Franz Josef Bucher - Franz Josef Bucher - Wikipedia

Franz Josef Bucher
narozený(1834-01-17)17. ledna 1834
Kerns, Obwalden, Švýcarsko
Zemřel6. října 1926(1926-10-06) (ve věku 92)
Káhira, Egypt
Ostatní jménaFranz Josef Bucher-Durrer
obsazeníHotely magnát
Železniční podnikatel
Manžel (y)1. Anna Maria Durrer / Bucher-Durrer
2. Josefa Durrer / Bucher-Durrer
Děti14
Rodiče)Sebastian Bucher
Theresia Durrer / Bucher-Durrer

Franz Josef Bucher[1] (17. ledna 1834 - 6. října 1906) byl a švýcarský hotely průkopník a magnát.[2]

Bucher byl energický podnikatel, který přitahoval anekdoty odrážející jeho originální a přímý přístup. On je také připomínán jako železniční průkopník.[3]

Život

Raná léta

Bucher se narodil v roce Kerns, Obwalden, malé městečko přibližně 22 km jižně od Vojtěška. Jeho otec, Sébastien Bucher, byl farmář a místní radní. Chlapec navštěvoval školu v Kernsu a poté šel na vysokou školu v kantonském hlavním městě, Sarnen, kousek dále do údolí na jih. Po několika letech práce jako pastýř a farmář se spojil s Josephem Durrerem, jeho budoucím švagrem, a v roce 1864 založil firmu „Bucher & Durrer“. V roce 1868 otevřeli dva z nich továrnu na okraji Sarnenu v Kägiswil, kde stavěli dřevěné podlahy, se brzy stali konstruktéry dřevěných stodol a domů.[4]

Hoteliér

V letech 1869/70 postavili „Bucher & Durrer“ svůj první hotel „Sonnenberg-Hotel“ Engelberg.[4] Po roce jej prodali se ziskem.[5] V roce 1871 koupil Bucher u jezera louku "Trittalp" na hřebeni na Bürgenstock (hora). Zde postavil 220 lůžek „Grand Hotel Kurhaus“, později přejmenovaný na „Grand Hotel Bürgenstock“,[3][6] který byl otevřen v roce 1873. Bucher dohlížel na stavbu sám. Luxusní hotel byl úspěšný, což vedlo k expanzi. V letech 1887 až 1905 se hotel Bürgenstock rozrostl v podstatný hotelový komplex.[7] Za účelem zlepšení přístupu k inherentně nepřístupnému horskému hotelu, a lanovka železnice, prohlašoval, že je první elektrickou železnicí ve Švýcarsku,[7] byla otevřena v roce 1888. Po překonání časných technických výzev se lanovka stala vysoce účinným turistickým magnetem. Bürgenstock také představoval elektrické osvětlení a elektrické výtahy mnoho let předtím, než se tyto funkce staly běžnými a dlouho předtím, než se veřejné zdroje energie staly normou. Pro rostoucí komplex postavil Bucher vodní elektrárnu, která byla uvedena do provozu v letech 1886/87.[3] Další využití zdroje energie přinesla výstavba pozoruhodných staveb v roce 1905 Hammetschwand Výtah / Výtah, venkovní zařízení, které přenáší návštěvníky do svislé vzdálenosti více než 100 metrů, aby se dostali do vyhlídkové polohy s výhledy napříč Lucernské jezero.[8]

V 80. letech 19. století se obchodní aktivity Buchera a jeho partnera Josepha Durrera rozcházely, Durrer se zaměřil na stavbu a stavbu na bázi dřeva, zatímco Bucher se soustředil na hotelnictví. Avšak až v roce 1895 došlo k formálnímu rozdělení činnosti společnosti „Bucher & Durrer“.[9] Bucherova část podniku byla přejmenována na „Schweizerische Hotelgesellschaft“,[10] který se na počátku dvacátého století stal největším hoteliérem na světě, protože Franz Josef Bucher, podporovaný svou rozrůstající se rodinou, vytvořil řadu luxusních hotelů v Evropě i mimo ni. Obzvláště významné výtvory zahrnovaly Hotel Quirinal v Římě a Hotel Palace Luzern.[5] Poslední hotel, který vytvořil, byl Hotel Semiramis Káhira kde údajně zaměstnával současně 300 evropských stavebních dělníků a dalších 1 000 Egypťanů: sám Bucher zemřel krátce před otevřením Semiramis v roce 1906.[5]

Zdroje se liší v tom, zda měl Bucher svými dvěma manželstvími 14 nebo 15 zaznamenaných dětí. Šest z jeho synů zaujalo vedoucí pozice v hotelovém podnikání a zaměstnávalo také jeho zetě a mnoho vzdálených příbuzných.[3] Po jeho smrti převzali vedení podniku jeho synové Fritz a Arnold.[7]

Železniční průkopník

Společnost „Bucher & Durrer“ zkonstruovala „Bucherovu osobní iniciativu“ Elektrická tramvajová linka Stansstad – Stans, spojující kolesový parník nábřeží na jihozápadním konci Lucernské jezero se základnovou stanicí pro Lanová dráha Stanserhorn, který také zkonstruovala Bucherova firma. Železnice byla otevřena v roce 1893 a přitahovala velký zájem díky svým technickým inovacím, zejména pokud jde o brzdový systém (Zangenbremsen). Další železnice postavené firmou zahrnovaly Lanovka Monte San Salvatore otevřeno na okraji Lugano v roce 1890 krátká, ale strmá lanovka Lugano spojující město s hlavní stanicí (1886) Lanová dráha Reichenbach Falls (1899)[11] a lanovka Vevey – Chardonne – Mont-Pèlerin (1900).

