Francis A. Dales - Francis A. Dales

Francis Alonzo „Lonnie“ Dales
Francis A Dales.jpg
Francis A. Dales během druhé světové války
narozený3. prosince 1923
Augusta, GA
Zemřel29. března 2003(2003-03-29) (ve věku 79)
Augusta, GA
VěrnostSpojené státy Spojené státy
Servis/větevUS Merchant Marine
Bitvy / válkyProvoz podstavec,
Druhá světová válka

Francis Alonzo Dales (03.12.1923 - 29. Března 2003) byl kadetský praporčík v Americká obchodní námořní akademie který sloužil na nákladní lodi SS Santa Elisa a následně tanker SS Ohio, v době Provoz podstavec, konvoj na obléhaném ostrově Malta v Druhá světová válka. Za své činy na obranu konvoje, považovaného za jedno z nejdůležitějších britských strategických vítězství války, mu byl udělen Medaile za zásluhy o obchodní loďstvo.

Počáteční školení

Dales zahájil základní výcvik jako kadetský midshipman v dočasných zařízeních v Fort Schuyler v únoru 1942 a stal se jedním z prvních absolventů Americká obchodní námořní akademie v novém kampusu v King's Point.[1]

Pozadí

Hlavní článek: Provoz podstavec
HMS Nezkrotný s HMS Orel za ní, při pohledu z pilotního prostoru HMS Vítězný. Všichni tři z těchto letadlových lodí se zúčastnili operace Pedestal.

V létě 1942 byly dodávky pro Brity obsazeny Středomoří ostrov Malta zoufale docházely. Došlo k akutnímu nedostatku potravin, ale ještě závažnější byl nedostatek leteckého paliva, potřebného k udržení desítek stíhacích letounů bránících ostrov proti Němcům Luftwaffe a italské Regia Aeronautica bombardovací útoky. Později bylo řečeno, že Malta by byla nucena vzdát se za pouhých šestnáct dní, pokud by palivo neprošlo. Britové vymysleli plán doplnění zásob Malty pomocí čtrnácti obchodních lodí doprovázených obrovskou armádou královské námořnictvo válečné lodě; čtyři letadlové lodě, dvě bitevní lodě, sedm křižníků a třicet dva torpédoborce.[2]

Osa síly proti konvoji zahrnovaly pozemní italská a německá letadla, italská a německá motorové torpédové čluny, Italské ponorky a síla italských křižníků, stejně jako námořní miny položený loděmi a letadly v cestě konvoji.[3] Na některých pobřežních liniích, které musel konvoj projít, byly také nepřátelské pobřežní baterie.[4]

Nejdůležitější lodí operace byla SS Ohio, jediný dostupný rychlý ropný tanker. The Ohio, tanker o objemu 9 263 tun, byl postaven na Řeka Delaware na Wilmington ve Spojených státech pro ropného giganta Texaco, ale byl zabaveno a obsazena britskou posádkou.[2][5] Kromě dodávek paliva na Ohio, několik obchodních lodí přepravovalo palivo v bubnech.[6]

Malta byla pro spojenecké válečné úsilí v EU kritická Středomořské divadlo operací, s ponorkami a letadly, která tam sídlí, jsou odpovědné za způsobení obrovských ztrát zásobovacím konvojům z Evropy do Rommele armáda Axis čelí Britům v Kampaň Západní pouště v Libye a Egypt. V létě 1942 postupovaly síly Osy daleko na východ do Egypta a hrozily, že se dostanou k Suezský průplav a tím omezit spojeneckou komunikaci s Indií a Dálným východem. Pokračující odpor Malty byl klíčem k zastavení Rommela a britského předsedy vlády Winston Churchill nařídil, že konvoj musí „projít za každou cenu“.[6][7]

SS Santa Elisa

Hlavní článek: SS Santa Elisa
Italský motorový torpédový člun ve Středozemním moři, podobného typu, jaký zaútočil na Santa Elisa

