Most Freda G. Redmona - Fred G. Redmon Bridge
Most Freda G. Redmona | |
|---|---|
 Březen 2006 | |
| Souřadnice | 46 ° 42'00 ″ severní šířky 120 ° 26'28 "W / 46,70 ° S 120,441 ° ZSouřadnice: 46 ° 42'00 ″ severní šířky 120 ° 26'28 ″ W / 46,70 ° S 120,441 ° Z |
| Nese |   I-82 / USA 97 |
| Kříže | Selah Creek |
| Národní prostředí | Yakima County, Washington |
| Vlastnosti | |
| Design | Dvojče oblouk |
| Materiál | Beton |
| Celková délka | 1,337 stop (408 m)[1] |
| Nejdelší rozpětí | 549 stop (167 m)[1] |
| Ne. rozpětí | 2 |
| Výprodej níže | 325 stop (99 m)[1] |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2. listopadu 1971[1] |
 | |
The Most Freda G. Redmona, také známý jako Most Selah Creek, je dvojče obloukový most v Severozápad Spojené státy, v Yakima County, Washington. To nese Mezistátní 82 přes Selah Creek blízko Selah mezi Yakima a Ellensburg.
Konstrukce
Most byl uveden do provozu 2. listopadu 1971. Byl postaven Peter Kiewit & Sons,[1] který zakázku vyhrál s nabídkou 4 356 070 USD (ekvivalent přibližně 32 026 000 USD v roce 2020).[2][3] Most byl součástí 2,8 míle (4,5 km) dlouhé, 1,7 milionu $ (ekvivalent 12 milionů $ v roce 2020)[2] segment Mezistátní 82 výstavba dálnice přes oblast.[4]
V době, kdy byl postaven, to byl nejdelší betonový obloukový most ve Spojených státech,[5][6] překonán pouze 866 stop (264 m) Sandö Bridge v Švédsko. Byl to také nejvyšší most ve Washingtonu. Získala v roce 1971 Velkou cenu „za vynikající výsledky v používání betonu“, kterou udělila Washingtonská asociace agregátů a betonu.[1]
Jmenovec
Fred Redmon byl krajským komisařem[7] a první předseda Washingtonská dálniční komise, která byla založena v roce 1951, aby dohlížela na státní oddělení dálnic.[8][9][10] To bylo jmenováno pro něj před jeho dokončením.[11]
Viz také
Dopravní portál
Inženýrský portál
Portál Spojených států- Seznam největších obloukových mostů
- Seznam mostů ve Spojených státech podle výšky
Dopravní portál
Inženýrský portál
Portál Spojených státůReference
- ^ A b C d E F Long, Priscilla (7. března 2005). „Most Fred Redmon (most Selah Creek) se otevírá 2. listopadu 1971“. HistoryLink. Citováno 8. září 2008.
- ^ A b Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
- ^ "Most Selah Creek". Ellensburgský denní záznam. Washington. 28. září 1968. str. 5.
- ^ „Probíhá nákladná práce na dálnici“. Mluvčí - recenze. Spokane, Washington. 7. července 1969. str. 6.
- ^ „I-82 se otevře o šest měsíců dříve“. Ellensburgský denní záznam. Washington. 8. srpna 1970. str. 1.
- ^ "Nejdelší rozpětí vyhrazeno". Mluvčí - recenze. Spokane, Washington. AP fotka. 13. listopadu 1971. str. 9.
- ^ „Krajské hlavy hledají finanční prostředky“. Mluvčí - recenze. Spokane, Washington. 21. května 1946. str. 9.
- ^ WSDOT. „Historie WSDOT (1941–1960)“. Archivovány od originál 11. října 2008. Citováno 16. června 2008.
- ^ „Redmon zvolen vedoucím dálniční komise“. Ellensburgský denní záznam. Washington. Associated Press. 9. července 1951. str. 4.
- ^ „Šéf státní dálnice, aby zůstal dál“. Spokane Daily Chronicle. Washington. Associated Press. 17. března 1954. str. 6.
- ^ „Stavba I-82 podle plánu“. Ellensburgský denní záznam. Washington. 16. září 1970. str. 1.
externí odkazy
 | Tento článek o mostu v americkém státě Washington je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |