FC Lokomotiv Ruse - FC Lokomotiv Ruse
 | |||
| Celé jméno | FC Lokomotiv Ruse | ||
|---|---|---|---|
| Přezdívky) | Reilwaymen, červeno-černí | ||
| Založený | 4. prosince 1930 tak jako Železniční sportovní klub | ||
| Přízemní | Gradski Stadion, Lest | ||
| Kapacita | 19,960 | ||
| Manažer | Ivaylo Kirilov | ||
| liga | Regionální amatérská liga (4. úroveň) | ||
| 2019–20 | North-East Third League, 14. (vyloučen) | ||
| webová stránka | Klubový web | ||
Lokomotiv Ruse je bulharský Fotbal klub založený v roce 1930. Byl rozpuštěn v roce 2002 kvůli finančním potížím. V roce 2016 se FC Marisan Ruse přejmenoval na Lokomotiv, ačkoli tým nemá právní vztah s předchozím týmem s názvem Lokomotiv.
Dějiny
Raná léta
Lokomotiv (Ruse) je jedním z prvních železničních sportovních klubů v Bulharsku. Vznikla v letech 1928-1929 z dělníků železnic v lokomotivě a továrně Wagon v Ruse. Lokomomotiv (Ruse) byl registrován a licencován Bulharskou národní sportovní federací dne 4. prosince 1930 jako ZhSK (Zheleznicharski sporten klub, v Angličtina: Železniční sportovní klub, v bulharský Железничарски спортен клуб). ZhSK (Ruse) se připojil k oblastnímu mistrovství v Ruse v roce 1931. V období druhé světové války dosáhl ZhSK prvního významného úspěchu. Železniční tým vyhrál Regionální mistrovství v Ruse pětkrát (1942, 1943, 1946, 1947, 1948). V těchto letech zaznamenala ZhSK (Ruse) svoji účast na nejvyšší úrovni bulharského fotbalu - státní mistrovství. Nejlepší umístění bylo ve čtvrtfinále 1943.
V komunistické éře
V roce 1945 byl název změněn z ZhSK na Lokomotiv po reorganizaci bulharského sportovního hnutí na začátku komunistické éry. V období 1946-1948 byl Lokomotiv (Ruse) nejlepším týmem v Ruse a v roce 1946 dosáhl dalšího pozoruhodného úspěchu - semifinále v národním poháru (tehdy Pohár sovětské armády). V letech 1948-1949 došlo k další reorganizaci bulharského sportovního hnutí. Mnoho městských klubů bylo sloučeno do jediného týmu - v Ruse byl Lokomotiv sloučen s Dinamem (založeno v roce 1944) a Rusenets (založeno v roce 1947) do Městské společnosti pro tělesnou kulturu a sport „Dunav“ dne 16. února 1949. Tradice pokračovalo v novém sportovním týmu Ruse Railways po další tři roky. V roce 1952 byla provedena nová celková reorganizace Národního sportovního hnutí v Bulharsku. Jako dobrovolnické sportovní organizace SSSR bylo v Bulharsku založeno mnoho DSO (dobrovolných sportovních organizací). Jedním z nich byl DSO Lokomotiv (Ruse). Tým železničářů restartoval v bulharském fotbalovém mistrovství z nejnižší úrovně a jen na rok získal postup do skupiny „B“ (druhá úroveň v bulharské fotbalové pyramidě). Když na konci 50. let došlo k nové reorganizaci bulharského sportu, byly v Ruse jen dva fotbalové týmy - Dunav a Lokomotiv. Místní úřad komunistické strany se rozhodl dát Dunavovi roli prvního týmu města a Lokomotiv byl po mnoho let považován za druhý nejlepší tým v Ruse. Tým hrál 20krát na druhé úrovni (skupina „B“) a několikrát byl zařazen do skupiny „V“ (třetí úroveň). Lokomotiv se vyznačoval velmi dobrým nastavením pro mládež. To bylo způsobeno skutečností, že mnoho mladých vyhlídek z fotbalové akademie Lokomotivu hrálo spolu s několika veterány v prvním týmu. V 80. letech zaznamenal Lokomotiv (Ruse) několik úspěchů ve dvou hlavních pohárových turnajích v Bulharsku - v Bulharském poháru a v poháru sovětské armády.