Většina obchodních lodí v konvoji byla v britském vlastnictví a s britskou posádkou. The SS Santa Elisa, nákladní loď o hmotnosti 6 200 tun, byla jednou ze dvou lodí provozovaných v USA. V bubnech nesla 7 000 tun leteckého paliva.[4] Dales byl přidělen k Santa Elisa pro námořní výcvik. Velící protiletadlové děla na mostě,[1] nejexponovanější pozice na lodi bez krytu[8] zúčastnil se původně úspěšné obrany proti třem dnům těžkých útoků při plavbě na východ od Gibraltarský průliv směrem k Maltě.[6][7]

Letecké útoky byly neustálé a až patnáct ponorek pronásledovalo nákladní lodě v zužujících se průlivech,[9] ale Santa Elisa padne jinému nepříteli. Ve tmě před svítáním čtvrtého dne se Santa Elisa byl napaden dvěma Italská MAS motorové torpédové čluny. Jeden hrabal palbou z těžkých kulometů a zabil tři muže z posádky Daleových zbraní, zatímco druhý zaútočil z opačné strany a zasáhl loď torpédem. Dales úspěšně vystřelil zpět, zasáhl a potopil první útočící člun, ale letecké palivo neslo Santa Elisa byl zasažen torpédovým zásahem a posádka byla nucena opustit planoucí loď asi 25 mil jihovýchodně od Cape Bon v Tunisko a stále 90 mil před Maltou.[4] Dale a další přeživší si o dvě hodiny později vyzvedl torpédoborec Royal Navy HMS Penn.[1][6]

SS Ohio

Ohio zasažen torpédem z italské ponorky Axum
Hlavní článek: SS Ohio

Do této doby Ohio se již stalo hlavním zaměřením útoků Osy na konvoj, poté co byl torpédován Italská ponorka Axum a zasaženy postupnými vlnami desítek Stuka střemhlavé bombardéry, které útočily nepřetržitě po dobu pěti hodin. Torpédo způsobilo katastrofické škody a zpočátku loď zastavilo, zatímco téměř zmeškané bomby způsobily další škody a vyřadily z činnosti část obranné výzbroje lodi. Posádka byla dvakrát nucena opustit loď, protože další letecké útoky způsobily ještě větší škody.[6]

HMS Penn, s Dalesem stále na palubě, byl jedním z několika britských torpédoborců, kteří přišli po boku Ohio poskytnout pomoc. Posádky se pokusily odtáhnout zmrzačený tanker, než ho nakonec vložily mezi HMS Penn a HMS Bramham aby bylo možné jej přetáhnout a zároveň zabránit jeho potopení.[5] Vidět, že jeden z Ohio'Mohly být opraveny protiletadlové zbraně, další přeživší z Santa Elisa, mladší třetí důstojník Frederick August Larsen, nastoupil na loď. Dales a čtyři britští členové posádky se dobrovolně vydali s ním. Mezi nimi byli úspěšní v uvedení zbraně zpět do činnosti.[6]

Ohio podporován torpédoborci. HMS Penn, který zachránil Dale po potopení Santa Alisa, je vlevo.

Dales a ostatní členové posádky poté ovládli zbraň, když nemotorný hejno lodí pomalu bojovalo směrem k Maltě. Tyto tři lodě se staly zjevným cílem letadel a torpédových člunů Axis a snášely stále rostoucí sérii útoků. V chaosu byly až na jednu britské letadlové lodě podporující konvoj buď potopeny, nebo vážně poškozeny, což snížilo počet letadel dostupných na jeho obranu.[3] Dales a ostatní střelci byli úspěšní při odvádění většiny útoků, a to navzdory tomu, že na loď zasáhly další bomby a dvě sestřelená letadla dokonce narazila na palubu tankeru.[2] S Ohio nyní kriticky poškozeny a její paluba zaplavena, přiblížily se v dosahu ochrany Britů Spitfire a Beaufighter bojovníci létající z Malty.[6]

