Železnice Frýdlant – Heřmanice - Frýdlant–Heřmanice Railway - Wikipedia

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Frýdlant – Heřmanice železnice“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Květen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Železnice Frýdlant – Heřmanice
Legenda 0,0 Frýdlant v Čechách Řádky do Zawidów a Jindřichovice pod Smrkem 1,5 Zastávka Frýdlant v Čechách od roku 1957 3,9 Kunratice u Frýdlantu 6,7 Dětřichov u Frýdlantu 9,3 Heřmanice zastávka 10,4 Heřmanice hraniční přechod na Žitava

V roce 1864 byl Výbor pro stavbu normální rozchod železniční trati Žitava - Reichenau (Bogatynia ) - Frýdlant - Liegnitz (Legnica ) byl založen. Jednání s vládami a investory selhala.

V roce 1884, a úzkorozchodná železnice bylo vybudováno propojení Žitavy s Markersdorfem přes Reichenau. Výsledkem je, že nové plány na stavbu úzkorozchodná čára s rozchodem 750 mm (2 stopy5 ¹⁄₂ v) spojující Frýdlant a Žitavu byly nakresleny. V roce 1899 byla koncese na stavbu trati Frýdlant - Dětřichov - Heřmanice bylo uděleno. Veřejná doprava provozovaná společností Friedländer Bezirksbahn začala v srpnu 1900.

Pamětní cedule na bývalém mostě přes Olešku v Heřmanicích

Linka byla uzavřena v lednu 1976 dráha a některé mosty byly demontovány v roce 1996.

Celková délka trati činila 10,781 km, maximální sklon 35 ‰, minimální poloměr 50 metrů, maximální rychlost 40 km / h.

Souřadnice: 50 ° 53'38 ″ severní šířky 15 ° 00'47 ″ východní délky / 50,894 ° N 15,013 ° E / 50.894; 15.013

Tento článek týkající se evropské železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.