Kondicionér Evanair - Evanair-Conditioner

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Evanair-Conditioner"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

1938 Hupmobile Kondicionér Evanair, společně se souběžným Nash Počasí oko, byly první systémy ohřevu teplé vody na čerstvém vzduchu v automobilovém průmyslu. Kelchovy ohřívače výfuku čerstvého vzduchu byly v automobilech Packard k dispozici již několik let před zavedením těchto systémů.

The Hupmobile systém se lišil od známějšího Nash systém nakreslením až 150 kubických stop (4,2 m³) čerstvého venkovního vzduchu za minutu pomocí speciálních žaluzií kapoty a odtud přes filtry a topné spirály do prostoru pro cestující. The Kondicionér Evanair, na rozdíl od Počasí oko, byl namontován zcela v motorovém prostoru a spínač ovládání horké vody byl namontován na palubní desce. Velmi podobné Weather Eye nasávalo vzduch skrz ventilátor krytu, poté filtrovalo a ohřívalo vzduch v jednotce namontované pod nebo uvnitř palubní desky.

Tehdy revoluční principy obou Hupmobilů Kondicionér Evanair a Nashovi Počasí oko se dodnes používají téměř v každém motorovém vozidle.