François Lehideux - François Lehideux

François Lehideux
François Lehideux -1940.jpg
François Lehideux v roce 1940
narozený(1904-01-30)30. ledna 1904
Paříž, Francie
Zemřel21. června 1998(1998-06-21) (ve věku 94)
Paříž, Francie
obsazeníPrůmyslník
ZaměstnavatelRenault
Ford Motor Company
Známý jakoÚředník v Vichy Francie
TitulMinistr průmyslové výroby
ObdobíČervenec 1941 - duben 1942
PříbuzníFernand Renault (nevlastní otec)
Bernard Lehideux (synovec)

François Lehideux (30. Ledna 1904 - 21. Června 1998) byl francouzský průmyslník a člen Vichyho vláda.

Automobilový průmysl

V roce 1929 se Lehideux oženil s dcerou Fernand Renault, a brzy se stal vůdčí osobností v Renault automobilka. Byl asistentem Louis Renault a na této pozici přesvědčil šéfa společnosti zaměstnat André Lefèbvre v rámci vývojového oddělení Lehideux obdivoval odvážné nápady Lefèbvra a pocit, že Renault potřebuje modernizovat své designy, aby mohl i nadále vést ve francouzské automobilové výrobě.[1]

Během svého působení v Renaultu se Lehideux netajil svými ambicemi. Rok po vypuknutí válka Louis Renault uspořádal dne 3. září 1940 schůzku s novým vůdcem země, Marshall Pétain, na kterém Renault obdržel ujištění, že se snaží, aby si vláda přála, aby zůstal v čele své společnosti.[2] Renault byl v této době velmi znepokojen tím, že zeť jeho bratra, François Lehideux, plánoval politické kontakty, aby převzal vedoucí pozici ve společnosti Renault.[2] Incident také odráží míru, v jaké pravicová vláda Pétaina sdílela intervenční přístup k průmyslu, který byl patrný u jeho levicového předchůdce, předsedy vlády Léon Blum, o pět let dříve. Vládní intervencionismus bude v poválečných desetiletích důležitou součástí příběhu francouzského automobilového průmyslu, zejména pokud jde o samotný podnik Renault. Po jeho neúspěšném hřišti pro vedoucí pozici to byl Lehideux, který nyní opustil společnost.[3]

Vichy

V říjnu 1940 byl Lehideux jmenován do čela COA,[4] organizace pověřená vyhlazením vztahů mezi německými orgány a francouzskými výrobci automobilů.[2][5] On je připočítán s mít úspěšně zasáhl v roce 1943 blokovat německé plány na bednu nahoru Ford nově dokončený závod na výrobu automobilů v Poissy k odeslání do společnosti Poloha v Kolíně nad Rýnem.[2]

Spolu s podobnými Jacques Barnaud, Jean Bichelonne a Pierre Pucheu Lehideux byl členem skupiny technokratů, kteří byli důležití v počátcích Vichyho režimu.[6] Tito jedinci, někdy známí jako jeunes cyklisté, prosazoval rozsáhlou ekonomickou reformu, aby se Francie mohla stát vedoucím hráčem v Evropě vedené Německem, kterou viděli rozvíjet.[7] Spolu s Pucheu a Paul Marion Lehideux tento názor vyjádřil Otto Abetz když mu v březnu 1941 podepsali memorandum, v němž uvedli, že doufají, že se Francie stane „předmostím Evropy“ v novém řádu pod vedením Německa.[8] William D. Leahy vyslal velvyslanec USA ve Francii svému příteli Franklin D. Roosevelt že Lehideux byl součástí kliky silně pro-nacistické Německo čísla, která Philippe Pétain se obklopil.[9]

V roce 1941 byl pověřen novým orgánem, Směr Générale de l'équipement nationale, jehož cílem bylo zlepšit ekonomiku a překonat vysokou nezaměstnanost. V roli vedoucího tohoto orgánu vypracovala Lehideux desetiletý plán hospodářského rozvoje a růstu Vichy France.[10]

Lehideux sloužil jako ministr průmyslové výroby a úzce s ním spolupracoval nacistické Německo, zajišťování dílů pro jejich tanky a organizování oprav, které všechny provedla Renault společnost, do které se oženil.[11] Své ministerské portfolio zastával od července 1941 do dubna 1942,[12] rezignovat, když Pierre Laval se vrátil do vlády.

