Frank Fowler Loomis - Frank Fowler Loomis

Frank Fowler Loomis
kolem roku 1915
narozený	2. dubna 1854 Akron, Ohio
Zemřel	19. září 1936(1936-09-19) (ve věku 82) Akron, Ohio
obsazení	Elektrotechnický strojní inženýr
Známý jako	Vynalezl první „neloupaný vůz“
Pozoruhodná práce	Policejní a požární poplašné systémy

Patent telegrafní skříně požární signalizace

Frank Loomis s policejním hlídkovým vozem („neloupaný vůz“), kolem roku 1900^[1]

Reklamní fotografie z roku 1899: Frank Loomis za volantem. Jiní jsou B. F. Manderbach, šéf hasičů; Dr. E. S. Underwood, zdravotník města; a H. H. Harrison, policejní šéf.^[2]

Frank Fowler Loomis (2. dubna 1854 - 19. září 1936) byl americký podnikatel z devatenáctého století, kovář, hasič, inženýr a elektrikář. Byl klíčovým manažerem a ředitelem při zlepšování a rozvoji hasičských a policejních útvarů ve městě Akron, Ohio. Loomis byl známý pro inovaci nových nejmodernějších elektrických a mechanických zařízení. Vyvinul nový styl policie a požární poplachové systémy pro Akron. Navrhl a vyvinul první motorizovaný motor na světě policejní hlídkový vůz („neloupaný vůz“). Toto vozidlo bylo exponátem v 1915 Panama – Pacific International Exposition. Jeho elektrické inovace a vynálezy byly duplikovány a uvedeny do provozu v dalších velkých městech ve Spojených státech. Za srdnatost a hrdinství hasičů založil „Loomis Award“.

Časný život

Loomis se narodil v Akronu Josephovi a Elizabeth (rozené Taylor) Loomisovým 2. dubna 1854. Jeho otec zemřel, když mu bylo osm let v roce 1862, a poté žil se strýcem v Wadsworth, Ohio na příštích sedm let.^[3] Když vyrůstal jako dítě, navštěvoval Loomis místní veřejné školy v Akronu. Na začátku roku 1869 pracoval na Ohio a Erie Canal na pár měsíců. Později téhož roku odešel na chvíli do práce v Merrillově hrnčířské dílně a poté se pustil do kovářství.^[4]

Střední život a kariéra

Loomis se stal dobrovolným hasičem v Akronově hasičském sboru v roce 1870. V noci spal v hasičské zbrojnici kvůli možným požárům a během dne pracoval ve svém externím obchodu jako kovář. Jeho první úkol na hasičském sboru byl jako „call man“ a zařval jako poplach, aby získal dobrovolníky během požáru.^[5] Stal se placeným hasičem u parníku číslo 1 požární stanice v lednu 1871, kdy současný inženýr zemřel.^[4]

V roce 1874 postavili Loomis a městský strojní inženýr jménem James H. Stanford čtyři klíčové telegrafní telegrafní stavědla v klíčových podnicích v Akronu. Ty se nacházely ve městě v hotelu Empire, v závodech Buckeye Mower & Reaper, v továrně Diamond Match a ve staré společnosti Akron Iron. Brzy si uvědomili, že je zapotřebí více poplachových boxů. Město by však toto potřebné zlepšení nefinancovalo. Loomis, druhý inženýr a šéf hasičů, koupili drát a poté ze zaniklé telegrafní linky provést tato vylepšení upgradu. V Akronu zapojili patnáct mil, aby instalovali další nové poplašné skříňky.^[6]

Systém nejprve použil telegrafní klíč, ale uvědomilo se, že osoba, která klíč ovládala během nouzové situace, nemohla vydat správný signál během hysterie nového požáru.^[6] Loomis poté vyvinul poplachovou skříňku, která fungovala automatickým otáčením kliky, když se otevřely dveře, a poskytly správný signál. Patentoval si budku, která tento signál vyslala automaticky.^[7]

Úspěch požárního poplachového systému přinesl podobný systém pro policejní oddělení, který byl instalován v roce 1885. Loomis navrhl poplachovou schránku pro policejní hlídky požadující vůz, další policisty nebo požadované hasiče.^[8] Poprvé byl vyvinut s telegrafním klíčem, než jej nahradil nový styl budíku s předinstalovaným telefonem.^[6] Loomis byl v roce 1890 povýšen na hlavního inženýra města a tuto pozici zastával 27 let.^[9]