The Ohio nakonec dosáhl Grand Harbour na Valletta na Maltě 15. srpna 1942 a její životně důležitý náklad paliva byl v bezpečí. Čtyři z přeživších nákladních lodí dorazily den předtím na Maltu, ale zbytek byl ztracen ze čtrnácti obchodních lodí, které původně vyrazily. Příchod konvoje popsali někteří historici jako způsob, který změnil směr druhé světové války.[10] Kapitán Ohio, Dudley William Mason, byl oceněn George Cross. Příjezd vítali obrovské davy lidí, kteří lemovali přístav a mávali Brity a maltština vlajky,[11] se shodoval s Svátek Santa Marija a Operation Pedestal se na Maltě stala známou jako konvoj Santa Marija.[5] The Ohio byl neopravitelně poškozen a nikdy nepodnikl další cestu. Byl uveden do Národní námořní síň slávy z Americké obchodní námořní muzeum v roce 2008.[2]

Medaile za vynikající služby

22. května 1943 Národní námořní den v USA byl Dales oceněn Medaile za zásluhy o obchodní loďstvo před 2 300 dalšími kadetskými midshipmeny na United States Merchant Marine Academy za jeho statečnost při obraně konvoje, popsané jako „hrdinství nad rámec povinnosti“.[6][7][12] Dales byl teprve třetím kadetským midshipmanem, který kdy obdržel medaili.[1]

Pozdější život

Dales byl dotazován v souvislosti s oslavou 60. výročí operace podstavec v roce 2002 a uvedl, že si bude vždy pamatovat vděčnou reakci maltského lidu na jeho činy na palubě Ohio. Dales zemřel v Augusta, Gruzie, USA, 29. března 2003.[6] V roce 2009, rok poté, co loď, kterou obhájil, získal stejnou poctu, byl uveden do Národní námořní síně slávy US Merchant Marine Academy.[7]

Reference

Ohio'roztříštěný vrak kotvící ve Velkém přístavu s vykládaným nákladem paliva
  1. ^ A b C d Pepping, WJ (červenec 1943). „Dostává tanker na Maltu pod planoucími útoky“. Časopis Polaris.
  2. ^ A b C d „Tanker, který zachránil Maltu, byl uveden do americké námořní síně slávy“. The Times of Malta. 26. února 2008.
  3. ^ A b „Obránce konvoje Sta Marija zemřel. The Times of Malta. 16. srpna 2004.
  4. ^ A b C Moore, Arthur R. (1985). Neopatrné slovo - zbytečné potopení. Americké obchodní námořní muzeum. p. 254.
  5. ^ A b C „Bývalý muž RAF staví model Ohia, aby pomohl sdružení zvířat“. The Times of Malta. 19. června 2003.
  6. ^ A b C d E F G h i "Američan, který bránil Ohio, umírá". The Times of Malta. 4. dubna 2003.
  7. ^ A b C d „Noví členové oceněni v Národní námořní síni slávy“. Marine Log Magazine. 6. února 2009.
  8. ^ Crump, Irving. Naše obchodní námořní akademie, Kings Point. Greenwood Press. p. 220. ISBN  978-0-8371-7511-9.
  9. ^ Protokol Grace. 18 až 21. W. R. Grace & Co. str. 19.
  10. ^ „Přeživší členové posádky pro znovushlednutí Malty“. The Times of Malta. 15. července 2002.
  11. ^ „Posádka se divila, proč je tolik lidí ...'". The Times of Malta. 14. srpna 2009.
  12. ^ „Velké námořní události jsou plánovány na námořní den; Federální a místní skupiny budou v sobotu dodržovat zachovávání v nebývalém měřítku“. The New York Times. 16. května 1943.

Bibliografie

Za každou cenu: Jak zmrzačená loď a dva američtí obchodní námořníci obrátili příliv druhé světové války, Sam Moses, Random House, 2007. ISBN  978-0-345-47674-6

externí odkazy