Bucherova železniční budova nebyla omezena na Švýcarsko. v Janov postavil lanová dráha na Mura delle Chiappe (1896) a elektrická tramvajová linka, nezbytná k zajištění adekvátního přístupu k jeho nově zakoupenému hotelu ve městě. Po jejím dokončení prodal tramvajovou linku obci za jeden milion švýcarských franků, kterou trval na obdržení v hotovosti.[5] To vložil do velkého plátěného pytle, který si vzal zpět Kerns, hrdě ukazuje svým vesničanům svůj první milion a kupuje nápoje pro mnohé.[5] Nechal se také vyfotografovat doma na své zahradě, doprovázen penězi, svou ženou a dvěma jejich dětmi, pomocí nového média, aby poskytl vizuální důkaz o své zvýšené úvěrové způsobilosti.[5] Na otázku, proč přesto jako obvykle cestoval domů železničním vozem třetí třídy, prý vysvětlil, že Gotthardská železnice nenabídl čtvrtou třídu.[5] Poté, co slavil svůj triumf se svými sousedy, vydal se s taškou hotovosti do Říma, kde ji použil na nákup hotelu Quirinal.[5] Nebyl to jediný případ, kdy Josef Bucher upozornil svými nekonvenčními obchodními metodami.[5]

Svérázný magnát

I přes komerční úspěch si Josef Bucher vždy zachoval základní pokoru. Nikdy nejedl s hosty ve svých hotelových jídelnách, ale trval na jídle s personálem hotelu. V této souvislosti kolují různé legendy. Při jedné příležitosti si všiml, že pouze jeden ze stolů v jídelně měl na sobě ubrus. Bylo mu dáno pochopit, že stůl s látkou na ní byl odložen pro vedoucí pracovníky, načež popadl jeden konec a látku a obsah stolu vytáhl na podlahu.

Přestože podnikal v mnoha zemích na dvou kontinentech, Josef Bucher se nikdy neobtěžoval zvládnout cizí jazyky. Pokyny byly obvykle doručovány v jadrný dialekt z jeho domovský kanton. Přes důležitost v jeho hotelové říši Ticino, Řím a Janov, říkalo se, že jediné italské slovo, které pronesl s jakoukoli frekvencí, bylo „Avanti!“.[12]

Veřejná kancelář

Josef Bucher byl místním radním v Kernsu a také v letech 1884 až 1896 sloužil na Kantonální rada. Byl podněcovatelem, spoluzakladatelem a členem správní rady Kantonální banka.

Reference

  1. ^ Bucher je v některých zdrojích označen jako Franz Josef Bucher-Durrer, což odráží zvyk, který se v německy mluvících zemích někdy používá ke slučování příjmení manžela a manželky. Bucher byl dvakrát ženatý. Obě jeho manželky, stejně jako jeho matka, se narodily s příjmením „Durrer“.
  2. ^ Roland Sigrist (8. června 2004). „Bucher, Franz Josef“ (v němčině). Historischen Lexikon der Schweiz. Citováno 3. prosince 2015.
  3. ^ A b C d Erika Flückiger Strebe (2015). „Franz Josef Bucher-Durrer (1834-1906): Nicht nur auf dem Bürgenstock ein Pionier“ (PDF). Albert Koechlin Stiftung, Luzern. Citováno 3. prosince 2015.
  4. ^ A b Roland Sigrist (25. října 2004). „Bucher, Franz Josef“ (francouzsky). Dictionnaire historique de la Suisse, Bern. Citováno 3. prosince 2015.
  5. ^ A b C d E F G h i Silvia Pfenniger (8. května 2006). „Hotellerie: König der Berge: Der Deal um das Berner« Palác Bellevue »hlavní stránka: Muž setzt wieder auf renovierte Luxuspaläste, wie sie Wirtschaftspionier Franz Josef Bucher um 1900 für adelige und neureiche Gäste baute". Bilanz - Das Schweizer Wirtschaftsmagazin, Curych. Citováno 3. prosince 2015.
  6. ^ Odermatt, Frey-Fürst: Das Buch vom Bürgenstock, 1948
  7. ^ A b C „1871: Tehdejší 31letý Bucher kupuje„ Trittalp"". Resort Bürgenstock, Obbürgen. Citováno 3. prosince 2015.
  8. ^ „Výtah Hammetschwand: Nejvyšší venkovní výtah v Evropě rakety cestující na závratně nejisté jízdě na vrchol hory“. Atlas obscura. Citováno 3. prosince 2015.
  9. ^ „Bucher a Durrer: Formování říše pohostinství Bucher-Durrer“. Nejznámější hotely na světě. 12. března 2006. Citováno 3. prosince 2015.
  10. ^ René Lüchinger. „Hotel-Pioniere: Die Geschichte des Schweizer Tourismus ist voller Grosser Leistungen“. Weltwoche Verlags AG, Curych. Citováno 3. prosince 2015.
  11. ^ „Reichenbachfallbahn, Meiringen, Standseilbahn“. Schweizer Seilbahninventar. Oliver Martin & Reto Müller iA Bundesamt für Kultur, Bern. Citováno 3. prosince 2015.
  12. ^ Urs von der Crone. "Es war einmal ein Grand Hotel". Il Paese, Lugano. Citováno 3. prosince 2015.