Policejní hlídkový vůz

Na konci 90. let 19. století Loomis začal vyvíjet pro policejní oddělení vůz bez koně.^[10][11][12] Jeho vynález se v roce 1899 stal prvním motorizovaným policejním hlídkovým vozem na světě.^[13][14][15] Společnost Collins Buggy Company postavila vozík o hmotnosti 2 500 kg, který stál 2 400 $.^[16] Policejní hlídka se někdy označuje jako „neloupaný vůz“.^[17][18] Návštěvníci přišli z celých Spojených států zkontrolovat vozidlo a byly vyhotoveny duplikáty pro policejní oddělení v Clevelandu, Chicagu a New Yorku.^[2]

Motorizovaný policejní hlídkový vůz byl elektrický vůz, který vážil jako kompletní jednotka téměř tři tuny.^[19] Přišel s výstražným gongem, který lidi varoval, že přichází.^[10] Policejní hlídkové vozidlo mělo po západu slunce světlomet a mělo nosítka, takže jej bylo možné použít jako sanitku.^[12] Měl tři rychlosti a mohl jet až 26 mil za hodinu (26 km / h).^[20] Karoserie vozu byla postavena v roce 1899 společností Collins Buggy Company z Akron podle specifikací a výkresů Loomis.^[21]

Vůz měl kapacitu sedadel dvanáct lidí a jezdil se dvěma elektromotory o výkonu 4 koňské síly. Akumulátory policejního vozu musely být nabíjeny každých třicet mil.^[22] Bylo méně nákladné udržovat než tým koní táhnout vůz za stejnou práci.^[23] Byla postavena speciální budova, ve které se nacházel jedinečný elektrický policejní vůz, který sestával z kancelářské stanice moderního šéfa.^[24] Akronský hlídač John Dunkin provedl první zatčení s policejním transportním automobilem v roce 1899.^[25]

Elektrický kočár vzal dav v 1900 Akron nepokoje před poškozením a vyhozením do kanálu Ohio a Erie.^[26] Bylo obnoveno, opraveno a uvedeno do provozu dalších sedm let.^[27] Elektrický hlídkový vůz provedl do roku 1901 226 policejních jízd a v procesu doprovodu zločinců do vězení urazil 200 mil. To bylo v Akron policie přes 1907, cestování asi 16,000 mílí (26,000 km) všichni celkem v jeho službách.^[27] Poté byl vyprodán v roce 1908 jako šrot za 25 $.^[12]

Loomisovo vozidlo bylo v roce 1913 kompletně opraveno společností Selle Company, která ho zakoupila v rámci přípravy na výstavu v 1915 Panama – Pacific International Exposition v San Francisku.^[28] Historické auto s dřevěnými koly a celopryžovými pneumatikami bylo výstavou International Expo.^[29][30] V roce 1917 společnost Selle Company, která původně dodávala převody vozidla, rozebrala jej na části, které byly použity jinde.^[2]

Osobní život

Loomis se oženil s Barbarou Grad z Akronu 10. července 1879.^[3][4] V roce 1910 odešel z hasičského sboru v Akronu.^[31] Zemřel 19. září 1936.^[5] Loomis ustanovil svou vůlí „Loomisovu cenu“ za chrabrost a hrdinství hasičů. Za prvních 50 let své existence cenu obdrželi pouze tři hasiči.^[32]

Reference

Zdroje

• Childress, Morton O. (2005). Louisville Division of Police. Turner Publishing Company. ISBN  978-1-59652-060-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Chilton (1908). Provoz a údržba. Chilton Class Journal Company. OCLC  798520717.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Doyle, William B (1908). Centennial History of Summit County, Ohio. Biografická nakladatelství. OCLC  894852613.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Kane, Joseph Nathan (1997). Slavná první fakta. H.W. Wilson. ISBN  978-0-8242-0661-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Perrin, William Henry (1881). Historie Summit County. Baskin & Battey. str.736. OCLC  8227777.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Police Journal (1917). Policejní deník. Národní policejní deník. OCLC  1035015148.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Cena, Mark J. (20. července 2015). Lost Akron. Vydávání Arcadia Začleněno. ISBN  978-1-62585-107-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Cena, Mark J. (27. listopadu 2017). Mafiánští policajní zabijáci v Akronu. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN  978-1-4396-6382-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Sázka, Richard (1975). Zlatá kola. Western Reserve Historical Society. ISBN  978-0-911704-12-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Robertson, Patrick (11. listopadu 2011). Robertsonova kniha prvních. Bloomsbury Publishing. ISBN  978-1-60819-738-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

• Frank Fowler Loomis na Najděte hrob
• Vintage zprávy
• První policejní auto