Fossmobile - Fossmobile - Wikipedia

Fossmobile
Fossmobile bez motoru.jpg
Obrázek původního Fossmobile bez motoru.
Přehled
VýrobceGeorge Foote Foss
Výroba1896-1897
Prodáno (1902) za 75 $
Karoserie a podvozek
Styl těla2místný roadster
Pohonná jednotka
Motor1 válec, 4 hp, benzín
Přenos2 rychlosti, poháněné řetězem (bez couvání)
Rozměry
RozvorNeznámý
Pohotovostní hmotnostNeznámý

The Fossmobile byl Kanada Je první úspěšný s vnitřním spalováním, automobil s benzínovým motorem.[1] Vyrobeno George Foote Foss v roce 1897 je známo, že existoval pouze jeden Fossmobile.[2][3]

Dějiny

Vnitřek dílny George Foote Foss, kde byl postaven Fossmobile.

Fossmobile navrhl a vyrobil George Foote Foss. Vlastnil svůj vlastní obchod Sherbrooke, Quebec, nabízející obrábění, kovářství a opravy kol. O automobil se začal zajímat po jízdě v elektrický brougham při návštěvě Boston, Massachusetts.[4] Během zimy 1896 pracoval Foss na jednoválcovém automobilu o výkonu čtyř koní, který dokončil na jaře 1897. Vozidlo bylo první svého druhu, které bylo vyrobeno v Kanadě.[4]

Foss řídil své auto v Sherbrooke v Quebecu čtyři roky.[5] Později se přestěhoval do Montreal, Quebec, kde vůz rok nečinně seděl, než jej v roce 1902 prodal za 75 $. Foss předtím odmítl nabídku uzavřít partnerství s Henry Ford z Ford Motor Company. Nabídku odmítl, protože věřil, že Fordovo vozidlo je horší než Fossmobile.[6] Rovněž odmítl finanční podporu hromadné výroby Fossmobile s odvoláním na svou nezkušenost.[5]

Specifikace vozidla

Bratr George Foote Foss Harry, na zkušební provoz hotového Fossmobile.

„Fossmobile“, jak byl později nazván, se lišil od ostatních automobilů, které se vyráběly, protože měl motor namontovaný vpředu.[2] Ostatní automobiloví konstruktéři umístili své motory na střed a pod sedadlo. Přední motor Fossmobile usnadňoval údržbu a vytvářel podstatně méně vibrací směrem vzhůru sedadlem.[2] Řadicí páka pro Fossmobile byla namontována přímo na sloupek řízení ve stylu oje, což jiní výrobci nedělali dalších 40 let.[5] Vozidlo mohlo cestovat až 15 MPH (24 km za hodinu) a vylézt na kterýkoli ze strmých kopců Sherbrooke.[5]

Další čtení

  • Vzpomínky na Sherbrooke, Pravdivý příběh malého městečka (George Foote Foss), Sherbrooke denní záznam (Duben 1954)
  • Automobiles of the World: The Story of the Automobile (Joseph H. Wherry), Chilton Book Company (1968)

Reference

  1. ^ Lantz, Larry (1. července 2017). „Zrození automobilu v Kanadě stojí za oslavu“. Toronto Star. Citováno 7. dubna 2018.
  2. ^ A b C „Řekl Henrymu Fordovi ne“. Miami News. 11. června 1962. Citováno 7. dubna 2018.
  3. ^ Drunford, Hugh; Baechler, Glenn (1973). Auta Kanady. McClelland a Stewart. Citováno 7. dubna 2018.
  4. ^ A b „První auto v Kanadě“. Montrealská hvězda. 1960.
  5. ^ A b C d „První automobil poháněný plynem“. Sherbrooke Record. 2. května 1979.
  6. ^ „Muž, který postavil první auto v Kanadě, umírá“. St Louis po odeslání. 27. listopadu 1968. Citováno 7. dubna 2018.

externí odkazy