Postkomunistické časy
Politické změny v Bulharsku po roce 1989 nastaly, když Lokomotiv (Ruse) hrál ve skupině „V“ na severovýchodě (třetí úroveň). V sezóně 1991/92 dosáhl tým postupu do fotbalové skupiny „B“ (druhá úroveň). Finanční krize a stažení místního vedení bulharské železniční společnosti z klubu přinesly na lokomotivní stadion nové odpovědné osoby. Novým předsedou klubu byl zvolen prezident společnosti Ruse Shipyard Company Penko Dimitrov. Na začátku sezóny 1992/93 ve skupině „B“ to byl pro všechny fanoušky Lokomotivu velký šok. Jen několik hodin před začátkem sezóny byl klub přejmenován na „Korabostroitel“ (stavitel lodí) a tradiční červeno-černé barvy byly nahrazeny nepřijatelnými bílo-modrými, stejně jako soupeři města FC Dunav. Fanoušci nadále nazývali tým „Loko“ a tým podporovali. "Korabostroitel" hrál velmi dobře s atraktivním útočným stylem. To nebylo pochyb o filozofii trenérů - Nikola Hristov pro první část sezóny a Asparuh Nikodimov po zbytek sezóny. Sezóna 1994/95 ve skupině „B“ byla více než pozoruhodná - tým skončil na 5. místě. Podle mnoha odborníků byl „Korabostroitel“ nejlepším týmem ve skupině „B“ na severu. Tým zaznamenal působivá domácí vítězství (například 6: 0 proti Cherno více Varna ), a také hrál velmi úspěšně jako host. Stávkující Ivo Georgiev byl neutuchající „brankoviště“ a stal se nejlepším střelcem s 26 góly v 30 hrách. Tým Shipbuilders měl nejlepší útok ve skupině - 67 gólů. Přes veškerou šanci na postup do „A“ skupiny (nejvyšší úroveň) byla vynechána. Několik kol před koncem sezóny došlo k krutému objevu. Chybělo 15 000 000 BGN loděnice Rousse. Společnost byla prohlášena za bankrotovou a prezident Penko Dimitrov byl zatčen, takže tým musel dokončit sezónu bez jakýchkoli finančních prostředků. Éra „Korabostroitel“ na lokomotivním stadionu skončila na konci sezóny ve skupině „B“ pátým místem. Trenér a někteří z hvězdných hráčů odešli na letní přestávku.
Minulé roky
Léto 1995 bylo opět časem na změny. Po éře „Korabostroitel“ bylo novým cílem klubu nepadnout a pokud možno - hrát atraktivně ve skupině „B“. Název „Locomotiv“ byl znovu obnoven a byly obnoveny také tradiční barvy týmu - červená a černá. Novým zvoleným předsedou FC Lokomotiv (Ruse) se stal Orlin Tanov - podnikatel pochybné reputace, jako většina fotbalových šéfů v Bulharsku. Sezóna 1995/96 byla pro tým železnic velmi úspěšná. Dva manažeři - Remzi Nuriev a slavný bývalý brankář Georgi Velinov, který později převzal vedení v Lokomotivu (Ruse), nejenže zachránil tým před sestupem, ale také ho učinil působivějším vítězstvím doma nad všemi silnými týmy v lize, včetně nové šampionky skupiny „B“ Maritsa (Plovdiv) . Nejsladší vítězství bylo nad městskými rivaly Dunavem (Ruse) - historickým 1: 0 ve skutečném thrilleru. Rozhodčí se pokusil pomoci Dunavovi a udělil pokutový kop a ukázal hráčům Lokomotivu tři (3) červené karty. Derby nakonec skončilo vítězstvím týmu železnic inspirovaného pozdním