František Křižík - František Křižík

František Křižík
Krizik.jpg
František Křižík (nejpravděpodobněji v roce 1902)
narozený(1847-07-08)8. července 1847
Plánice, Čechy, Rakouská říše
Zemřel22. ledna 1941(1941-01-22) (ve věku 93)
Stádlec, Protektorát Čechy a Morava
OdpočívadloVyšehradský hřbitov
Národnostčeština
obsazeníInženýr, podnikatel
Známý jakoOblouková lampa

František Křižík (Čeština: [Ɲfraɲcɪʃɛk ˈkr̝̊ɪʒiːk]; 8. července 1847 - 22. ledna 1941) byl a čeština vynálezce, elektrotechnik a podnikatel.

Životopis

Křižík se narodil v chudé rodině v roce Plánice, který se v té době nacházel v Rakouská říše. Přes své dosavadní zkušenosti se Křižíkovi podařilo v roce 1866 studovat inženýrství na Vysoké škole technické v Praze ČVUT.

Křižík je považován za průkopníka praktické elektrotechniky a elektrifikace Čech (a rakousko-uherské říše) a v té době byl často srovnáván s Thomas Edison. V roce 1878 vynalezl Křižík dálkově ovládané signalizační zařízení na ochranu před kolizí mezi nimi vlaky.[1] Křižíkova jádra jsou magneticsolenoidová jádra tvarovaná tak, aby byla zajištěna přibližně stejnoměrná síla v různých polohách solenoidu.

Jeho první experimenty v Plzeň (Plzeň) vyústil v roce 1880 vynález automatické elektrické oblouková lampa, takzvaná „plzeňská lampa“, která byla vystavena na Mezinárodní výstava elektřiny v Paříži v roce 1881. Tato lampa se samonastavovacími kartáči získala zlatou medaili z 50 podobných zařízení.[1] Později svůj patent úspěšně obhájil Werner Siemens tvrdí, že jste je vytvořili jako první. Jeho lampy byly úspěšně používány v mnoha městech pro pouliční osvětlení. Obnovenou a plně funkční patentovanou obloukovou lampu s automatickým nastavením elektrod si můžete prohlédnout v muzeu v Plzni.

V roce 1895 Křižík postavil jeden z prvních elektromobilů v rakouské říši.

V roce 1884 založil Křižík vlastní společnost, která stavěla městské osvětlení, tramvajové tratě, pouliční vozy, elektrárny a různá elektrická zařízení.

Po Františku Křižíkovi byla pojmenována pražská ulice a následně stanice metra - Křižíkova.

Elektrická železnice Tábor – Bechyně

František Křižík postavil první elektrická železnice v rakousko-uherské říši v roce 1903. Rozchod koleje byl 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod. Maximální rychlost byla 50 km / h (31 mph).

Železniční stanice: Tábor - Horky u Tábora - Slapy - Libějice - Malšice - Čenkov u Malšic - Třebelice - Všechlapy - Bechyňská Smoleč - Sudoměřice u Bechyně - Bežerovice - Bechyně zastávka – Bechyně

Dědictví

The hlavní pás asteroid 5719 Křižík byl pojmenován na jeho počest.[2]

Reference

  1. ^ A b František Křižík
  2. ^ „Prohlížeč databáze JPL pro malé tělo“. NASA. Citováno 2008-05-03.

externí odkazy