Frasca International - Frasca International

"Frasca" přeadresuje tady. Pro další použití viz Frasca (disambiguation).
Frasca International, Inc.
Soukromé
PrůmyslFlight Simulation
ZaloženýChampaign, Illinois (1958)
Hlavní sídloChampaign, (1958-1990) Urbana, Illinois (1990-dosud)
Klíčoví lidé
John Frasca - generální ředitel a prezident
Rudy Frasca - Zakladatel a bývalý prezident[1]
produktyZařízení pro výcvik letů, úplné letové simulátory, zařízení pro výcvik letectví
Počet zaměstnanců
Přibližně 150[2]
webová stránkawww.frasca.com

Frasca International, Inc., je americký výrobce letová simulace tréninková zařízení s více než 3 000 tréninkových zařízení dodaných v přibližně 70 zemích po celém světě.[3] Nyní se sídlem v Urbana, Illinois, Frasca International byla založena v roce Champaign, Illinois v roce 1958 Rudy Frasca. Letové simulátory Frasca se používají ve všech segmentech leteckého průmyslu, včetně jejich rozsáhlého použití v mnoha předních vysokoškolských leteckých programech, včetně Purdue University, Indiana State University, Embry-Riddle Aeronautical University, University of North Dakota, Louisiana Tech University, University of Illinois, a Western Michigan University.

Dějiny

V roce 1949 vstoupil Rudy Frasca do námořnictva Spojených států, kde poprvé zažil letovou simulaci jako instruktor Link Trainer. Po jeho službě a období výzkumu na leteckém institutu na University of Illinois založil Frasca v roce 1958 společnost Frasca Aviation (později přejmenovanou na Frasca International).[4] Všechna časná tréninková zařízení Frasca používala výhradně mechanické počítače. Poté, co několik let pracoval na různých místech (včetně své domácí garáže), založil Frasca stálý výrobní závod v centru Champaign v IL.

Na konci 70. let byla zařízení Frasca převedena na analogové elektronické počítače, což umožnilo výrobu, provoz a údržbu zařízení, které byly jednodušší a nákladově efektivnější. Elektronický přechod zahájil období rychlého technologického vývoje, který vyvrcholil přechodem k digitální simulační architektuře založené na PC v roce 1983.[3]

V roce 1990 se společnost Frasca International, aby podpořila neustále rostoucí poptávku, znovu přestěhovala na 70 000 čtverečních stop (6 500 m2) kancelářská budova a výrobní závod v Urbana, Illinois, v sousedství Frasca Field.[4] Nové zařízení poskytlo podstatné zvýšení výrobní kapacity a umožnilo výrobu prvního Full Flight Simulatoru (FFS) společnosti krátce po přesunu do nového umístění.

V průběhu 90. let a na počátku dvacátých let (desetiletí) společnost Frasca pokračovala v rozšiřování své produktové řady a poskytovala výcviková zařízení pro všechny typy letadel, s pevnými i rotačními křídly, a v roce 2003 Frasca vyrobila úroveň B Velký karavan Cessna 208B FFS, následovaný úrovní C Beechcraft B200 King Air FFS v roce 2005.[3]

V polovině dvacátých let (desetiletí) začaly vrtulníky hrát v sestavě Frasca stále významnější roli, přičemž v roce 2007 bylo dodáno první zařízení pro výcvik vrtulníků úrovně 6 (FTD).[3] Následně další dva FTD vrtulníku (a Eurocopter EC135 a a Eurocopter AS350 ) byly v roce 2008 kvalifikovány na úrovni 6, následované dalším EC135 kvalifikovaným jako FTD JAA úrovně 3 ze strany FCAA.[5] Úroveň 6 EC135, spolu s Frasca Bell 206 FTD, byly prvními FTD vrtulníků úrovně 6 kvalifikovanými podle 14 CFR část 60.

V poslední době Frasca uzavřela partnerství FlightSafety International v srpnu 2009 vyrobit a kvalifikovat první FTD úrovně 7.[6] Frasca poskytl hardwarové, letové a systémové modely a instruktorskou stanici, které byly integrovány do obrazového generátoru FlightSafety Vital X a 8kanálového vizuálu. Podobná zařízení Bell 206 a Bell 407 úrovně 7 byla dodána. V roce 2014 dodala společnost Frasca do Číny Full Flight Simulator úrovně D CJ1 +.

Výrobní linka

Frasca v současné době vyrábí kompletní řadu výcvikových zařízení, včetně CPT (trenéři v kokpitu), AATD (Advanced Aviation Training Devices), FNPT (Flight and Navigation Procedures Trainers), FTD (Flight Training Devices) a FFS (Full Flight Simulators). Rozsah simulovaných letadel od malých jednomotorových cvičných letounů, jako je Cessna 172 na velká letadla přepravní kategorie, jako je Boeing 737.

Řada vrtulníků pokrývá modely od malých vrtulníků Robinson až po lékařské transporty, jako je Bell 407 a Eurocopter EC135 na velké vrtulníky pro přepravu cestujících, jako jsou Sikorsky S-92 a Eurocopter EC225.[5]

CRJ-200 AATD, poprvé dodáno na univerzitu Central Washington University.

Zákazníci

Tréninková zařízení Frasca používají po celém světě operátoři v různých odvětvích, včetně všeobecného letectví, obchodního letectví, letecké dopravy, zdravotnictví a armády.

Pozoruhodnými komerčními zákazníky jsou Bell Helicopter, Bristow Helicopters, Era Training Center a Delta Connection.[7]

Pozoruhodné vysoké školy a univerzity, které používají produkty Frasca, zahrnují Embry-Riddle Aeronautical University, Southern Illinois University (SIU), Indiana State University, Central Washington University, Western Michigan University, University of North Dakota, Louisiana Tech University, University of Illinois, Middle Tennessee State University a mnoho dalších.Embry-Riddle Aeronautical University používá pro svůj výcvik řadu simulátorů Frasca, včetně Cessna 172s, a Diamond DA 42 modely. První dvě zařízení pro výcvik letů DA-42 úrovně 6 společnosti Embry-Riddle získaly kvalifikaci na úrovni 6 v březnu 2008.[8]

Ocenění a uznání

Rudy Frasca a Frasca International obdrželi několik ocenění a uznání.

  • 1994 - UAA W.W. Cena Estridge, Jr.
  • 1996 - Exportní cena guvernéra státu Illinois
  • 1998 - RAeS Stříbrná medaile Flight Simulation
  • 2000 - NATA Ocenění "Excellence in Pilot Training"

Reference

  1. ^ „Frasca jmenuje nového generálního ředitele“. Citováno 5. září 2011.
  2. ^ „Frasca Careers“ Archivováno 16. 03. 2010 na Wayback Machine
  3. ^ A b C d ""Časopis CAT, číslo 2/2008"" (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2010-09-25. Citováno 2008-12-19.
  4. ^ A b „Firemní historie společnosti Frasca International, Inc.“ Archivováno 2008-10-24 na Wayback Machine
  5. ^ A b „Novinky Frasca 2008“ Archivováno 2009-01-20 na Wayback Machine
  6. ^ „Vertikální letový test časopisu“ Archivováno 17. 07. 2011 na Wayback Machine
  7. ^ „Profily zákazníků Frasca“ Archivováno 2009-01-31 na Wayback Machine
  8. ^ FAA schvaluje Frasca DA-42 Sims na Embry-Riddle Archivováno 2008-06-15 na Wayback Machine

externí odkazy