cílem z velké vzdálenosti za 86 minut. Úspěšným střelcem byl Viktor Nankov. Další sezóna (1996/97) byla poslední pro tým v divizi „B“ a tým byl zařazen do „V“ skupiny (třetí úroveň). Dalších 5 let tým tvrdě bojoval, aby přežil ve skupině „V“. Všichni hráči v prvních třech letech byli mladí z akademie týmu. Poslední dva roky tohoto období zažil Blagovest Georgiev, Miroslav Enev, Samir Mastanov, Tzanko Serafimov a další bývalí hráči Lokomotivu se vracejí do klubu. V sezóně 2000/01 Lokomotiv skončil na 2. místě. O letní přestávce bylo jasné, že tým upadl do vážné finanční krize. Aby přežil, spojil se Lokomotiv s dalším týmem třetí úrovně z Ruse - „Chicago“. Tím se pro novou sezónu 2001/02 mění název klubu na „Lokomotiv - Chicago“. Tento krok ale nezachránil tým před finančními potížemi, protože tým měl stále spoustu dluhů. Přesto se ten rok tým stal mistry skupiny „V“ a získal postup do skupiny „B“.
Dne 5. července 2002 majitelé klubu prohlásili, že tým nemá peníze na zahájení sezóny, aby si nemohl dovolit hrát ve skupině „B“. Oba prezidenti - Orlin Tanov a Ventsislav Angelov zahájili jednání s místními podnikateli, ale marně. Dne 29. července 2002 Orlin Tanov prohlásil, že tým ruší. Byly ukončeny všechny smlouvy s hráči a trenéry. Brzy poté (v roce 2004) byla dána klubová základna novému klubu z Ruse - FC Ariston. Tento tým zrekonstruoval základnu a začal hrát na stadionu "Lokomotiv". V roce 2012 vyhlásil Ariston plány na výstavbu nového stadionu na místě bývalého stadionu „Lokomotiv“.
2016 – současnost: Refounding
Na začátku srpna 2016 se Marisan Ruse spojila s FA Ruse pod názvem Lokomotiv Ruse s myšlenkou obnovit klub. Klub se připojil k nově reformované Bulharská třetí liga.[1]
Vyznamenání
- Vítěz poháru železnic (1936)
- Čtvrtfinále na bulharském národním šampionátu (1943)
- Šampión regionálního mistrovství v Rousse (1942, 1943, 1946,1947,1948)
- 5. místo ve skupině B (1955, 1995)
- Semifinalista poháru Bulharska (1946)
- Semifinalista Sovětského armádního poháru (1989)
- 1/4 finále v Sovětském poháru armády (1985)
- 1/4 finále v poháru Bulharska (1986)
- 3. místo na mistrovství světa železnic v Duisburgu v Německu (1991).
Hráči
- Ke dni 11. srpna 2018
Poznámka: Vlajky označují národní tým podle definice v Pravidla způsobilosti FIFA. Hráči mohou být držiteli více než jedné národnosti jiné než FIFA.
|
|
Manažeři
| Termíny | název | Vyznamenání |
|---|---|---|
| 2016– |  Borislav Bogomilov |
Minulé sezóny
| Sezóna | liga | Místo | GP | Ž | D | L | GF | GA | Bodů | Bulharský pohár | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–17 | Třetí liga (III) | 6 | 28 | 8 | 11 | 9 | 32 | 30 | 35 | Neměl nárok | |
| 2017–18 | Třetí liga | 3 | 30 | 15 | 6 | 9 | 49 | 31 | 51 | Neměl nárok | |
| 2018–19 | Třetí liga | 7 | 30 | 13 | 6 | 11 | 48 | 43 | 45 | Neměl nárok | |
| Zelená označuje sezónu následovanou povýšením, červená sezónu následovanou sestupem. | |||||||||||
Pozice ligy
