Odznak palubního inženýra - Flight Engineer Badge

FlightEnginneerbadge.jpg

The Odznak palubního inženýra byl kvalifikační odznak Armáda Spojených států vzdušné síly povoleno pozdě v Druhá světová válka dne 19. června 1945. Byla udělena těm vojenským důstojníkům a poddůstojníkům, kteří se kvalifikovali jako palubní inženýři na palubě vojenského letadla. Jak se letadla stávala stále složitějšími, vyvstala potřeba palubního specialisty, který by se věnoval monitorování a provozu různých systémů. Před vytvořením vlastních výrazných křídel však letečtí inženýři nosili křídla posádky letadla.

Během Korejská válka, byl odznak letového inženýra pomalu vyřazen United States Air Force a nahrazen Odznak posádky letadla. V roce 1962 již nebyl vydán letecký inženýr a byl prohlášen za zastaralý. Předpisy však na začátku 70. let povolily pracovníkům USAF, kteří „... leteckým kvalifikacím již udělena letecká kvalifikace ... nosit letecký odznak, který platil v době, kdy byl udělen.“ Odznak palubního inženýra nadále nosili někteří zbývající veteráni z druhé světové války a korejské války, dokud nakonec neodcházeli do důchodu nebo jinak neopustili vojenskou službu. Odznak dnes někteří letečtí inženýři stále nosí jako neoficiální odznaky novinek, ale pouze na letových oblecích během letových operací. Oficiální konstrukce zahrnovala čtyřlistou vrtuli s 18 hvězdicovými válci motoru.

Viz také

Reference

  • John A. McGuire, Stříbrná křídla, růžová a zelená, 1994, s. 101 ISBN  0-88740-578-9
  • Průvodce leteckého důstojníka, různé roky
  • Příručka letectva 51-9ze dne 30. listopadu 1961

externí odkazy