Poválečný

Byl zatčen po Druhá světová válka ale osvobozen v roce 1946. Dne 17. února 1949 byla všechna obvinění proti němu zrušena[11] podle Vrchní soudní dvůr z důvodu „nedostatečných důkazů“:[13] Poskytoval ochranu členům OCF.[14][15] Nyní se vracel k úspěšné obchodní kariéře.[16] Opravdu Ford Motor Company jmenován generálním ředitelem jejich francouzských operací v roce 1950,[2] uspět Maurice Dollfus, kontroverzní rozhodnutí, které vyvolalo nepřátelskou reakci, která přiměla Ford prodat svou francouzskou ruku Simca v roce 1954.[17]

Lehideux po válce obhájil své působení ve Vichy a až v roce 1997 uvedl, že „polehčující okolnosti ospravedlňovaly politiku Vichy“.[11] Rovněž se zapojil do Sdružení pro obranu paměti maršála Pétaina, skupina, která vedla kampaň za přehodnocení Petaina.[18] Po jeho smrti ve věku 95 let v červnu 1998 byl Lehideux posledním přežívajícím ministrem Vichyova režimu.[11]

Reference

  1. ^ Gijsbert-Paul Berk (2009) Andre Lefebvre a vozy, které vytvořil ve společnostech Voisin a Citroen, Veloce Publishing Ltd. str. 54–55. ISBN  1845842448
  2. ^ A b C d E „Automobilia“. Toutes les voitures françaises 1940-46 (les années sans salon). Paříž: Histoire a sbírky. Č. 26: Stránky 37 a 60. 2003.
  3. ^ Histoire sociale et politique | Le site de Louis Renault. Louisrenault.com. Citováno dne 1. ledna 2018.
  4. ^ Comité d'organisation de l'automobile
  5. ^ Nord, Francouzská nová dohoda, str. 92
  6. ^ Curtis, str. 79
  7. ^ Curtis, str. 259
  8. ^ Charles Williams (2005) Petain„Malý, hnědý. p. 377. ISBN  0316732338
  9. ^ Williams, Petain, str. 398
  10. ^ Philip G. Nord (2010) New Deal ve Francii: Od třicátých let do poválečné éry, Princeton University Press. p. 94. ISBN  0691156115
  11. ^ A b C d Curtis, str. 269
  12. ^ Julian Jackson (2003) Francie: temné roky, 1940–1944, Oxford University Press. p. 148. ISBN  0199254575
  13. ^ Henry Coston (1972) Slovník francouzské politiky, sv. 2. Viz str. 297 pro vrchní soudní rozhodnutí týkající se poválečnéPrávní očištění.
  14. ^ Kapitán Marc O'Neill, člen odbojové sítě, požádal ministra vnitra, André Le Troquer, aby v roce 1944 osvobodil Lehideux kvůli pomoci, kterou poskytl při převozu materiálů do USA Volná zóna.
  15. ^ Histoire orale. Inventaire analytique des sous-séries 3K et 4K Archivováno 2. Prosince 2008 v Wayback Machine, sv. 1, s. 100 a 102, k dispozici na webových stránkách Ministerstvo obrany.
  16. ^ Curtis, str. 356
  17. ^ Simon Reich (1990) Ovoce fašismu, Cornell University Press, str. 297–298. ISBN  0-8014-9729-9
  18. ^ James Shields (2007) Krajní pravice ve Francii: od Pétainu po Le PenovouRoutledge, str. 330. ISBN  041509755X

Citované zdroje

  • Michael Curtis (2003) Verdikt nad Vichym, Phoenix. ISBN  1628724366.