Florence Boulevard - Florence Boulevard - Wikipedia

Florence Boulevard
UmístěníOmaha
Jižní konecSeverní 19. a ulice Chicaga 41 ° 15'45,82 ″ severní šířky 95 ° 56'27,87 "W / 41,2627278 ° N 95,9410750 ° W / 41.2627278; -95.9410750
Severní konecJ.J. Pershing Drive 41 ° 19'37,79 ″ severní šířky 95 ° 56'58,38 "W / 41,3271639 ° N 95,9495500 ° W / 41.3271639; -95.9495500
Konstrukce
Inaugurace1892

Florence Boulevard, původně známý jako Nejhezčí míle na bulváru Omaha,[1] je bulvár -typ severojižní ulice v severní Omaha, Nebraska. Se zahájením výstavby v roce 1892 byla Florence Boulevard první vozovkou v Systém bulváru společnosti Omaha navrhl Horace Cleveland.[2] Florence Boulevard byla první vozovkou v Omaze, která byla plně osvětlena elektrické lampy.[3]

Dnes bulvár naviguje po čtvrtích Blízko severní strany počítaje v to Místo Conestoga, a jde na sever Kountze Place, Miller Park a jižní konec Florencie, kde splývá s J.J. Pershing Drive.

O

Původně se jmenoval „Nejhezčí míle na bulváru Omaha,“,[4] to bylo přejmenováno po stavbě dalších bulvárů po celém městě. Sdílení jeho jména s městem Florencie nacházející se severně od Omahy, oba byli pojmenováni po Florencii Kilbournové, neteři osadníka, který v roce 1854 pomáhal organizovat Florence Land Company.[5]

Florence Boulevard byl původně navržen pro připojení nového města Miller Park se zbytkem Omahy,[6] a byl navržen tak, aby zachytil nejlepší výhled na Řeka Missouri údolí. Florence Boulevard byl populární pro rekreační jízdy, nejprve vozík a jízdní kolo a později autem. Vysoké platany, atraktivní domy a komplikovaně rozkvetlé mediány lemovaly délku nejblíže Millerovu parku a bulvár se stal známým jako „Nejhezčí míle“. Kvůli jeho konstrukci úrovně a absenci pouliční auto železniční tratě, které ji protínají, byla Florence Boulevard také nazývána „jedinou vhodnou příjezdovou cestou v Omaze“.[7]

Dějiny

10. října 1892 začalo město Omaha stavět Florence Boulevard. Počáteční úsek bulváru byl postaven na sever od Ames Avenue severně od Kansas Street, poblíž budoucího umístění Miller Parku. V roce 1897 byla stávající lineární konfigurace silnic podél 19. a 20. ulice mezi Chicagem a Amesem vylepšena o terénní úpravy a přidání pozemků. The Omaha Park Commission převzal autoritu bulváru v roce 1897 a pás se stal jižní částí florentského bulváru.[8]

V roce 1912 město utratilo téměř 6 000 $ na výdaje spojené s údržbou Florence Boulevard,[9] která pak začala na severní 19. a chicagské ulici, směřovala na západ do 20. ulice, na sever na Ames Avenue a na sever do Miller Parku.[10] V tomto roce bylo oznámeno, že Florence Boulevard byla první vozovkou v Omaze, která byla plně osvětlena elektrické lampy.[11]

Současnost, dárek

Boulevard zůstává dnes, i když po většinu své délky mínus parkové prostředí. Poslední zbytek terénních úprav zůstává z Fort Street na sever do Read Street. Město Omaha se nedávno stalo terčem kritiky kvůli špatně přepracované křižovatce podél severní části bulváru ve Florencii.[12] Pozoruhodné stránky na bulváru Florence zahrnují King Science and Technology Magnet Center a Stadion Morrison.

Viz také

Reference

  1. ^ Oddělení plánování města Omaha (1992) Omaha's Historic Park and Boulevard System. Město Omaha. 53.
  2. ^ Morton, J.S. a Watkins, A. „Kapitola 2: Domorodí obyvatelé.“ Historie Nebrasky; Z prvních průzkumů regionu Trans-Mississippi. Lincoln, NE: Western Publishing and Engraving Company. p. 32.
  3. ^ Board of Park Commissioners města Omaha. (1912) Výroční zpráva. Město Omaha. s. 25.
  4. ^ Oddělení plánování města Omaha (1992) Omaha's Historic Park and Boulevard System. Město Omaha. 53.
  5. ^ „Educational Services: Street Names 4“ Archivováno 21. Října 2007 v Wayback Machine. Douglas County Historical Society. Citováno 15. 9. 2007.
  6. ^ Morton, J.S. a Watkins, A. „Kapitola XXXV: Větší Omaha,“ Archivováno 21. září 2007 v Wayback Machine Historie Nebrasky: Od nejranějších průzkumů regionu Trans-Mississippi. Lincoln, NE: Western Publishing and Engraving Company. p. 831.
  7. ^ „Sbírka pohlednic Vintage Omaha # 14“, HistoricOmaha.com. Citováno 15. 9. 2007.
  8. ^ Oddělení plánování města Omaha (1992) Omaha's Historic Park and Boulevard System. Město Omaha. str. 54.
  9. ^ Board of Park Commissioners města Omaha. (1912) Výroční zpráva. Město Omaha. p 4.
  10. ^ Board of Park Commissioners města Omaha. (1912), str.
  11. ^ Board of Park Commissioners města Omaha. (1912), str.
  12. ^ „Sousedé namítají proti nové křižovatce“, WOWT. Citováno 15. 9. 2007.

externí odkazy