Francis Baylie - Francis Baylie
| Soukromé | |
| Průmysl | Stavba lodí |
| Osud | Zavřeno |
| Nástupce | Yard pokračoval v provozu až do počátku 18. století |
| Založený | C.1625 |
| Zaniklý | C.1680 |
| Hlavní sídlo | Řeka Frome, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ |
Klíčoví lidé | Francis Baylie (zakladatel) |
Francis Baylie (také různě hláskované Bayley nebo Bailey) byl stavitel lodí sídlící v Bristol, Anglie, v průběhu 17. století, dobře zavedený obchodní loďař kdo také stavěl válečné lodě pro Anglické královské námořnictvo.
Dějiny
Počátky
Dvůr je jedním z nejstarších pojmenovaných stavitelů lodí v Bristolu, as Lloyd's of London nezveřejnil své seznamy před rokem 1764 a zákonné registry začaly až v roce 1786.[1] Nejstarší známá loď postavená na Baylie je 280 t obchodník Charlesi z roku 1626. První zaznamenané námořní příkazy Francise Baylieho byly výsledkem Parlament schválení dne 28. září 1652 pro a čtvrtá sazba Během Britské společenství doba.[2] Baylie's později přilákal několik dalších objednávek na válečné lodě v polovině 1650s.
Loděnice
Baylie loděnice byl umístěn v The Marsh, nyní převážně vyložený jako Gruzínský Queen Square, v oblasti známé jako „The Gibb“ nebo „Gibb Taylor“, pozemek, který se táhl od Narrow Nábřeží na Prince Street[3] na Řeka Frome. Stavba zde již byla zahájena přinejmenším od 16. století, protože Frome byl v letech 1240-47 odkloněn, což vedlo k další neocenitelné zemi mimo městské hradby. Baylieho dvůr byl v jihozápadním rohu nábřeží rozšířený Thomasem Wrightem z Společnost obchodních spoluvlastníků v roce 1627.
Když třetí sazba Edgar byla dokončena v roce 1669 byla největší lodí dosud postavenou v Bristolu,[4] a v Samuel Pepys deník Admiralita správce hovoří o návštěvě lodi a vyklápění lodi kluci z kabiny. Během startu utrpěla poškození, protože pád byl příliš velký, což vedlo ke třem rozbitým nejspodnějším cestám a poškození uprostřed lodi. The Rozrazil, postavený na „Gib Taylour“ a považovaný za Baylieho, měl také nešťastné zahájení 1. listopadu 1663, kdy se během procesu utopili čtyři chlapci a muži na palubě.
Uzavření
Francis Baylie zemřel v roce 1678.[5] Po velkých 152 stop (46 m) nejsou zaznamenány žádné další stavby lodí loď linky Northumberland byl dokončen a je pravděpodobné, že se dvůr brzy poté zavřel. Samotný Gibb Taylor nadále viděl stavbu lodí až do počátku 18. století, kdy bylo uzavřeno, aby se rozšířily přístaviště a poskytly další mola pro náklad.[6]
Lodě postavené Francis Baylie
Známé námořní lodě postavené Francisem Baylie
- Islip (1654). 22-zbraň šestá sazba loď
- Nantwich (1655). Čtvrtá rychlost se 40 děly fregata
- Svatý Patrik (1666). Fregata čtvrté rychlosti s 50 děly
- Edgar (1668). 70-gun třetí sazba loď linky
- Oxford (1674). Fregata třetí rychlosti s 54 děly
- Northumberland (1679). 70-gun třetí rychlost lodi linky
Obchodník
Známé obchodní lodě postavené Francisem Baylie
Reference
- ^ Farr, Graeme (1977). Stavba lodí v přístavu v Bristolu Národní námořní muzeum Námořní monografie a zprávy. px
- ^ Winfield, Rif (2005). 50-Gun Ship: A Complete History Merkurovy knihy. ISBN 1-84560-009-6. p. 16
- ^ Damer Powell, John William Cdr (1930). Bristolští lupiči a válečné lodě JW Arrowsmith. p16
- ^ Farr, Graeme (1977). Stavba lodí v přístavu v Bristolu Národní námořní muzeum Námořní monografie a zprávy. pvi
- ^ Pepys, Samuel (2000). Deník Samuela Pepyse University of California Press. ISBN 0-520-22715-8.
- ^ Farr, Graeme (1977). Stavba lodí v přístavu v Bristolu Národní námořní muzeum Námořní monografie a zprávy. p26