Příkaz řízení letu - Flight Control Command

Velení letu bylo velení Armáda Spojených států vzdušné síly, aktivní od 29. března 1943 do 1. října 1943.

Dohlíželo na Kontinentální Spojené státy „meteorologické a komunikační služby“ dříve poskytované USAAF Ředitelství technických služeb, který byl přerušen, když byl opuštěn „systém ředitelství“ AAF „přesunout všechny operace do terénu“[1] pod Asistenti náčelníků štábů (AC / AS).

Reorganizace umístila velení jako 1 ze 3 podpůrných příkazů a 11 očíslovaných vzdušných sil pod „Provoz, závazky a požadavky“[upřesnit ] Asistent náčelníka[2] (AC / AS OC&R)

Součásti

Příkaz řízení letu plukovníka S.R. Harrisa[3] měl komponenty, které zahrnovaly:

Úřad pro bezpečnost létání

The Úřad pro bezpečnost létání byla založena 1. října 1943 v „zařízeních starého ředitelství letové bezpečnosti“ Winston-Salem a nahradila velení letového řízení.[6]

Reference

* Kromě technických služeb[1] Ředitelství USAAF zahrnovala protivzdušnou obranu, základní služby, podporu pozemního letectva, řízení řízení, vojenské vybavení,[7] Vojenské požadavky,[8] a nákup a distribuce.[6]

  1. ^ A b Frye, Richard W (předmluva) (2004). Asociace absolventů AACS: 1938-2004 (Knihy Google). Turner Publishing. ISBN  9781563119767. Citováno 2013-10-16. [Velení letového řízení] Založeno 29. března 1943 za účelem dohledu nad povětrnostními a komunikačními službami ukončeného ředitelství technických služeb, bylo zrušeno 1. října 1943. (Craven and Cate, svazek 6, str. 69–70)… 26. dubna 1943, v návaznosti na rozhodnutí opustit systém ředitelství na velitelství armádních vzdušných sil a přesunout všechny operace do pole, AACS byl aktivován jako křídlo nově vytvořeného velení řízení letu.
  2. ^ Velící generál: armádní vzdušné síly [titul v horním boxu] (PDF) (organizační schéma) - přes Wikicommons (Obrázek 14 ve Van Citters & Bissen) Archivováno 1. června 2013, v Wayback Machine
  3. ^ „Armádní vzdušné síly ve druhé světové válce, svazek VI: Muži a letadla: dodatek“. ibiblio.org. Citováno 2015-08-13.
  4. ^ „Informační přehledy: Velitelství komunikace letectva“. Air Force Historical Research Agency. 10. ledna 2008. Citováno 13. srpna 2015.
  5. ^ Bailey, Carl E. (12. března 2009). „Informační přehledy: Air Force Weather Agency (USAF)“. Air Force Historical Research Agency. Archivovány od originál dne 23. 10. 2013. Citováno 13. srpna 2015.
  6. ^ A b Armádní vzdušné síly ve druhé světové válce (Knihy Google) (Zpráva). Svazek šest: Muži a letadla. Citováno 2013-10-16. Centrála AAF dospěla ke stejnému závěru jako AGF, že bylo nepraktické oddělit plánování a operace, a při reorganizaci v březnu 1943 se vrátila ke známému Pershing vzor.[str. 83] … V srpnu 1944 řídil přenos odpovědnosti za vývoj a pořízení radarů a radarových zařízení používaných v letadlech z Spojovací sbor do AAF. O měsíc později rozdělil odpovědnost za vývoj raket mezi Oddělení arzenálu a AAF.[str. 89] ... Až v říjnu 1944 se AAF podařilo získat odpovědnost za radar; přesun personálu a zařízení byl dokončen koncem ledna 1945.18 (str. 232) [Verze Knih Google na https://books.google.com/books?id=wm2mz4weQNsC&pg=PA233&lpg=PA233&dq=%22Operations,+Commitments+and+Requirements%22&source=bl&ots=62dLfFSaD2&sig=YOlFEaGTlnhSC4yT3URBUtwMKF0&hl=en&sa=X&ei=6PVfUsWaNoSF2QWFm4Eg&ved=0CCoQ6AEwATgK#v=onepage&q= % 22Operations% 2C% 20Commitments% 20and% 20Requirements% 22 & f = false ]
  7. ^ Futrell, Robert F. (červenec 1947). Vývoj základen AAF ve Spojených státech: 1939-1945 (zpráva). ARS-69: Historická studie amerického letectva č. 69 (výtisk č. 2). Letecký historický úřad. str. 250 (index).
  8. ^ Armádní vzdušné síly ve druhé světové válce, svazek šest: Muži a letadla. Nakladatelství DIANE. str. 233. ISBN  9781428915916. Citováno 2015-08-13.