Novozélanďané, když postupně postupovali po Itálii. Získal a bar jeho PDS pro tuto práci. Po válce byl propuštěn z 2NZEF v hodnosti brigádní generál.[1]

Pozdější život

V roce 1946 se Hanson vrátil do rady hlavních silnic, tentokrát jako hlavní inženýr. Pracoval na zavedení legalizace, která reorganizovala Radu hlavních dálnic na Radu národních silnic a byl jmenován jejím prvním předsedou. V roce 1955 byl jmenován do vedoucí pozice na ministerstvu prací (dříve oddělení veřejných prací), komisaři prací, kde předchozí čtyři roky působil jako zástupce komisaře. Jeho ministerstvo, které zaměstnávalo téměř 4 500 lidí, sehrálo důležitou roli v hospodářském vzkříšení Nového Zélandu po druhé světové válce, přičemž došlo k několika významným událostem v oblasti hydroelektrických schémat. Od roku 1952 do roku 1955 působil také v armádní radě a dva roky byl prezidentem Novozélandské instituce inženýrů.[1]

Hanson odešel z ministerstva prací v prosinci 1961[1] ale ne dříve, než bude uznán za jeho veřejné služby jmenováním a Companion of the Order of St Michael and St George v 1961 Queen's Birthday Honours.[11] Zemřel 15. července 1979. Přežila ho jeho manželka Margaret Constance Grindleyová, s níž se oženil v roce 1924. Pár neměl děti.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k Crawford, J. A. B. „Frederick Melrose Horowhenua Hanson“. Slovník biografie Nového Zélandu. Ministerstvo kultury a dědictví. Citováno 25. srpna 2016.
  2. ^ Cody 1961, s. 18–19.
  3. ^ McClymont 1959, s. 25–30.
  4. ^ McClymont 1959, str. 42.
  5. ^ McClymont 1959, str. 142.
  6. ^ McClymont 1959, str. 119.
  7. ^ Pugsley 2014, str. 129.
  8. ^ Pugsley 2014, str. 156–157.
  9. ^ Pugsley 2014, str. 177–178.
  10. ^ „Č. 35697“. London Gazette (Doplněk). 9. září 1942. str. 3946.
  11. ^ „Č. 42372“. London Gazette (3. příloha). 2. června 1961. str. 4183.

Reference