Namáčení vlajky - Flag dipping

Na dip A vlajka to, co se přenáší, znamená snížit jej otočením dopředu ze svislé polohy na 45 ° nebo vodorovně. To se děje na znamení úcty nebo úcty. Na moři se to provádí spuštěním na poloviční stožár a návratem do plné polohy stožáru.[1]

Ponořit vlajku na obchodním plavidle, které míjí námořní loď, zahrnuje spouštění záďové vlajky (vlajky země) do polohy polovičního stožáru a zpět k náklaďáku, když plavidla míjí jeden za druhým. Poloha polovičního stožáru je v tomto případě jedna šířka vlajky od nákladního vozu, jako v případě polovičního stožáru. Některé jurisdikce mají zákony, které odrazují nebo zakazují namáčení národní vlajky, včetně Indie, Filipíny, Jižní Afrika a Spojené státy (s jeho nezávazností kód vlajky pouze umožňující plavidlům ponořit prapor jako pozdrav ostatním lodím).

Galerie

  • Německá nákladní loď Helga Howaldt na pravobok nás (všimněte si dvou vlajek v horní části lodi)

  • Nyní jsme v čele s potopenou přísnou vlajkou

  • a nyní na zádi, potopená záďová vlajka a domácí vlajka v horní části hlavního stožáru

Reference

  1. ^ KV Singh, indická trikolóra - Nadace Vlajky Indie 2005 - strana 297 „Namáčení vlajky: Znamená to, že vlajku nakloníte dolů a poté ji okamžitě znovu zvednete na moři při plavbě kolem lodi, zejména válečné lodi. Je starým zvykem ctít, pozdravit a pozdravit důležitou osobu nebo loď na moři. “

externí odkazy