Ferrovia Circumetnea - Ferrovia Circumetnea

Linka Circumetnea kolem hory Etna
[ ]
Ferrovia Circumetnea
Legenda
km.0
nadmořská výška
(MASL )
0.0
Catania Porto
(uzavřeno 1993)
Catania Gaito
(uzavřeno 1993)
Catania Corso Italia
(uzavřeno 1999)
3.0
Catania Borgo
Metropolitana di Catania
53
Galleria artificiale Borgo
5.0
Cibali
Metropolitana di Catania
100
7.0
Nesima
Metropolitana di Catania
132
8.0
Lineri
165
11.0
Misterbianco
213
14.0
Piano Tavola
(Belpasso )
254
18.0
Valcorrente
263
20.0
Giaconia
297
22.0
Paternò
225
25.0
Scalilli
335
Santa Maria di Licodia Sud
29.0
Santa Maria di Licodia Centro
442
33.0
Biancavilla
508
34.0
Biancavilla (Circumetnea)
38.0
Adrano
560
39.0
Adrano Centrale
588
45.0
Passo Zingaro
688
Galleria di Roccacalanna
55.0
Bronte │
pod
konstrukce
835
63.0
Maletto
924
68.0
Gurrida
870
74.0
Randazzo
(
dřívější výměna
do Alcantary
)
753
79.0
Calderara
689
82.0
Passopisciaro-Moio
653
86.0
Solicchiata
670
Rovittello
Castiglione di Sicilia
(1926–1961)
91.0
Cerro
628
94.0
Linguaglossa
554
97.0
Terremorte
490
101.0
Piedimonte Etneo
362
104.0
Santa Venera
275
108.0
Mascali Nunziata
176
109.0
Cutula
132
Villa di Giarre
113.0
Giarre
Ferrovie dello Stato
42
Linka Messina – Syrakusy
113.5
Riposto-Villa Comunale
35
114.0
Riposto
18

The Ferrovia Circumetnea (zhruba přeloženo jako "Kolo-Etna Železnice") je úzkorozchodná, 950 mm (3 stopy1 3⁄8 v), regionální železniční trať v Sicílie. Byl postaven v letech 1889 až 1895.

Jak název napovídá, čára dlouhá 110 kilometrů vede po trase, která téměř úplně obklopuje Mount Etna sopka. Z terminálu v Catania čára začíná na západ a obíhá kolem hory Etna ve směru hodinových ručiček (jak je vidět na mapě), až se nakonec dostane k druhému terminálu v přímořském městě Riposto, přibližně 28 kilometrů severovýchodně od Catanie.

Původní terminál byl v Catanii Porto, ačkoli Catania Central (hlavní nádraží) byla poslední zastávkou pro vlaky. V 90. letech však byla část odtud do Catania Borgo (4 kilometry dlouhá) převedena nastandardní rozchod a po většinu své délky se přestěhovali do podzemí jako nové metro (Metropolitana di Catania ). Původní konec, stanice Porto, byl také obnoven. Vlaky Circumetnea proto nyní končí v Catanii Borgo.

Ferrovia Circumetnea (SvF) také provozuje Metropolitanu. Kanceláře obou jsou v Catanii Borgo.

FCE funguje Newag Vulcano nafta více jednotek, z nichž čtyři byly v provozu a další čtyři na objednávku od konce roku 2017.[1]

Galerie

  • Dmu 001 vlak v Catania Borgo v prosinci 2015

  • Ferrovia Circumetnea, stanice Randazzo

Reference

  1. ^ „Ferrovia Circumetnea objednává více DMU Vulcano“. Železniční věstník. 4. prosince 2017. Citováno 8. prosince 2017.

externí odkazy